Обо всем и не о чем! Том №2

а вот класс рамных джипов на мостах с понижайкой
Черок близок к этому. Его легко подготовить за небольшие деньги. Этот ренг стоковый вообще




http://www.drive2.ru/cars/jeep/cherokee/cherokee_xj/zharoff/

 

Не, ценник был более чем гуманный, по тем временам примерно 2.5 ляма за 3.0 дизель, пневму и блоки.

Пневма дает возможность приподнять машину и выползти задом.

 

Клёво!!!!!

 

гуманно согласен если в 2.5 сегодня уложится.... когда застрял-то скорее всего уже на высокой точке пневмоподвески, а если на опущенной едешь - то получается не далеко от шоссе уехал. Пневма по большей части нужна чтобы опустить на трассе машину, как я думаю

Мне даже было бы интересно, ради сравнения потестить какого-нибудь туарега против жипа по бездорожке

 

Ренг это потомок тех самых первых Вилесов !!

 

Дядька мой был счастливым обладателем такового 43 года выпуска. Есть у меня пару фотографических воспоминаний из детства что такое Вилис. Сам я есс-но тогда не рулил, сидел рядом, но впечатлений хватило видимо, чтобы через 20 лет купить потомка

Кстати, его Вилис еще где-то в Ульске... найти бы

 

ренг это песня...!

 

ога поехали испытаем в какие-нибудь блудняки vs твой X5

Лопаты на всякий случай прихватим только

 

туареговская пневма как и аудюшная это головная боль.. и косяк инженерам ВАГа.. в кайенах уже доведённая до ума.. суть в туареговской в том что обжимное кольцо резинового рукава баллона меньше и при эксплуатации происходит так сказать грыжа с верху и бабах... на ауди кольца вааще нет.. грязь и всякая херь на и под баллон.. ну а на кайенах там и пыльник и направляющая обжимная баллона стоит как пися в писе... !!

 

Игорёк да ЗИЛ засядет однозначно... вот как на прадо сяду то полюбому сразу рванём в говны...))))))))))))

 

Прада новая от зила не далеко уедет. Чесно чесно. если старая колхозная - короткая 80 или 100ка-то еще возможно.
Не бери праду

 

прадик 120 хочу мне он морально нравится...

 

Я так и написал - полазил по грязи и чиниться

 

Смотря какой Туарег сравнивать - новый или предыдущий. Новый совсем не торт.

 

+100500

новый это гламурьё.. городское авто..

 

привет фольксваген клуб

 

Привет всем кто месит всякую всячину, я не с вами

 

привет привет

 

:Всяко-Разно,это не заразно?

 

Там ульяновского раздела нет, фиговый клуб короче

 

Как только в снегу застрянешь, так сразу с нами будешь

 

Кстати,на следующей неделе снег обещают!

 

Зачем дизель за такие деньги? Он же одноразовый. Атмосферная бензинка ~4 литра и дизель не нужен, это уж точно

 

Динала, фигню несешь, честно говоря
п.с. спорить не буду с тобой, т.к. тебе о типах этих моторов известно лишь из рассказов, а не из пользований

 

Ага! Когда купишь старый 4-6 литров мотор и надумаешь ему капиталку сделать об ипотеке не забудь.

 

Не, у тебя нормальный дизель, не то что на современных туарегах-рр-кайенах и прочьих паркетниках. Ты же не будешь спорить с тем, что подавляющее большинство пользователей таких машин к пробегу 100к имеют с дизелем проблемы, если не раньше.

Тонко, Виталя) Во-первых, мы говорим про новый туарег, во-вторых, по идее, на старой тачке при одинаковых условиях эксплуатации большой мотор должен быть изношен сильно меньше маленького. Но по моим наблюдениям, если сравнивать м20 и м30 на е28 или е34 кузове, все как-то наоборот получается.

 

Те кто имеют проблемы, экономят на топливе!
большинство знакомых ездят на лр,тауреги,навара дизелях с пробегами больше 100 и льют евродизель с луки(не реклама) и проблем нету
те кто заливается на роснефти(т.к. там дешевле), будут иметь проблемы-скупой платит.....

 

Да, в дизеле много приятностей (расход саляры минимален, еще до некоторых пор она была дешевле 92 бенза, а еще тракторный момент с низов при меньшем налоге за л.с., а еще экологичный и выхлоп пахнет приятнее), и я тоже хотел чтобы одна из моих потенциальных машин была дизельной. Но! Насмотревшись на проблемы знакомых (диско3 TDI, ссаньйонг дизельный, q7 дизель) я решил для себя, что эти кошмары перечеркивают плюсы дизеля напрочь, для меня по крайней мере.

Вобщем, бензинка + Россия = ок. Современный инодизель + Россия = кошмар, от которого будет хотеться избавиться к концу гарантии (ИМХО).

 

никогда не понимал прелести дизиляки... чё в нём ТАКОГО..?? ну расход.. цена за соляру выше 92.. тарахтит для меня раздражающе.. какой в нём кайф..

 

Ща расскажу Едешь короче в пургу со снегом, -25 с ветром 30м\c в столицу навестить дружбанов-пацанчиков. И едешь такой и радуешься, что вместо того чтобы 3 раза на заправках морозится- поморозишься 2. Едешь радуешься прям ну ваЩе лыбу давишь, но где-то под Кстово последний шанс заправиться вовсе не на Лукойле. В итоге встаешь ты где-то в Нижнем Новгороде решать вопросы с эвакуатором и больше нет былой эйфории. Но зато 2 раза можно вместо 3х заправляться