F10/F11 Блог владельцев, часть 7

В чем мессадж?

 

а этот?

 

Ну тогда надо сравнивать с 528 258 лс, 530 272 лс и 535 306 лс... А сравнивать в восьмицилиндровыми моторами, тем более турбированными не имеет никакого смысла... Вообще, f10 530d 258 лс в комбинации с автоматом 8 ступенчатым работает очень слаженно и хватает в 99% случаев...

Офф:
Я тоже люблю мощные машины, у меня был ml63, понимаю, что такое запас мощности для маневра и свобода действий, но, зачастую, это переходит в излишнюю самоуверенность, теряется чувство осторожности при обгонах и возникает ощущение вседозволенности... Начинаешь делать рискованные и необдуманные маневры, что может повлечь печальные последствия...

 

Друзья, у меня насущный вопрос:
Вот эти секретки
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F10/53265/L+N+any+any/graphics/36/36_1032/

36136792851
Это то же, что в стоке или нет?

 

Ну вообще я сравнивал 4.2тди колец (8 цилиндров) с 4.8 атмосферой, и с 4.4 турбо, у которых тоже по 8 цилиндров. В чем не правильное сравнение?

 

Тада сорри, не понял, что речь о ваге
Но там еще другие факторы входящие... Коробка, да и это сув...

 

Друзья, вчера наконец-то смог получить удовольствие от вождения!!!
Ночью в Спб было относительно сухо, первый раз за зиму смог разогнаться с места до 120-140, при этом без букса! появилось ощущение, что на первой передаче вжимает в сиденье 528 атмо, мишлен x-ice шипы

 

а у меня без букса не получается разогнаться на шипах. 528 атмо(((( и в сиденье не вжало надеюсь на летней резине так не будет

 

Приветствую всех.
Особливо владельцев 528 3,0, ибо именно такую из последних оставшихся нашел, внес предоплату и скоро буду забирать.
Однако все мучает вопрос - а правильно ли я сделал, предпочтя старый 3,0 новому 2,0Т. Поддержите или отговорите что ли))
Исходил из простых истин:
- в БНВ должно быть 6 цилиндров (сейчас 325 и с 6 горшков на 4 пересаживаться как-то не по-пацански)
- звук
- надежность.
Может по последним двум пунктам подкорректируйте? Ибо платить налог в 37 штук жаба душит))

 

До f10 у меня была Infiniti g35x 315 лс. Как-то в 2011 г товарищ купил a5 2.0t 211? лс. Я его выбор мотора тогда не понял, думал он сильно ошибся в выборе и даже пытался что-то ему доказать ... После обкатки мы решили заехать. Заметной разницы в машинах не было, а может я ездить не умею. Я понимаю, что машины разные и сравнивать их не очень правильно, НО у меня было на 100!!! лс больше, чем в его а5
Правильно ты сделао или нет тебе решать.

 

Для меня динамика не так важна в данном случае - в обеих случаях она меня устраивает.
Но шум, вибрации, надежность - с этим как у 2,0Т?

 

добрый день. Считаю, что правильно сделал! Звук от инлайн шестёрки куда интереснее. Только что слушал у ОД 328 новую.

По динамике - вроде до ста турба чуть быстрее, но на больших скорстях атмо 3 литра должны ехать немного, но лучше.

По мне так на f10 должно быть 6 цилиндров минимум.

Всё имхо

 

по вибрациям - рядная шестёрка считается одним из самых уравновешенных движков

 

найди сухой асфальт

 

Раз уже сделал выбор, значит он ВЕРНЫЙ, 6 цилиндров да и ещё друг за другом в ряд

 

Ага, после v12

 

Со 120 км/ч обгонял разом по 5 фур, в конце обгона по 170 была скорость, причем не напрягаясь и не продавливая тапку, со 120 она едет почти так же лихо, как с 0, короче я не согласен 530 не дохнет до 180 точно, даже судя по выборке ютуба 535/530 ведут себя "в полете" до 200 практически одинаково

 

Не правильно. Будешь смотреть как 2-литровые 528 будут дергать твои 6 цилиндров на раз. И налог нормальный у 2-х литров.

Истины насчет 6 цилиндров устарели уже. Не за горами время когда и 535 будут на 4 цилиндрах и 550 на трех. Надежность? Волнует сможет ли двигатель проехать стотыщпицот км? А оно надо столько? Те, кто покупает новую машину скидывают ее на 30-60 тыс, а то и раньше, сильно ли волнуют траблы следующих владельцев?

 

А трактора у ВАГ явно не хуже чем у БМВ.. Так что, тема про дохнущий после 100 (140) км/ч дизель - херня. Я на 3.0 тракторном уроде ехал без проблем и сдыхания за 200 км/ч ....

 

Летом вносил п/оплату за 528ix, осень прождал, не судьба. Взял 530dx, на днях прошел обкатку. До 200 км/ч без напряга, ещё и запас на педали 1/3... ракета, таких машин еще на катал. Доволен как стадо слонов, все сомнения в правильности выбора за окном

 

Про ф01 такого сказать не могу. Вес +6АКПП дают себя знать Причем на 740 также стоит 6АКПП:face palm: 8 АКПП только на ПП. Думал уже менять на 740, но думаю без 8 АКПП толку не будет,

 

Мне по фиг, будут драть или нет - я в светофорных гонках не участвую.
С налогом согласен. А надежность волнует тыщ до 70-80, ну максимум до 100.

 

Т.е. На ф01 750 зп 6 ступ? Никогда не задумывался что это так, думал 8, ибо нормально валит.

 

Доброй ночи. Товарищи, а кто-то сколы на лобовом заделывал? Сегодня камень прилетел, скол мелкий, но хочу заделать, чтобы не расползался. Не знаю, куда податься, чтобы качественно сделали.

 

С лета будут ставить на все, а сейчас только на 760 и 740Д ПП

 

каско рулит

 

это и так понятно, но буду менять позже, когда косяки накопятся. а тут мелкая точечка, время жалко по каско делать.

 

забей на нее

 

+1. У меня целых 2 скола. зато поменяю на атермальное сразу

 

Посмотри этот ролик. Может наши ОД так умеют ...
http://www.bmw.tv/com/article/show/video.do?articleID=15304&spaceID=2