z4 зимой

Одна из лучших машин для зимы.

 

вопрос по моему лишь в том-насколько быстро жена привыкнет парковаться не в сугробах и подальше от бардюров)

 

Да неее...вопрос только в состоянии дорожного покрытия )

 

Я 9 лет на двухместных кабриках зимой! Просто в восторге ))

 

для нее после кроссовера - z4 зимой это будет АД!!!!!!


ПС: правда, ко всему привыкаешь.

 

купи ей купер клабман S

 

Точно! Особенно когда стоит в чехле, в крытом паркинге.

 

Вася походу оценил

Ну тут каждому своё. Я уже писал — имея возможность практически каждый день ездить на мини, я всё равно сажусь в Z

 

Ну зачетный аппарат, хотя звук двигателя мне не нравится, уж очень надрывно

 

Сравнивать звук рядной шестерки с 1.6T — некорректно %)

 

Нецензурная лексика

 

Машина должна ездить это механизм и полугодовой простой точно на пользу не идет, даже качественная консервация не заменит каждодневной эксплуатации, автомобиль (неважно какой) это механизм в котором много РТИ (резино-технических изделий) которые осуществляют герметизацию и необходимое давление в системе, регулярная эксплуатация позволяет сохраняться им в рабочем состоянии и не рассыхаться, ну а так же не окисляться другим узлам, хотя это дело каждого, но однажды поговорив с водителем скорой помощи у которой на одометре 840 т.км без кап ремонта (Газель) - диагноз таков машина ездит каждый день и практически круглые сутки, меняются только водители по смене, машина не стоит вот и все в порядке с ней. я и решил что не буду ставить машину на зиму. все ИМХО

 

Z-ка, нормальная машина и для зимы. Если ездит жена погороду или по трассам, то всё гуд! я в этом году ниразу не застрял, хотя и снега в минске нормально насыпало. Все эти системы стабилизации и прочие-работают очень хорошо.

2 FBI SSC Полность разделяю эту точку зрения! машина должна ездить! а не гнить в гаражах и стоянках!

 

Я искренне не понимаю КАК? люди ездят на Z4 зимой.

По ровной дороге зимой хоть на ферари можно ехать наслаждаясь....

Но мы в россии живём и парковаться в сугробе или снежной каше - треба каждый день. Даю гарантию, что там где я паркуюсь каждый день у дома и у работы - зэдка тупо застрянет сев на брюхо.
Я уже не говорю про поездки на дачу на выходных.

 

лучше Xtrail

 

а что КАК? я за эту зиму насчитал 6-7 дней, когда я до работы ехал по снегу в Москву из области. По большому счету можно хоть на Феррари ездить почти весь год. По поводу парковок, когда ЛЕЖИТ снег - да, несколько раз я понимал, что лучше туда не заезжать, но я не вижу проблемы найти рядом нормальное место, откуда Z не придется выталкивать, и встать.

Автор - бери и не парься даже насчет зимы, если ездишь по городу и около него))

 

Я первую зиму на зете отъездил. Проблем не заметил ни с парковкой, ни со снегом. Езжу Работа-дом, в городе. Загородом, думаю проблемы бы были с сугробами и со снегом на дорогах. Первые пару недель испытывал ощущение, что езжу как дурак зимой на кабриолете с мякгим верхом. Да и люди как-то странно смотрели..)) И после этого преобрел хардтоп. Внешне машина стала купешкой!))) Да и внутренне ощущения переменились) Ездить зимой можно. Даже приятно!

 

У зедки клиренс как у трешки! Что же теперь и на трешках не ездить? )) ни разу! За 9 лет езды на слк и зедке не сел на брюхо часто езжу за город к родителям ! А порой и к бабуле за 170км от москвы В ДЕРЕВНЮ!!! На зедке!!! Ноу проблемо!!! Все везде почищено и антибукс вытаскивает потрясающе из любого дерьма я когда на 5ке жыгулей ездил-застревал кучу раз в снегу! А клиренс там раза в два выше чем у зедки ))так что все прекрасно )) зато все зимы я в кросовках хожу и куртяшке даже в -25 ибо сало на минуты прогревается ))

А у друга патфайндер-ацкий агрегат залезет куда угодно но зато в пробках мерзнет даже в пухане )) дизель ниссана отстой и салон огромный ))

 

ну купешкой она не стала))) у купе линия крыши совсем другая.

я тож первую зиму на Z, но купе. Пару раз выезжал из всякого говна во дворе по предельно простой методике - ставишь в D (или R) и больше ниче не жмешь, сама выезжает. Кстати еще удивило то, что заводится вообще без проблем. У матери Лексус подыхал пару раз. Еще в сравнении с трешками могу сказать, что Z тяжелее сорвать в занос.

 

Наверное, сильно ТС советом не помогу, тем более если человеку "загорелось", то его уже никакими отговорками не остановишь - по себе знаю. Но моё мнение однозначное - эта машина не для русской зимы. Зачем покупать машину, которая бросается в глаза - а значит она должна всегда идеально выглядеть, блестеть и т.п. - и убивать её реагентом и пескоструем из-под колес зимой ? Вы проведите после любой мойки сейчас рукой по бамперу за задними колесами, или по порогам и нижней части дверей - ну как, хочется чтобы на зетке то же самое к лету было? В России зимой нужен полный привод, защитное покрытие ЛКП, большой размер и, желательно, броня по периметру. Я понимаю, что статистически, наверное, летом в ДТП можно попасть с такой же вероятностью как и зимой, но одно дело сухая теплая дорога, где можно и рулем крутить, и газом/тормозом играться и, возможно, уехать целым из аварийной ситуации. А другое дело, когда по льду с жижой на тебя летит Lincoln Navigator не дай Бог, а ты сидишь в зетке и ничего сделать на своем ЗП в принципе не можешь - нет уж, увольте, тут лучше что-то побольше, да покрепче. Нужен фан? Поезжайте на карте зимой покатайтесь или в Мячково если время/силы есть. А на наших дорогах общего пользования зимой на z4 ездить просто небезопасно.

Ну, и судя по всему, в семье две машины, поэтому вопрос практичности наверное не стоИт, потому что как единственная машина, кто бы что мне не говорил, - z4 не подходит. Да и не должен быть родстер практичным - это абсолютно неразумная, вычурная, и просто охрененная машина для души.

Не надо на ней зимой ездить ...

 

вечная тема...
Z4M купе - зимой езжу как правило по выходным, проблем нет.
этой зимой снега оч мало в Тюмени, дак зацеп на липучке даже в -20 есть.
короче, все ОК.