Жор масла N52B25 и как его лечить-часть 1.5

Блин уже бы замутили тему "Кто вылечил жор" и вписуйте туда рецепты , так понял что вылечил только Дедушка Намто , или я не прав Дедушка????

 

Ну тут только один рецепт, описаный в первом посте. Либо замена на 3.0

 

Воспользовался рецептом или поменял на 3.0?

 

Продал авто)) не из-за жора конечно.
но если почитать форум, то ясно, что всё остальное это нивелирование расхода в пределах 1-2 литров

 

В объявлениях 325 с n53 3л / 218 л.с. / так он (я про двигатель) 3 литра, а с n52 те же 218 л.с. но с 2.5 литров. Я понял, что лучше брать с n53 и кормить его 98, это дешевле, чем покупать n52 кота в мешке (с возможным попаданием на кап. ремонт двс). Хочу Е90 но без n52

 

А у кого еще, кроме меня, в стоке не жрет масло на n52? Я так же покупал в Японии 525 с n52 2005г.в - ничего не жрала.

 

Интересно, какой мотор на 3 не геморройный...

 

Вот, вот с каким мотором лучше брать Е90?

 

M60

 

330 с символами D и ещё зачётней если добавится X.
А бери 325-ю и не парся, в 90%-ов случаев пару тройку лет без проблем проездишь.
Задумайся лучше о стоимости содержания, езжу в трусах и майке, всё ушло на КАСКу, бензинчик, форсунки омывателя, лампочки поворотников и ещё там по мелочи типа АмбиПюр.

 

ваши условия это какие ? "моча" на заправке ?
в районе москвы и питера и вокруг НПЗ всегда можно хорошее топливо найти

 

Можно проверить, дать машине поработать на холостом минут 5-10 и потом педаль газа в отсечку на нетрале, катализатор не сможет прожечь такое количество и дым повалит. И ещё можно посмотреть эндаскопом, все целиндры будут в масле.

 

bmw и 325д не поставляет, и что, он хуже чем 330д ? у него как у бензинового обьём 2995 см3 при этом
даже на те бензинки что новые продаются надо лить 98 бензин по книжке, будете лить в n53 98 бензин - будет всё в порядке

 

У меня не жрёт..... можно сказать. После замены прошёл тыщ 7. Одно деление ушло.

 

Теперь тоже готовлюсь к ремонту движка, жрёт масло 1,5л/1000. Седан 325
Возник вопрос, клапанную крышку нужно менять, или это развод меня на деньги?

 

Квкг входит в состав клапанной крышки только на купэ, на седане крышку менять не надо.

 

С каких это пор на купэ и седане разные исполнения в подкапотном пространстве, в часности клапанной крышки мотора?

 

Подтверждаю исполнение разное. У меня КВКГ встроено в клапанную крышку. У двигателя дополнительная N в номере. N52N....
Дата рождения март 2007.

 

На трёшке действительно, по применению 11 12 7 552 281, есть прямая зависимость от наличия дополнительной N, хотя этот движок не только на трёшку ставился, и там это не всегда так.

Деталь пошла с 01.06.2006

 

В таком случае от года выпуска зависит, у меня был n52n на седане 2008г там клапан был встроенный в крышку.

 

Ай! У меня неточность

В купэ может быть только 11 12 7 552 281, а в седане как 11 12 7 552 281, так и 11 61 7 531 423. Короче зависимость не столько от количества дверей, сколько от дополнительной N.

 

На купехе не было движка N52, там сразу ставился N52N

 

почитал вас тут всех, умных, опытных, и не очень.
скажите, где чинить эту движку в мкс? кто может сделать нормально? в науке не рекомендуют делать сами же, в мади - какие-то неадекваты по этому вопросу...
где делать-то, е-мае, тогда?

 

У америкосов это тоже актуально...
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1773471
Жаль ссылка уже не работает удалено, а было следущее -
"BMW E90 323i piston set - brand new updated version with bearings N52

For sale is a full set brand new BMW pistons for a E90 323i N52B25.

If your 323i is burning oil like crazy you WILL need a new set of these pistons. Up to mid 2010 BMW installed pistons that will wear prematurly and will burn lots of oil. If you don't have extended warranty or your warranty is over this set of pistons will save you a lot of money.

I ended up selling my 323i so I don't need these anymore.

The set includes 6 brand new pistons with pistons rings and wrist pins. In the original blue plastic bag and box.
I also include a set of connecting rod bearings.
The piston part number is 11257612982
Bearings are 11247552064"

C 10 года изменили положение отверстий отвода масла под маслосъемным кольцом.

 

Отвечу и на это.

1. Посмотри как спорят http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=570141 Если у нормальных людей заканчиваются доводы в свою пользу и нет возможности опровергнуть мои, то они перестают спорить. ЭТО НОРМАЛЬНО! К сожалению не все взрослые дяди это знают, а скорее им затмевает разум всепоглощающее желание порисоваться, и уступать их в этой ситуации крючит.

2. В Москве даже самый невзрачный человек запросто может оказаться сыном полковника полиции или племянником депутата и это тоже у адекватных людей снижает желание чего-либо исполнить.

3. Всё же здесь больше возможностей самореализации и жизнь более динамична, поэтому имхо амбициозные люди чаще стремятся прогрессировать в интересной им сфере а не пустозвонить.

4. И наконец последнее, если ты проигнорировал ВСЁ, чем должен руководствоваться цивилизованный и адекватный человек и решил прописать мне "двоечку на встречу", то и это у тебя не выйдет.. Я занимался различными единоборствами, как чисто спорт, так и конкретно рукопашная боевуха(то есть вообще без правил).
Пока.

 

борцуха это круто. уважаю

 

Во как тут у Вас все по серьезному)))) Нервные люди)))) А вот по поводу замены этого комплекта? Поменяют по гарантии которая еще есть если движок N52B25 октября 2008 года? Я так понимаю клапанную крышку менять не надо, а вот эти хреновины очень интересно))))