1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Прокатился на f30 328i: удивительное дело

Тема в разделе "Основная конференция", создана пользователем BS, 26 фев 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 4
  1. BS

    BS Старожил

    В клубе с:
    7 июл 2002
    Сообщения:
    4,441
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Аппарат: f30, спорт лайн, 328i, 17 нешипы, обычное рулевое.

    Сравнение - с 318 e90 , на которой проехал 92000 км с нуля.
    На тесте поездил активно, разгонялся до 160, шустрил по рядам.

    Минусы:
    Основной, огромный минус - зудящий звук мотора, реально как у вазовских десяток, или ауди а4 1,8т. Этот звук убивает напроч все удовольствие от езды, лишний раз особо на тапку давить не хочется. Даже на 318 e90 звук поблагородней. Огромное разочарование в этом плане.

    Поворотники на зеркалах. Это просто кошмар. Я тестил машину уже в темноте, Очень сильно отвлекают от дороги, когда носишься по рядам включая повортник - ощущение, что тебя обоняет другая машина. Плюс свет от включенного повортника заслоняет свет от фар машин сзади, небезопасно.

    Электроусилитель руля. Реально меньше инфо о дороге, както искусственная тяжесть. Не оч понравилось, но терпимо. На стоянке полегче, чем у е90, но тяжелее, чем у f10.


    Плюсы:
    Удивительная подвеска. Просто чудо расчудесное - с одной стороны более комфортная, специально по ямкам и кочкам полазил, с другой - за дорогу держится Очень цепко, никакой раскачки или чрезмерных толчков, можно смело шустрить. Подвеска спортивная, заниженная. У e90 она более дубовая, гораздо менее кофортная.

    Работа автомата. Очень порадовала- переключения быстрые, точные, своевременные, в спортивном режиме воообще красота. Со старым 6 ступ вообще не сравнить.

    Производительность двигателя. Не почувствовл там 245 сил, после 140 кмч существенно скисает. В целом характер похож на дизель - также много тяги внизу, и мало - вверху. В 6 сек до ста както слабо верится, но с нуля в спинку вжимает, раскручивается быстро и охотно. Не шедевр, но терпимо.

    Шумоизоляция: огромный шаг вперед по сравнению с е90, в машине тихо и от дороги, и от двигателя.

    Резюме: в целом драйва поубавилось сильно, какаято ватная машина, 328 не понравилась, надо потестить 335 и 320d.
     
    #1 BS, 26 фев 2012
  2. Окулист

    Окулист Живу я здесь

    В клубе с:
    9 фев 2007
    Сообщения:
    8,006
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Во всем виноват электроусилитель руля.
    Такая же фигня была при тестдрайве F25 в сравнении с е83.
    Информативность в руле сильно пострадала.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Окулист, 26 фев 2012
  3. carambas

    carambas Абориген

    В клубе с:
    21 янв 2008
    Сообщения:
    2,210
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    :shock::)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 carambas, 26 фев 2012
  4. Doberman61

    Doberman61 Абориген

    В клубе с:
    22 июл 2008
    Сообщения:
    3,002
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    млин, то есть с xi будет совсем овощем если даже на зп не показался бодреньким....

    вообщем альтернатив 335 нет)
     
    #4 Doberman61, 26 фев 2012
  5. BS

    BS Старожил

    В клубе с:
    7 июл 2002
    Сообщения:
    4,441
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Там двигло начинает слышно от 4000 оборотов, до - тишина
     
    #5 BS, 27 фев 2012
  6. xenn

    xenn Старожил

    В клубе с:
    13 фев 2008
    Сообщения:
    4,331
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    На каких оборотах мотор стухает ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 xenn, 27 фев 2012
  7. BS

    BS Старожил

    В клубе с:
    7 июл 2002
    Сообщения:
    4,441
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Гдето 6-6500, до этих оборотов тянет весьма бодро на скоростях до 140, дальше оч туго както
     
    #7 BS, 27 фев 2012
  8. wgalex

    wgalex Завсегдатай

    В клубе с:
    20 дек 2009
    Сообщения:
    672
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Поржал. Надо же, звук мотора не понравился. После 318-ой то :D

    Я еще понимаю человек сказал бы что после 330-ой она не едет и жужжит не так, но тут то куда...
     
    #8 wgalex, 27 фев 2012
  9. xenn

    xenn Старожил

    В клубе с:
    13 фев 2008
    Сообщения:
    4,331
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Э... и где же тогда мало верха, если он честно винтится в 6 - 6.5 ? С динамикой после 140 не понятно. Действительно заметна разница ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 xenn, 27 фев 2012
  10. wgalex

    wgalex Завсегдатай

    В клубе с:
    20 дек 2009
    Сообщения:
    672
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Все гораздо проще.
    Во всем виноват вот этот эффект - http://lurkmore.to/Уже_не_тот
     
    #10 wgalex, 27 фев 2012
  11. wgalex

    wgalex Завсегдатай

    В клубе с:
    20 дек 2009
    Сообщения:
    672
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Просто человек первый раз видимо поехал на турбе. После атмосферника она ощущается немного странно - валит сразу, но крутить сильно смысла нет, приход особо не наступает.

    Конечно же после 140 она тоже нормально поедет.
     
    #11 wgalex, 27 фев 2012
  12. xenn

    xenn Старожил

    В клубе с:
    13 фев 2008
    Сообщения:
    4,331
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    По графику чем должно напоминать дизель, но только с большей полкой. Наверно все таки нет взрывного характера, и как итог действительно крутить не хочется. Интересно, лаг ощущается, всетаки 120 лс с литра...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 xenn, 27 фев 2012
  13. Fr4yn

    Fr4yn Участник тусовки

    В клубе с:
    1 авг 2009
    Сообщения:
    283
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Любопыьно другое: тс утверждает о гигантском прорыве в шумоизоляции по сранению с е90. На 320d все наоборот, шумка как то ощутимо лажовее моей 325. То же говорят манагеры, разводя руками "ну дэцел шумная получилась девайсина"
    Может ли быть такое, что жирные комплектации отличаются по шумке?
     
    #13 Fr4yn, 27 фев 2012
  14. BS

    BS Старожил

    В клубе с:
    7 июл 2002
    Сообщения:
    4,441
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Лага нет, в этом все норм, оч быстрая реакция на педаль газа.
    Взрывного характера и подхватов тоже нет - оч напористо, но ровно и плавно ускоряется.
    На 318 был ощутимый подхват после 4000 и до отсечки, на 328 такого нет.
     
    #14 BS, 27 фев 2012
  15. jbond007

    jbond007 Banned

    В клубе с:
    26 ноя 2011
    Сообщения:
    669
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Волгоградская обл.
    Водит:
    Скажите, а e92 еще производят ?
     
    #15 jbond007, 27 фев 2012
  16. рараrazzy

    рараrazzy Завсегдатай

    В клубе с:
    30 окт 2009
    Сообщения:
    537
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    у всех двугих моделей отличается, думается и тут тоже.:idea:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 рараrazzy, 27 фев 2012
  17. Анвар

    Анвар Старожил

    В клубе с:
    7 апр 2006
    Сообщения:
    6,755
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Башкортостан респ.
    Водит:
    у каких моделей?
     
    #17 Анвар, 27 фев 2012
  18. T!m@

    T!m@ Старики-разбойники

    В клубе с:
    16 май 2007
    Сообщения:
    15,641
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Еще да
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 T!m@, 27 фев 2012
  19. polg

    polg Абориген

    В клубе с:
    30 янв 2006
    Сообщения:
    3,702
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    все таки видимо рассказы о московских пробках - миф, если так важен разгон после 140 ;))
     
    #19 polg, 27 фев 2012
  20. Pavel 777-97

    Pavel 777-97 Старики-разбойники

    В клубе с:
    11 сен 2003
    Сообщения:
    54,319
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    :facepalm::D:facepalm::D
    а как должно быть по-вашему?
    он до 10тыс крутиться должен что ли?:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 Pavel 777-97, 27 фев 2012
  21. nick740

    nick740 Абориген

    В клубе с:
    8 окт 2006
    Сообщения:
    2,020
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Вот это то как раз и не приятно, когда едет только с 4000 до 6500 (318). А когда едет всегда - это лучше.
     
    #21 nick740, 27 фев 2012
  22. PaulEr

    PaulEr Завсегдатай

    В клубе с:
    3 июл 2010
    Сообщения:
    907
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    К поворотникам надо просто привыкнуть. У меня на четверке сначала тоже очень непривычно было, когда темно. Сейчас все абсолютно норм, так что это не минус!
     
    #22 PaulEr, 27 фев 2012
  23. Coloss

    Coloss Завсегдатай

    В клубе с:
    19 сен 2011
    Сообщения:
    1,315
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    четверку только анонсировали же!! :eek::eek:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 Coloss, 27 фев 2012
  24. Navi

    Navi Завсегдатай

    В клубе с:
    16 янв 2007
    Сообщения:
    1,123
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Видимо на "четверке" - Audi :)
     
    #24 Navi, 27 фев 2012
  25. MoneyAC

    MoneyAC Старожил

    В клубе с:
    9 июн 2004
    Сообщения:
    7,682
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Запросто.
     
    #25 MoneyAC, 27 фев 2012
  26. Logimen

    Logimen Banned

    В клубе с:
    22 авг 2011
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    N47 очень шумный дизель,самый громкий из всей линейки моторов,бенз потому так тихо и воспринимается...
     
    #26 Logimen, 27 фев 2012
  27. Blacky

    Blacky Б-л-э-к-и это бренд

    В клубе с:
    23 окт 2005
    Сообщения:
    11,476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Да, печалька...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 Blacky, 27 фев 2012
  28. Роня

    Роня Старожил

    В клубе с:
    16 июл 2007
    Сообщения:
    4,156
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а я на дизеляке даже шипы не расслышала:shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 Роня, 27 фев 2012
  29. wgalex

    wgalex Завсегдатай

    В клубе с:
    20 дек 2009
    Сообщения:
    672
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Собственно его даже снаружи слышно довольно сильно. Что немного напрягает, как-то по колхозному немного :D
     
    #29 wgalex, 27 фев 2012
  30. Logimen

    Logimen Banned

    В клубе с:
    22 авг 2011
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    да уж ...дизельные шестерки просто шепчут по сравнению с ним
     
    #30 Logimen, 27 фев 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 4

Яндекс.Метрика