F10/F11 Блог владельцев, часть 7

Колхоз страшная штука )))))

 

Че меняется если в режиме спорт сконфигурировать либо шасси, либо привод? В приводе карабас сам тупо в спорт режим переходит обороты повышает и все?

 

обязуюсь более ничего не колхозить

 

И еще немного электронику отключает.

 

Сань, там же все понятно в настройках спорт-режима...
Там на выбор три режима действия кнопки:
1. коробка
2. подвеска
3. коробка + подвеска
Я например настроил на третий режим и именно так пользую спорт и спорт+.
Или я вопрос не правильно понял?

Андрей, главно чтоб тебе вкайф было!!!! Остально мишура!!

 

Да это все понятно, просто хотелось бы знать что конкретно меняется именно в спорте Ольмега вот говорит, что там чутка мозгов отключается

 

Это в "спорт+" отключается...
А в других настройки меняются и все...

 

в спорт+ очевидно выключается, точнее включается трекшен, с показом этого действия на приборке, а в спорте мож че-то незаметно убирается, т.к. машина реально резвее становится

 

Антибукс отключается и включается (вернее остается) только трэкшен контроль, оптимальная тяга...
А в остальном меняется как я ранее написал, настройки:
1. Подвески.
2. Коробки.
3. Прокладки между рулем и сиденьем ...

 

Я тоже так думал пока я не попал один раз в ситуацию с полностью активированным режимом спорт (но не спорт+) на скорости и выписывая поворот меня понесло, чего я не ожидал т.к. был уверен что все мозги включены. Потом остановился и пощелкал режимы, там даже написано про это. Не так как в спорт плюсе, чуть меньше, но не вся электроника работает когда в обычном спорте помимо подвески включен режим ПРИВОД.

Сейчас пока снежок, попробуй на площадке со снегом покрутиться в режиме нормал и потом активируй полностью обычный СПОРТ, увидишь. На самом деле небольшая подстава для меня была, потому как когда я знаю что я еду с отключенной частично или полностью электроникой, я это учитываю и готов к тому, как машина может себя повести в этой ситуации. А тут реально была такая вот подстава, на приборке ничего не горит, а машину несет.

 

Хорошо! Спасибо, попробую!

 

Извиняюсь за оффтоп - у тебя касама? (имею ввиду аватар)

 

Да.
Кстати, 90-й класс не влезает в багажник(( надо или сарай брать, или часть сиденья раскладывать..

Тебя то я давно опознал, и по нику, и по аватарке - аналогично хели-спб .

 

ИМХО, мне не нравится

 

+1

хаманн еще более менее, а эти как будто от МБ С-ки, вместе с диодами надо менять нижние планки в бампере кмк

 

да ацтой, так и скажи, че ты стесняешься

 

цвет розовый???
лампочки смотрятся инородно

 

Хорошо будет звучать, я в 650 слушал, очень хорошо....

 

Товарищи, скажите пожалуйста, убить задние колодки за 8 тысяч - это нормально?
Машина сообщила, что задних колодок осталось на 2 тысячи. Списываю это на глюк после обновления прошивки. Мое предположение верное? Самому рассмотреть колодки пока не удалось, т.к. с утра крайне спешил.

 

Вряд ли стерлись. Мне комп показывал что их надо менять на 25 тыс, на ТО 23 их посмотрели, сказали еще тыс 25 точно проходят, сбросили комп мне и все, катаюсь дальше уже 33 тысячу.

 

думаю, что не номально, надо смотреть что там по факту

 

так как с утра крайне спешишь - то вполне возможно что и нормально у меня на 42 уже подходит третий комплект

 

+2 не нра похоже на врага - мерин

 

Нормально, особенно если постоянно горит лампа работы DSC

 

Долгоиграющие у тебя колодки

 

Как тебе их сбросили?
Мне тоже где-то с 8тк пишет про колодки, что мол через 2тк надо менять, я на это исправно забиваю вот уже 12 тыс км. На последнем ТО сказали что колодки живые еще вполне себе, менять не надо, но ничего сбрасывать не будут, т.к. датчик стоит на колодках.
Пришлось так и уехать, т.к. аргументов особо больше и не было.

 

Можно самому сбросить, если не очкуешь а так лучше у ОД

 

Сегодня съездил по ЮСБ в бардачке к ОД, оказалось он был установлен вверх ногами теперь все работает

 

Баварец был прав, в общем...