GL и все что с ним связано

Проблема от места стоянки не зависит... Везде плохо открывается...Завтра гоню к од)

 

Новая отрада от ГЛ)
Постоянно глючат парктроники.Глючат и соотв. переходят в режим самоотключения.
Протер - сияют все как новые.И глючат все равно.
На цэ и е - как часики,причем не протирая.
Никто не сталкивался?
Может от мороза?Пиндосская автомобиль на Калифорнию рассчитывалась?

 

вот так народ ГЛ берет -а в запасе ничего не остается...

 

от мороза такая хрень на ХС90 была, кроме протирки всегда еще их из шприца проливал хорошей незамерзайкой.

 

А как выбираешь ту,которая хорошая?)

 

либо за 100р, которая у продавца на дороге в -20 не мерзнет, либо оригинал ниссан

 

Если вдруг кто весной собирается рестайловый продавать - готов рассмотреть. Надо семейную повозку обновить

 

Хорошая и нужная тема! Спасибо! Просьба владельцам и знающим тему дать совет по наиболее функциональной, с вашей точки зрения, комплектации GL! Понимаю, что так или иначе это все уже обсуждалось ранее по теме, но тем не менее, может кратко составим резюме 23 предыдущих страниц, некий промежуточный (но не окончательный) итог!

Ну например: В качестве базы GL 350 Grand Edition (что уже подразумевает включение ряда оборудования в базовую комплектацию либо существенную скидку на какое-то оборудование в цене).

Далее плюсом:
1. Команд
2. Камера заднего вида
3. Вентиляция и подогрев сидений + мультиконтур (подкачка поясницы, боковин и т.д.)
4. Диски 21, идущие с расширителями арок (примерно 130 тыс.руб. в комплектации Grand Edition вместо 260 тыс.руб. в качестве обычной опции)
5. Ваши предложения и замечания???

p.s. Насколько нужен люк (над водителем) и каково качестве его работы, поскольку задний люк, по-моему, идет всегда в базе? Ну и т.д.

 

Кстати, да - кто-нибудь может комплектацию GE выложить?
На сайте мерседеса ни фига не нашел...

 

350ый или 500ый? Вот в чем вопрос.

 

А самому то что нужно?
Динамика - 500.В сторону 350 даже не смотри.
Потом еще от опционала очень зависит.
Если добивать до краев - выгоднее сразу опять же 500.
Если умеренно - выгоднее 350.
Зависит еще:единственная машина или "зимняя+загородная".Во втором случае и если полный фарш не нужен ,то вот (только) тогда можно смотреть в сторону 350.
Еще если как Ираклий с водилой - тоже можно 350.
Так где то,ИМХА.)

 

Да и 500-й по динамике тоже не ахти...

 

Зато в полном фарше российской ОС выгодней 350...)

 

Есть Диско 4 3 литра дизель (жена с детьми в основном).
У меня Е70 4,8. Куплен после Е53 дизеля. Бензин куплен сознательно. Езжу быстро, но на моих маршрутах расход 16 литров, т.к. пробки принципиально избегаю. Кайфую от звука и отсутствия зимних заморочек.
ГЛ хочу взять себе в конце года, или новый или годовалый. Поездить пару лет, потом отдать жене вместо Диско.
Гонять стал меньше. Думаю, что с ростом числа камер еще больше успокоюсь. По опциям привык ко многим вкусностям (Х5 со всем чем можно). Вот и думаю.
В дизеле основное раздражение вызывает звук и зимние заморочки. Вот если бы V8 как на RR или Крузере, тогда бы даже не думал. А так?

 

Что значит "зимние заморочки"?
Если Вы про диз топливо, то избегайте заправок малоизвестных брендов, и не помещают низкобюджетные разовые расходы на обогрев топливной магистрали (не надо на ГЛ Вебасту, лучше ДЕФА, которая от 220 В). И все впорядке. Скорее бензиновая не заведется, ибо российский бензин при низких температурах плохо воспламеняется, лично проверено.
Или еще что-то имеется ввиду?

 

Имеется ввиду, что даже заправляясь на одной и той же заправке долгие годы, можно попасть несколько раз за пару лет. Например, когда резкое похолодание, а солярку зимнюю еще не завезли. Или когда заправился раньше, не ездил, а потом холода настали. Или когда солярка в регионе до -30 (в лучшем случае), а на градуснике - 34. Много еще чего. Следить за блоком или свечами... морочиться Вебастой, а потом аккумулятором. А зарядка от 220в, это по вашему не морока? А главное 6 дизельных цилиндров на холоде это ведро с гайками, звук и выбрация пока не прогреется просто жесть.
У меня долгие годы одна машина дизель, а одна бензин (сначала дизельный Е53, бензиновый Диско3, теперь наоборот Е70 4,8 и Д4 3,0 STDV). Поэтому я знаю все плюсы и мунусы дизеля. Для себя решил, что если дизель, то только V8.

 

Ну по пунктам.
16 л на 500 при быстрой езде вряд ли будет,если важно.
От звука 500 так же сильно не покайфуешь - он не как на БМВ плюс шумка на ГЛ в разы лучше чем в Е70.

Про вкусности - проекции на нынешнем ГЛ-е нету...)))
Далее - про зимние заморочки.Честно,не понимаю о чем речь.
С 2005 три творога дизель(R5 2,5-V6 3,0-V6 3,0),теперь 350,тоже V6.Опыт вобщем тоже некоторый есть.Машины всегда на улице,в замкадье(считай минус 3-5 градусов против МСК).Все - без вебаст и проч. - как и ты не гогтов морочиться.)Никогдла никаких проблем вообще.Никакие антигели и проч. г-но не лью.Лукойл и больше ничего.
-36 градусов никогда не наступают "вдруг" ИМХА - с 2005 не замечал по крайней мере.
Про "пока согреется" - во всех современных немецких дизелях стоИт электрообогрев в салон,пока двигло не согреется.
Про "дизель V6 ведро" - видимо чего то не догоняю...)Расскажи)
ПС:Отдать 350д жене вместо Диско - лучшая мысль в посте,ИМХА.Я серьезно.

 

V6 ведро не знаю, может шумка лучше на ГЛ. Но R6 на Е53 - именно ведро с болтами, или трактор Беларусь.

 

Ну тут две мысли:
Шумка(как и в целом аккустический комфорт) в ГЛ на голову выше чем в Е70(я уже писал).В салоне 350d слышно не больше,чем 3,0si в Е70 2007г (юзал тогда новый).Тебе же проще сравнить шумку Е53 и Е70.
И вторая:по опыту Творогов - R5 2,5 был сильно(!) шумнее чем оба V6.Очень сильно.
Не знаю,может в твоей редакции R5 был бы именно "как ведро".)
Оценки часто от темперамента зависят...)))
А так - съезди на тест,позвонив предварительно что бы с ночи не заводили,все прояснится думаю...

 

Заехал вчера в Панавто. Ездить пока не стал (нужно ждать было), просто поглядел еще раз. Теперь думаю, нравится мне GE или нет.
По салону однозначно отлично, (черное с белым или с коричневым).
А внешне мне почему-то и выхлопные трубы, и решетка с маленькой звездой, и другой бампер у 350 понравились больше, чем у GE (т.е. как у 500). Да и диски скорее всего буду ставить или R21 или R19-20 из старых коллекций для ML, если подойдут (нравятся мне пятиспицевые AMG. Причем в любых размерах они хорошо смотрятся).
Плюс затемненные фары имхо с черным цветом не смотрятся. По-этому если буду брать GE, то или темно-серый, или коричневый, или вообще белый. А если не GE, то может и черный. Жалко что в обычный 350ый нельзя такой же салон (designo не предлагать).

 

Непросто с тобой))))))

 

а на гл разве есть дезинье?

по поводу затемненных фар - согласен, на темных цветах не очень.


недавно в гаи видел ГЕ коричневый - очень красивый автомобиль и снаружи и внутри

 

ну да...приятно.

 

молодцы, ниче не скажешь

передние разве не парно меняются?

 

Согласен, что с темными цветами затемненные фары - на любителя. А это абсолютно точно, что в серии Grand Edition фары всегда затемненные?! Или все же от цвета машины и желания покупателя зависит?
Вопрос актуален, поскольку авто находится в сборке марта месяца, поставка май. Может пока не поздно попросить нормальную оптику установить?

 

Буду продавать, даже уже продаю)

В теме Мерседес

Фото вывешу на днях