F10/F11 Блог владельцев, часть 7

честно говоря, уже думаю: а правильно ли я поступил, взяв F10 калину? Можно было бы за 1950 взять F30 328, либо за 2200 заказать 335I примерно с теми же опциями что и в бизнесе на F10.. Хоть двигатель был бы в радость, хотя не могу сказать что мне не хватает мощности в 260 сил, но от лишних 0,5-1,5 сек. выигрыша в разгоне не отказался бы. + управляемость получше.

 

Оно тебе надо? Извиняюсь, с вашими дорогами F10 само то, а сомнения можно выкинуть, выбор правильный.

 

Забыл сфоткать лобовое. Но там реально царапины, днем тоже видно, просто иначе ((Западло... значит, менять стекло ((( А еще полировать багажник, красить передний бампер (снизу цеплял после покупки авто пару раз бордюр), менять свечи, менять масло, менять воздушные фильтры, делать чистку салона, перепрошивать, просить чтобы устранили дрожание линзы в левой фаре, менять резину на новое лето.. на сколько я уже насчитал?)

 

на дофига. не хочешь-не меняй

 

Тоже выпил?
Менять не западло. КАСКО рулит, но лень.

 

У меня такая стоит, в калиниградской лакшери.

 

Для меня - западло. Страховая то оплатит, да, у ингоса даже вопросов не возникнет по этому поводу. Но я не хочу чтобы мою машинку ковыряли наши "умельцы". Потом будет скрипеть что нибудь где-нибудь. Я придерживаюсь мнения, что чем меньше в машне копались - тем лучше.
И я пока еще не выпил )))

 

ну так выпей и забей

 

Вот за это мне нравится бмвклаб )

 

товарищи, а когда лучше все по каско менять, в конце годовой страховки и все сразу, или по частям и в течение продолжительного времени?

 

На самом деле, с удовольствием бы выпил. Но:
1. Я решил к лету похудеть чтобы в любимые шмотки влезть нормально. Всю зиму в тачке грелся, теперь расплата за отсутствие движения.
2. Я отсюда не уеду ))))) Я хоть и живу через дорогу от места в котором я сейчас нахожусь, но так уж вышло, что приперся на тачке.

 

Да положить. Страховой важно сколько она потратила на тебя за год, но совершенно плевать в какой именно отрезок года. Ей бабло интересно, а не числа на календаре.

 

может мне самому буковки ободрать с двух порогов еще раз самое главное потом время найти к ОД доехать ради такой фигни.

Ну или вариант попросить че нить на подменку интересного типа ф30 или е71 М.

 

Какая такая?

 

Ездий на такси. И не будет парить ничего о машине

____________

Народ кто в теме, скажите номерки чехлов для ключей. Жену через неделю в Мюнхен ссылаю, хочу ее к ОД немецким заслать купить мне чехол.

 

Ни хачу такси. Это ужасно. Пока машины не было полгода на такси катался - ужас, честно.

 

Зато в ресторанах бухать можно и в гостях, а на машине себя ущербно чувствую и не люблю по гостям и ресторанам ходить

 

Я чуть выше говорил, мне сейчас не бухать только на пользу )

 

Щас был на презентации трояка - выкатили 328 на этот моторчик без слез смотреть нельзя такой он маленький, аки на матисе в пятерке наверное лучше вообще капот не открывать, чтоб не расстраиваться

 

2 Sanchitko
в личке посмотри (ПыСы я аватарку поменял, если не признал, Добрый Кот в смокинге)

 

можно ли где то ВИНу посмотреть точно свою комплектацию?

 

на форуме есть люди, которые решают такие вопросы, online естественно, мне chaos скидывал инфу

 

можно кнечно пиши Кадруцска чемпион

 

согласен!
Помню в сотке (ауди) 44-Й кузов, по-моему, открываешь капот - а там 2.3 мотор занимает ровно половину отсека и мысли, что вторую половину потеряли по дороге

думаю, для тройки 2.0t (328) мотор оптимально, а пятаку мин 3 литра.

 

этот смех 2.0т в ф10 объедет наши с тобой 528 атмо на раз.

 

И ведь не поспоришь.. Но "привыкнуть" к этой мысли(2.0т в пятерке) пока не могу

 

Я видел этот двигатель на 528, да, смотрится нелепо, но ведь едет!

 

Мне в мае прошлого года , как пару часов навстречу солнцу проехал и колени припекло конкретно, так в июне поехал и поменял на атермальное. Цена вопроса 1100 Евро. Правда, страховая оплатила
Других плюсов от него нет.
Но в южной Европе самые дешевые машины с ним изначально поставляются.

 

У меня 520i f10 открыл капот, а туда я еще могу поместиться конечно маловато, но я по Москве и тока в пробках... В принципе можно чипануть до 220 осликов. Вон 528 тоже 2т, но при этом 245 кобыл.

 

Щас небольшой такой гололедец в Москве, зацеп не лучший, но тем не менее...
Стартовал 3 светофора подряд с 0 до 120 с x5 e53 4,8... Вез ему пол корпуса всего чет расстроился даже... Пришел посмотрел, у него 6,1 по паспорту... Тогда вроде логично...