Желаю вступить в ряды

это мы еще проверим

 

Ну я тоже прицеливаюсь на далеко не новый агрегат - хочется побюджетнее.

 

именно поэтому я у тебя и спрашивал про бюджет )
определяйся с ценником, который будет тебе комфортен , при этом не забывая , что минимум 40тыр ,ты должен заложить на экип , еще от 15 тыр - обучение... сколько будет стоить твой мот - решать тебе)

 

Это я так и рассчитываю.

Думаю, обучат дешевле - есть варианты по знакомым.

Так в том и вопрос - сколько еще копить?

 

1/ Нафик оно тебе надо? Вступить то можно, выйти потом нереально )))
2/ А какой мот планируется? С такими габаритами Хонда Валькирия Руна будет в самый раз)))

 

правильный подход ! ибо когда начинается "сезон" - становится жалко каждый солнечный и погожий день

 

Удачи! Ивану Пешкуну привет.
До встречи на дорогах.

 

я учился на том типе, который мне нравился. Соло после покупки.
А если тебе нравятся все типы, то учись на кроссовом.
Хотя, откровенно говоря, если ты купишь мот с коляской, то .....
Ты чего хочешь то, Макс?

 

если преимущественно по городу планируешь катать, то смотри нетяжелый спорттурист из серии ВФР800 или Ф800СТ - удобно.
Спорт в городе неудобно(т.к. раком и багаж не але, а иногда все таки нужно иметь возможность набить кофр всякой всячиной), как и чоппер или круизер(для шоссе они, в городе их вальяжность котируется только при вечерних пробегах по проспектам ). А "голый" добавляет грязи из-за отсутствия обтекателей, что на любителя.

 

как говаривал мой друг музыкант - "многие подвержены заблуждению, что можно научиться хорошо играть на плохом инструменте".

 

Эдуард, не путайте человека буквами.
Он попал в надёжные руки и плохого там не посоветуют.
Азы можно постигать и не ёбрике, а дальше уже будет
понятно из чего выбирать и чего хочется.

 

Это местная Питерская?

Возможно, но и возможно, что:

Не, не мой стиль.
Да и бюджет чрезмерно для меня высоковат для игрушки (пока мот воспринимаю именно так).
В будущем спорт хочу. Когда-нибудь...

 

Терпение и труд !!!
Правильный "взгляд" - оч важный ньянс
Удачи)

 

как выяснилось, здорово помогает мини-мото. стоит чуть не туда посмотреть - привет отбойник

Пух как-то "взглянул" на табло - хотел результат свой увидеть...Результат потом выкладывал тут в виде ноги размером с боченок меда синего цвета

 

Это признак упора руками в руль и взгляд "под колесо".
Хинт: разверни голову через плечо в направлении поворота и смотри выше. Руки расслабь, иначе не поможет.
Хинт два: противосмещение веса. Для тех, кто в кросс-теме - "Загрузи внешнюю подножку!"
ЗЫ. Забыл - у кого занимаешься?
Апд. Нашел название школы. Записал в блокнотик

 

Смайлик не попутал? А то недосказанность какая-то...

 

Видно скоро будут проблемы у той школы. К ним придет смерч "Мотоинструктор"

 

Хочу присоединиться к обсуждению.
Недавно (с месяц назад) начал осчусчать некое желание юзать мотоцикл.
Права на авто получил 18 лет назад. Вожу еще больше. Но все мои (3) попытки поводить мото заканчивались как-то не очень хорошо.
Поэтому вопросы возникают:
1. Стоит ли начинать в таком возрасте? Есть ли примеры удачного начинания под 40?
2. Где бы можно попробовать покататься под присмотром инструктора, что бы понять мое-не мое?
3. Дает ли ощутимую экономию времени мото в пробках?
4. А летом в экипировке жарко? (летом страшно смотреть из кондейного авто)
5. А камеры мото номера фотают так же, как и авто?
Вопросов на самом деле гораздо больше, но пока и этого хватит.

 

1. Я начал в 35. Детство не считаю ибо там были мопеды и велики.
2. Посмотри выше, уже обсуждалось.
3. Если пилить по междурядью, то даёт. Но не это главное.
4. Летом жарко даже без экипировки. Особенно в пробках. Жар снизу и сверху.
5. Если камера стреляет в Опу, то результат тот же, что и на авто.

 

Тоже начинал под 40. В детстве ни мопедов, ни мотоциклов не было.
Но свой пример назвать удачным не могу - не могу бросить А самое главное - не хочу бросать

 

1.начинать никогда не поздно. Примеров- более чем достаточно
2. Pilot racing team - хорошая мотошкола , еще хорошие рекомендации у школы Отарыча (яндекс поможет)
3. экономия времени настолько ощутимая, что осенью,пересев обратно в машину создается впечатление, чот день порезали пополам и ты стал куда как менее полезен в этой жизни.
4.Летом - жарко. но хороший экип позволяет минимизировать потери.
5. камеры в Мск фоткают "морду"

 

О!
Спасибо за быстрые ответы!
Начинаю курить яндекс!