Прокатился на f30 328i: удивительное дело

Я сделал вывод что 3 серия для людей меньше 180 см ростом, что в е90 что в новой тесно В е90 сзади, а на новой как то везде
Может кто нибудь назвать преимущества ступенчатой регулировки сидений?

 

Вот честно не пойму от чего народ прется от бмв. Хлам полный. Они вообще седаны делать не могут!!! X1 икс 3 предыдущий х6 z4 вот и все что можно пречислить к автомобилям этой марки.

Чё тут ваще обсуждать????
Какой фрагмент автомобиля???
Ведра эмалированные.

Трехи купэхи очень красивые но сидеть в них ваще неудобно!!! Невозможно!!! Кто это придумал!!! Руль как на победе!! Это туда это сюда!!!

А из красивых это конечно новая пятерка!!! Очень нравится внешне а внутри как в ниссане тиана или камри. Хотя в тайоте луче. Даже не надо мне задовать глупых вопросов!!!

На нордшляйфе проехал тыщ 100 км. На всем чем угодно.

))) на велике никак не решусь)))

 

Вот честно не пойму от чего народ прется от бмв. Хлам полный. Они вообще седаны делать не могут!!! X1 икс 3 предыдущий х6 z4 вот и все что можно пречислить к автомобилям этой марки.

Чё тут ваще обсуждать????
Какой фрагмент автомобиля???
Ведра эмалированные.

Трехи купэхи очень красивые но сидеть в них ваще неудобно!!! Невозможно!!! Кто это придумал!!! Руль как на победе!! Это туда это сюда!!!

А из красивых это конечно новая пятерка!!! Очень нравится внешне а внутри как в ниссане тиана или камри. Хотя в тайоте луче. Даже не надо мне задовать глупых вопросов!!!

На нордшляйфе проехал тыщ 100 км. На всем чем угодно.

))) на велике никак не решусь)))

 

вопросов нет

 

Уже можно, на новом трюле тормоза вроде хорошие, но только вроде, что то с ими не так. Сегодгя спецом откатал программу на 328, но никакой внятности в тормозах нет, вата присутсвует. Хотя уверен, что привыкнуть можно, может шипованая резина тому виной.

Зы. Двери закрываются получше уже))))) вроде как разработались)))) а шумка... Шумка дрянь все равно)))

 

мда....

 

Магадаааан, запорошенный край

 

Если автомат дергает хоть немного - значит неисправен, другого не дано, лучше сразу к дилеру по гарантии.

п.с. на новой машине или с небольшим пробегом.

 

бред..

 

что же вы такой нерешительный. делов то купить велек билет и снять номер на 2-е суток 24.06.2012 .

 

Тестил где-то час 320d и 328.
С дверьми все в порядке, качайте руки. Дизель порадовал расходом и очень упертой тягой, внутри звук ощущается слабо и вовсе не напрягает. Тот кто ноет, что колхозно звучит дизель - дауны редкостные, которые ждут от тройки бмв изоляцию звука как в семерке.
Поведение подвески - смак. Даже с 4 взрослыми мужиками вела себя очень энергоемко. Мягкая и в тоже время собранная, дарующая азарт при прохождении поворотов. Руль правда стал менее информативным, НО, здесь оно ощущается как заведомо настроенное таким образом. Ватности нет. Причем кнопочки управления Sport-Comfort дают понять, что изменить можно и степень остроты руля и оно удивительно ощущается.
Дизель радует расходом. 8,5 литров на тестовской машине и при постоянных разгонах и пробках - уважуха. Едет тоже довольно шустро. Прижимает головы пассажиров знатно, но без взрыва перепонок, что естественно. Звук, повторюсь, очень даже неплох, но распознать, что вы едите на дизеле несложно.

328 - то, что надо. Расход в 14 литров на тестовой машине немного озадачил потому что ожидал меньшего числа. Разгон очень уверенный и спокойный, чувствуется, что можно и пыль пустить, но для этого нужно отключить комп системы. Шипы были правда слышны, но лишь на скорости 2-5 км/ч.

Шумоизоляция на высоте. Комфорта больше на голову. Ощущения дорогого автомобиля здесь проявляются и в самых "дешевых" комплектациях. Для себя бы взял спорт лайн на кожзаме, который очень приятен и на ощупь и на вид, но самое важное в спорт лайне - в базе спортивные сидушки с регулируемой подушкой для ног.

p.s. пожалуй в бмвклабе самамя большая концентрация "знатоков", которые разбрасываются словами "ахтунг" только для того, что бы использовать эту транслитерацию немецкого слова.

 

+100 БМВ остается БМВ

 

После п.с. И спорт лайна пересядь в модерн и Ахтунг сам вырвется из уст.

 

Два дня катался на тест драйфах 328.
Первый день: оч ждал. Внутри все оч приятно, удобные сидения, все быстро настроил под себя, аккуратно выехал дождался прямика, режим спорт, коробку в спорт и...машина не едет!!!! Ну не то чтобы совсем не едет, но совсем не так кау я ожидал! Все конечно скинул на шипы и скользкую дорогу. После меня поехал друг, те же самые ощущения. Я немного расстроился.

Поехал сегодня еще раз на тест драйв только в другой салон. Долго ждал машину, все менеджеры заняты. В итоге нам дали ключи, доки, доверенность и сказали у вас 20-25 минут) я конечно в шоке что 2 молодым парням так легко дали машину) может вид у нас располагающий был)))
Вчера вечером прочитал на форуме, что чтобы понять двигатель и как машина едет нужно отключить систему стабилизации. Поэтому первым делом я подержал кнопку 3 секунды, отключил, все в спорт и газ в пол! Машина поехала просто на ура! До 160 отлично разогналась! Потом уже страшно стало) жалко что машина тоже была на шипах и машина не оч перестраивалась и тоже сильно буксовала. Но скажу я вам едет она просто супер! Так что все кто едет в такую погоду на тест драйв через пару минут после теста вырубайте систему стабилизации. Нужно конечно осторожно, тк жопа по полной виляет! Так что в поворотах осторожнее.

Вообщем я в восторге) надеюсь в мае придет моя калининградка)))))

В разговоре с менеджером потом узнал что этой машине противопоказаны шипы, если ездишь в городе. Полностью согласен. Нужна хорошая бесшиповка. Типа хаки р. Тк 5ка на этой резине просто отлично рулилась и разгонялась.

 

Хакка Р для асфальта вообще не фонтан, оч. мягкая

 

читаю и охреневаю, такое впечатление, что половина народа на треке ездить собирается

у меня вот средняя скорость на компе по городу за последние месяца 3 - 18км/ч

 

Удивился про отключение ESP, чтобы ездить на машине...

 

У меня очень похожие ощущения от тест-драйва 328.
С места не едет ни в режиме comfort, ни в режиме sport. Нужно крутить, тогда поедет и по сухому асфальту на шипах по прямой после 4000об будет гореть трекшн-контроль постоянно. Для сравнения, X3 2.0d с места рвет лучше, а тяжелее на 400кг. А так 328 с места напомнила OOOO 2.0Т - быстро, но без "УХ".
За то с отключенной стабилизацией (в sport+ она тоже отключается, не знаю настолько же ли) она просыпается. Никакой экологии, зверь рвется наружу. Заносы в подгазовках меня почему то не пугали - легко выправлять рулем.
Почти отказался от идеи ждать xdrive. Электронные поводки сделают безопасной еду и по снежной каше. А режим ECO кто то предлагал назвать зимним.

 

Жду тестдрайва... В наших краях тестовая машина будет только через неделю

 

По треку конечно ездить не собираюсь. Просто покупая машину с 245 силами хочется знать что у тебя есть запас и влюбой момент машина может сорваться и поехать. Конечно среднее скорость по городу будет как у всех.
И ездить тоже не буду без системы стабилизации.
Просто нужно было попробовать как она едет. Думаю на 18 резине и без шипов машина гораздо лучше будет вести себя на зимней дороге.

 

Если зимой хочется втыкать на заднем приводе только нешип. Шип на заднем приводе еле стартует даже при мощном моторе

 

Поездил вчера на 328i и, для сравнения, a5 фейслифт 2.0t quattro.

Ну вобщем от бмв впечатления такие: хорошая подвеска, УБОГИЙ звук мотора, который убивает напрочь всяческое желание давить на тапку. Возможно, решается установкой нормального выхлопа, но хз...По рулежке руль пустоват и за рулем машины чувствуешь себя менее уверенно...

Другое дело - А5. Понятно, что сейчас ее стихия, но плюс к кватре, я был удивлен бОльшей эластичностью tfsi - может, это из за dsg? Кстати, никаких затупов при обгонах не было. Звук двигателя/выхлопа понравились больше. Подвеска жестче. Ну и самое главное - ощущение от рулежки - тут аудюха, да простит меня бог, ЛУЧШЕ чем бмв. Ей просто банально удобней и проще управлять.

Вот такие вот впечатления.

 

не видно картинки, но название соответствует not-sure-if-troll-or-just-stupid.jpg

 

поправил)) но название картинки правильно передает мое личностное суждение о высказывание Мити044

 

Что по Вашему мнению значит"рулится"? Как она шпильку на 120ти проходит или просто лучше по рядам "скачет"?

 

да не ведись , человек просто болт от пальца не отличает , ему так нравится просто

 

фидбек на руле хуже, руль менее острый

 

Сегодня активно протестировал 328 модерн. отличная машина, просто классная! недостатков не обнаружил. катался в "спорт". очень хорошо едет. это бмв в лучшем виде. получил настоящее удовольствие от тест драйва. после него сел в свою 320Д, поставил коробку в ДС и не нашел никакой разницы с ощущениями от новой трешки. моя машина едет, рулится, тормозит точно так же. вывод - новая трешка секси, очень хочу, но пока не уездил свою машину не вижу резона пересаживаться.

 

Год объездив на А5 2.0 квака, продал и слава богу!
Рулежка у ауди лучше? По мне так она на порядок хуже чем у 328, на которой я был на тесте! Да, полный привод делает сое дело, но во всем остальном, а особенно в ДСГ, машина уступает трешке!