Ошибка двигателя на 335i

Происходят чудеса, сам удивляюсь. По хорошему, типа надо делать, после каждой переобувки.
Один раз в бордюр. Второй раз, вроде об бордюры не бился в ямы не попадал.
Приехал делать, мастер говорит, скорей всего, что мол с места когда стартуешь, если не ровная поверхность асфальта то каким-то образом настройки сбиваются.

 

да со времен бордюра скорей всего еще проблемы. рычаги посмотри!

 

Тогда на 335 раз в час делать нужно.

 

Глупости полный....
Так,какие симптомы у вас,что нужно постоянно сход-развал делать???

 

Не парковаться на бордюрах! Мигом все слетает.

 

Спорное утверждение))) Видеорегистратор без каркаса-это легко, иначе все трубы в стране уже на каркасы перевели а вот наоборот-каркас без видеорегистратора-плохо))
Еще хуже каркас без мотора и каробасика.

ПС Естественно)) та же россия 2 с этапов ЧР - не мультики

 

Соарика давно нет, субарика недавно нет.
То, что я с ними делал, строительством назвать сложно-улучшайзинг по железу....естественно, сам
(не побоюсь ошибитьс-здест только ТОМАЗ занимается плотно, но только болт-оном...самопальные коллектора смущают...)

По предыдущим тоже сам, за исключением гильзовок и шлифовок-такого оборорудование в хозяйстве не имеется

Ты сам то первый мотор на какой тачке и во сколько годков разобрал и собрал?))
ПС
Негатива нет, ару над детскими болезнями одноразовых моторов

 

Перестал чужие деньги считать-уже похвально
Когда я на 30й катался-ты еще в памперсах ходил.
Недолго катался-гильзанул мотор чем под руку попалось и продал, с новыми железяками на 3ку в те времена больщой трабл был.

 

Ракету свою о столб лучше поправь...как бы между прочим

 

Вроде тролль, а так долго думал что написать...
Советуешь мне убиться? Да не переживай ты, я не вечный.
Ты только не нервничай, судя по тому, как ты намекаешь
своими постами о своем не малом возрасте и опыте, желаю тебе больше
спокойствия, ибо уже не молод, пора бы прекратить заниматься
ерундой сидя перед компом в инете, тут ведь погут послать сам знаешь куда.

 

Предлагаю создать тему 100 дельных советов от гуру Ph.D.
901 пост, по теме 0!

 

Да на самом деле, подозревал уставшие амортизаторы задние.
Правда не знаю, есть между ними взаимосвязь.
Поменял на Бильштайн В6 просто неба и земля.

 

он просто глубоко дышал и считал до 1000, чтоб инфаркт не схлопотать ))

 

Я и сейчас в памперсах, потому что у меня есть отличная тачка, которая валит так, что иногда страшно - так вот, я сиденья берегу.
На вопрос о нынешней машине ты опять не ответил.. только о каких-то тех временах пишешь )))
Ты, похоже, уже давно передвигаешься на инвалидной коляске и посыпаешь дорожки песком собственного производства.. а пенсии на 335 не хватает..
прекращай

 

Очередное веселье.

Симптомы:
1 скорость 160 в течении 5 минут, перестает реагировать на педаль газа, больше 3000 не набирает, температура масла где то 130 градусов, желтый значек с градустником (не правильный уровень ОЖ), через 30 секунд красный значек (перегев). На обочину. Открываю капот, все сухо. Перезапускаюсь через 5 минут. Все отлично. Ошибок нет.

2 Активная езда в течении 15 минут. перестает реагировать на педаль газа, больше 3000 не набирает, температура масла где то 140 градусов, желтый значек с градустником (не правильный уровень ОЖ), через 30 секунд красный значек (перегев). На обочину...

Уровень жидкости в норме, вентилятор вроде запускается когда кондей включаю.

Может есть у кого мысли? Или было что-то похожее?

Вернусь из командировки поеду дианостироваться к официалам, потому как все кроме АД в прошлый раз хотели мне поменять что угодно, оказалось фарсунки...

P.S. Да этот мотор рушит мой мозг и бюджет, но когда он едет я готов простить все )))

 

Помпа охлаждения накрылась скорее всего,когда ошибки считают в сервисе,станет понятно)

 

Надеюсь что не помпа, она на экзисте стоит 17 307,96р.

 

Про помпу согласен.

Радиаторы не чистил никогда, хотя рекомендовали.
Их чистят снимая? Подскажите где в Москве лучше это сделать и сколько стоит?
Антифриз в норме
Печка 1 раз перестала теплым дуть, но ехала жена... Так что не факт что это было
Как протестировать вент?

Спасибо за ответы

 

Что значит прекращай соси папину соску дальше

 

Ph.D., дружище ниче личного, но ей богу реплики из 3 класса.
Даже я порой на 6-7 тут замахиваюсь

 

Ты советы свои прибереги для имбицилов, залечишь их недуг, а заодно и свой))
Если есть что по теме сказать-попытайся, а не наваливай калообразующую массу на свои щиблеты.
Есть идеи относительно зависимости коэффициента наполнения цилиндра топливно-воздушной смесью от изменения фаз ГРМ и давления наддува? Блесни, кули там, не фаллуйся!

 

Ну тогда это вечная молодость и 6ти карбюраторный мотор

 

Эх, старик, я даже хотел извиниться за предыдущий пост,
но не буду

Не, ну то что ты мастер копи паста-известно, кули,
мне до тебя далеко.
Так что сделаю вид, что вопрос риторический!

 

Первый мотор я разобрал 6G72, установлен он был на диаманте, думал кольца, оказалось все сложней (выработка, задиры). И было мне и моим корешам тогда годов 19-20.
Сейчас мне 30 и у меня немного другие цели и задачи в этой жизни, с которыми я неплохо справляюсь, чего и тебе желаю.
ПС
А зачем ты арешь ? Кому и что ты пытаешься этим доказать? Тем более здесь...

 

Ну раз Ph.D с нами больше нет, может кто что про перегрев подскажет?

 

Всем привет! Диагностика показала:
2FBF
29DC
Тнвд?

 

По ошибкам тнвд.
Надо менять.
2FBF Fuel Pressure at Injection Release
EXPLANATION: Fuel pump pressure code
FIX: Normally requires fuel pump replacement

29DC Cylinder injection switch-off
EXPLANATION: Fuel related code
FIX: Normally requires fuel pump replacement

 

И это предлагают сделать из 335 на полном фарше!!! Дядь, ты ничего не путаешь?!