Заказала новый gs

Я не бью машины... А в случае сильной аварии для меня важна безопасность, которая у японцев не хуже чем у немцев. И этот пункт для меня не понятен... Какая разница разлетится ли бампер на мелкие куски или просто помнётся? Результат один и тот же - замена.

Это типа защитная реакция что ли? Сам дурак?

У лексуса 20 с лишнем лет истории. Чем Вам не история? Или у Вас есть конкретные критерии - 97 лет истории и не меньше - тогда премиум?

Я что-то сказал про А6 и А7? Я сказал, что есть НАДЁЖНЫЕ чипы, которые делаются ОФИЦИАЛЬНЫМИ ДИЛЛЕРАМИ с СОХРАНЕНИЕМ ГАРАНТИИ. И привёл пример тигуана и таурега. Я всегда говорю только то, о чём знаю...

Вот удивительно... Вроде БМВ, такая продвинутая премиум марка с историей. А привод как был говном так и остаётся с каждым новым поколением... Акура с её SH-AWD, митцубиси с её S-AWC уже 20 раз вперёд убежали... ПОка у БМВ тупо перекидывается момент между осями, у этих "япономобилей из фольги без истории" момент перекаидывается между колёсами, и не с помощью притормаживания пробуксующего колеса

Трудно говорить с людьми, которые не знают истории автомобилей и компаний, но с уверенностью что-то заявляют. Этот как бесконечный спор про ГТР и порше 911. У ГТР огромная история гонок. Но почему-то ни один фанат порше этого не видет или не хочет видеть...

 

какой цвет лучше: красный или синий?)))) И все посты почти тока об этом)
И у Лексуса и у БМВ есть и + и -, но в первую очередь играет ,так сказать ,"дело вкуса" и поэтому спорить,какой цвет лучше, бессмысленно)

 

Вот именно, надо говорить конкретно про данные модели (конкуренты), а не лить воду.
Раз уже заговорили о чип тюне


А лично мои предпочтения по поводу тюнинга в виде повышение мощности никого не волнуют.

 

Вы не бьете машины, знаете про краш тесты , даете советы где мне писать и в какой раздел заходить, так хорошо разбиратетесь в полном приводе, даже, не фига сибе , как чего притормаживает, знаете что такое акура и митса, знаете что лексусу 20 лет...я поражен!!!!!
А я то не в истории не в практике...эх.
Да, и не надо воспринимать про туарег на собственный счет, это был всего лишь пример, что я не только японские авто не люблю.

 

Простите, Александр, но лично у меня есть сомнения относительно того, кто здесь льёт воду:

Это сказали Вы. Привзяки к А6/А7 не было. Так же как и про покупку машин со слабым движком и их чиповку тоже было сказано без привязки к марке. На это я Вам и ответил про кокретные автомобили с конкретными предложениями от диллеров с сохранением гарантии... Так что не вижу, где я налил воды

Ну да, я такой!

Я знаю, что это было на мой счёт, но дело тут не в этом Просто нужно быть немного объективнее. И не нужно говорить того, чего нет. Если бы всё в этом мире познавалось только историей, то Японии с ёё технологиями в жизни бы не было, так как Япония до второй мировой войны представляла собой жалкое зрелище из воинственных кланов. И в 60х годах "Made in Japan" было ругательством. А сейчас это страна с самым развитым сектором НИОКР. И им не нужно было 200 лет развития как Европе. А всё потому, что они переняли уже достигнутый опыт дургих держав. Так и автомобили. Японцы взяли и скопировали немцев. А дальше пошли своей дорогой. И у них это отлично получается. И сказки про фольгу выдуманы также, как сказки про ломучисть ленд роверов и тд. Все об этом трындят, но ничего не знают. Ваш опыт с инфинити ни о чём не говорит. Инфнити тратит деньги не на качество исполнения опций и тд. Они делают ОЧЕНЬ динамичные автомобили. А вот лексус или та же акура (была, поэтому знаю) совсем другая лига. Они тормознутые, но за то качество исполнения - очень и очень хорошее.

Другой вопрос, что есть БМВ в индивидуале, которые лучше по качеству материалов, чем японцы... Но они и стоят несколько больше.

 

Ну глядя на цены аутентичных английских Brooklands и сравнивая с ценами на фольксвагеновские конти - сразу становится понятно ху из ху
РР без бмв остался бы РР форевер, точно так же как Рэйндж Ровер- Ягуар не будет индийской маркой

 

a gs-f когда будет и с каким приводом

 

а с обвесом и без клиренс и геометрическая проходимость одинаковые?

 

по спидометру 160 миль максимальная.

накосячил с расчетами... 150 миль = 241.4 km

на видео 210 км/час.

с помощью гпс не мерили,хотя стоило бы.


че та от штатовской модификации отличается что ли shock: ) когда будут в рф первые модели,надо будет глянуть имха.

потому что тестировали что в прошлом году на полигоне,что сейчас на улицах - явно выше 190 км/час получается.

в рф до 250 км/ч 450 гибрид как понял идет.

 

лексус неплохой, но это японец, у которого т о каждые 10 000 км, железо - фольга, и так во всем, нету приятных тактильных ощущений от каждой кнопочки и т п, хотя на сегодня круто взять лексус, так как ни у кого нет и будет привлекать внимание, нужно тестить, ну и любой лексус это спокойная езда, дело не в л.с., ауди в цене наверника потеряет меньше, все зависит от того, когда и как продавать собираетесь

 

не правда, лексус жс уважают на дороге меньше, чем бмв-мерседес-ауди , в любом случае у знакомого жс-ф приходит один из первых, напишу о нем.

 

это Ваше имхо?

 

чегу муйню писать- в новом еще не сидел и не ездил
прежний жс согласен несколько по престижу уступал Е-ке и 5-ке, но никак не ауди
нов жс будет очень престижным и премиальным авто в своем классе вне всякого сомнения

 

теоретик-писатель фигов
сам денег накопи а потом рассуждай что престижнее

 

нет, я владел всеми перечисленными машинами, было 2 ешки 320 зп, 350 4 матик, а6 2.4, 2.0 т, 3.0 дизель, бмв е-60 530 д, лехус жс-300 , лексус кроме плавности проигрывает конкурентам во всем, тут просто нужно понять для чего авто

 

+100 500 огран в 190 кмч - бред полный, у япов ограничение по скорости на трассах 180, вот они и не заморачивались сильно в этом плане

 

для подавляющего большинства покупателей машин езда больше 190 км\ч по рос дорогам -действительно бред полный.
поэтому им этот ограничитель просто пох и это НИКАК не влияет на выбор марки и модели

 

Про полный привод БМВ и прочих акур мог написать только большой знаток.
Мнение оригинальное, бери патент.
Будет патентованная глупость.
Дело вкуса, но по мне большинство японских машин говённые. ИМХО.

 

спор на самом деле имхо не о том, что лучше бмв или лексус. очевидно, если бы бмв был однозначно во всем лучше, не было бы исписано столько страниц. я сам любил марку бмв и всем всегда доказывал, что лексус вороватая контора, не имеющая истории, собственного дизайна и технологий. но садясь в салон новых бмв, в частности 7 серии за 6 лямов, и обнаружив кармашки на задних сиденьях из дермантина, тогда как по конфигуратору кожаный салон на нее стоил более 500 тыр, я мягко говоря негоду. материал обивки потолка не отличается от используемого на корейских авто гольф класса, пластик под алюминий, кривые стежки пошива кожи и проч. качество материалов в е39 - е 38 на голову выше было. Катал на тесте 523 за 2, 7 ляма - салон полностью устричный дермонтин. Запах новой машины сейчас что в ауди что в бмв - китайский. При том машина нравиться, но восторга нет, и ощущения прмиальности тоже. есть ощущение, что тебя крупно накалывают. короче я не согласен, с тем сколько стоит сейчас бмв. неужели нельзя заложить в себестоимость эти мелочи, чтобы быть действительно премиумом? Я для себя уже рассматривал вариант, покупки с тканевым салоном, с последущим пошивом кожи, заменой пластика на керамику и т.д. И думаю не я такой один здесь. конечно на этом фоне лексус становиться хорошим выбором.

 

Здравствуйте! Хочется добавить от себя, что все чаще захожу в раздел тойота-лексус, обьясню: я живу в городе, где никто не занимается ремонтом бмв и дилера нет, а бмв сами знаете просит постоянного внимания, надоело ездить 200км, чтобы элементарно диагностику сделать, годовой пробег составил 12000км, хотя обычно не более восьми и даже не это главное, просто хочется быть уверенной, что зимой доедешь нормально, куда хочешь (собачки у меня, на выставку вожу). Купила хонду срв, устраивает ВСЕ! денег вообще не просит(пробег 33тыс). Но следующая машина будет непременно лексус.

 

а что случается то?
просто мне интересно так как на трех машинах бмв проехал около пятидесяти тыс. У товарища моего тоже самое, три машины бмв, только замена магнитолы....

 

Нет, но у тебя, конечно, классное мнение

Откуда такие берутся то

 

это конено прискорбно, а у меня у инфинити пол под ногой "промялся, както сам собой пенопласт растворился...жена не смогла на тормоз нажать, нога в яму провалилась, мы чуть в аварию не попали, яма образовалась после четырех месяцев эксплуатации, меня все дилеры и представительство послали далеко и надолго ...может предохранитель не так страшно?

 

А независимая экспертиза, иски?

Почему не зафиксировали "углубление" у экспертов и разнесли в пух и прах дилера в суде?