Ответы по АКПП!

Может быть, разрыв адаптера, может быть, с кулисой проблемы...

 

так что скажете?

 

Это радует
Спасибо
Пробег то всего 34.000км

 

Заливать в холодную, это я понимаю, чтобы уровень правильно выставить и мехатроник не повело, а сливать то на горячей чем вредно?

 

Да,следов удара нет,уровень масла не падает...Может удар был по кардану,его чуть затормозило,скорость на входе и выходе не стали соответствовать и она ушла в аварийный?А при ударе разбило сальник на выходе из коробки?

 

Здравствуйте.
Были пинки при остановке и резковато передачи переключались. Машина e53 3.0d 2004 европеец.
Поменял масло с фильтром. Пинок при остановке бывает довольно редко теперь, и совсем слабый. Все передачи стали плавно переключаться, даже незаметно можно сказать, но со 2й на 3ю всё равно резко. И иногда когда притормаживаешь, а потом на газ жмёшь передача с ударом включается, вроде как раз 3я.

Выше вы мне рекомендовали соленоиды поменять. Вот как раз собираюсь это сделать.
Менять все, покупать "Solenoid kit"?
Гидроблок половинить, мыть, прокладку менять? А то боюсь доверять Ярославским мастерам такую вещь.
Адаптер гидроблока и втулку коннектора менять наверное, на всякий случай?

Заранее спасибо за ответ! =)

 

Такая вот у меня беда случилась. Е-53 3.0D, владею год, пробег 200 тыс., масло не менял. Поехал по делам в Тулу, доехал без приключений. На следующий день поехал по делам и заметил рывки при переключении передач, такое ощущение, что скорость выключается, потом секундная перегазовка и резко врубается следующая. Через километр, остановившись на светофоре, еле тронулся с места (газую до 2-3 тысяч, а машина еле едет), высветилась ошибка, которую я не запомнил. Постоял некоторое время, потом завел и поехал в сервис, машина ехала, но чувствовались рывки.
В сервисе обнаружили течь масла из коробки, толчки объяснили отсутствием масла. По автоматам они не спецы, поэтому долили масло до нормы (вошло 3 литра Мобил АТФ 220), предположили, что протекает сальник и посоветовали ехать восвояси. На обратном пути рывков при переключении не было, но видно было как масло подкапывает. Преодолев 200 км прямиком поехал к знакомым мастерам, т.к. на носу праздники, то разбираться начнут только 10-го.
Подскажите могут ли свидетельствовать мои симптомы о крупных повреждениях АКПП? Какое масло желательно залить и что конкретно заодно поменять (фильтр, прокладка и т.п.)?

 

http://tis.bmwcats.com/doc1048816/

 

Там я уже был, вот только знать бы какая именно АКПП моя?

 

Модель коробки можно определить по VIN (в большинстве случаев) или залезть под машину и посмотреть что написано на шильдике.

 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста - e60 520d m47n2 иногда глохнет на светофорах/в пробках при полной остановке на D. после этого заводится с 1-2 раза.
а вчера заглохла и завелась только с 3 раза, при этом очень долго крутил стартер и появлялась красная шестеренка на приборке. и сообщение transmission fault на мониторе

при езде коробка работает нормально, не дергается.
стоит ли ехать на эл.диагностику, или там ничего толком не покажет и надо снимать коробку?

 

СтОит продиагностировать для начала. Снимать коробку успеется.

 

Залезть под машину не вариант - она пережидает праздники в сервисе, а как по вину определить марку коробки?

 

Здравствуйте.что порекомендуете мне менять масло в коробке или как поступить?????))

 

Выложить VIN сюда или в личку.

 

Дык вроде тут уже обо всем договорились?

 

т.е. поменять и ждать когда крякнет коробка??

 

С чего ей крякать-то? Со свежего масла? Если она уже явно подыхает, то без разницы наверное.

 

вроде не подыхает. толчки только присутствуют...

 

Лучше наоборот - подождать, пока крякнет и поменять масло (а вдруг заработает???)

 

Сорри, коробка Ваша - проблема в ней...

 

Логичная версия... Тока сальник не разобьет - а вот подшипник...

 

Покупать кит, гидроблок не половинить (а если и решите, то преобретайте прокладку (заказывается по номеру), иначе не соберете обратно..
Адаптер и втулку меняем...

 

Развалилась обгонная муфта гидротрансформатора - снимайте АКПП, торк в ремонт или новый..

 

Странный вопрос - автоматическая!
ЗЫ - Если Вы знаете, что есть варианы, следует, наверное, указывать вариант СВОЕЙ машины???

 

спасибо за ответ!
а какова примерная стоимость ремонта/нового?

 

Ремонт - около 10-12, новый - 23-26...

 

А какие симптомы если подшипник разобьет?

 

скажи плиз, коробка 1056000071
1056000074 у них барабаны заднего хода одинаковые? взаимозяменяемые?

 

Да - взаимозаменяемы...