Lexus премиум марка?

Потрясающе

 

Ответил нет т.к. шоу-румы один в один с Тойтовскими, интерьеры абсолютно не нравятся, сиденья просиживаются.

Если бы был опрос: в сознании быдло-гопников лексус - это круто?
Ответил, что да, круто.
Но премиум? Нет.

 

А стоило бы по-другому, оценивая плюсы, что из них важнее для меня если говорить о 5ке, А6, Ешка:
БМВ - интересный дизайн, современные технологии, качественный интерьер, приятная рулёжка, превосходный комфорт в ф10.
Мерседес - "есть мерседес, а есть все остальные", самый комфортный, самая приятная цена, строгий дизайн, высокое качество деталей
Ауди - самый надёжный полный привод, качественный и удобный интерьер, весёлый лаунч, наиболее свежая модель

Лексус - заполняйте сами, не уверен, что ему есть что предложить троице выше, да и на данный момент никто не ездил на нём даже. Есть аналогичная машина - Инфинити М, ещё дешевле Лексуса.

 

Катенька, так у Вас уже был лексус)

 

ХЗ... Ездил недавно с другом на его акуре ЗДХ. Все смотрели на нас как будто мы на космическом корабле

Проблема в том, что никто не учитывает, что его мнение субъективно. Например мне наплевать на рулёжку, так как езжу до 120 км в час, а в остальное время стою в пробках. Все машины в этих условиях одинаковы по рулёжке. Далее, для меня важна внешность (что очень субъективно, как вы понимаете). Дальше смотрю на опции и цену. Считаю, что наличие большого количества опций крайне важно! По этому показателю (цена/опции) у японцев нет конкурентов. GS стоит намного дешевле конкурентов из Германии в АНАЛОГИЧНОМ оснащении. Поэтому выбор GS - достаточно оправдан. И у него, как и у всех нынче японцев, отличный салон с хорошем качеством материалов. Та же акура у друга - кожа милано. Такая же классная на ощупь как и в БМВ. Натуральное дерево. Всё симпотично сделано и очень удобно. Управление голосом всего чего только возможно. Машина запоминает на ключ положение сидения, руля, зеркал, салонного зеркала, настроек климата и медиа системы. Вообщем куча приятных и очень удобных опций...

 

конечно! цезарь уж точно .

 

ИМХО : ГС хороший выбор,берите, к чему душа лежит))
а технические понты -это для мальчикофф)

Жена 3,5 года за рулем IS250, до сих пор не на радуется)))

 

Тогда выбор оправдан если все нравится больше в японцах, к чему тема?

Пересесть ( забавно ай пад правит на переспать) с BMW на лексус это регресс ИМХО.

 

Надежность забыл из плюсов.

 

У всех разные приоритеты...

 

К такому выводу пришли только вы.

 

Езжу на мерсах,но под влиянием темы уже все больше и больше тоже,хоть и постепенно,но склоняюсь к мысли про стулья...)))))
Пират!)Видел тут фотки моторов Лекса с пластмассовой крышкой?)
Немцы так не умеют!...

Дык "премиальность" немцев,в отличии "премиальности" японцев не прямо пропорциональна размеру мотора!))))))

 

пропорциональна ценнику в прайсе дилера?) и то не всегда "премиум" по отношению к Лексусу)

повторюсь наверное - плохих машин за 2,6 млн не бывает, немцы-японцы - это разные конструкторские школы, разные инженерные решения и как следствие разные потребительские качества, обостренные до абсурда маркетологами

ПС уже писал - нужно очень сильно не любить автомобили чтобы купить 116

 

Проезжая с детьми в двухэтажном автобусе по Лондону прошлой весной аж шею вытянул на белого цвета Инфинити М37х, который стоял на каком-то постаменте рядом с каким-то театром или оперой, но не важно.
Приехал в Москву и поехал типа заказывать...сел в салон и понял, что при всей крутости камер, мониторов в подголовниках, люках и прочего, машина отдает конкретной дешевизной. Что Ниссан Тиида, что Инфинити М, обладают одними и теми же дефлекторами вентиляции, таким же кнопками стеклоподъемников и прочими прелестями. У меня на тот момент был Яг ХФ, меня прям чуть не стошнило сидя в премиум салоне М37. Мониторы в подголовниках напомнила кресла Боинга десятилетней давности. В итоге заказали-таки осенью жене ФХ37, т.к. нравятся тёткам эти "бейсболки", а я бродил и думал дальше, пока не остановился на БМВ и пофигу как она будет ломаться по сравнению с М37 - мне просто она и на ощупь и взгляду приятней. Лексус, по сути своей, ничем не будет отличаться от Финика - те же пустые двери без шумоизоляции, те же кнопки от Тойоты Королы.
Плюсы япошек очевидны - они не уродливы внешне и у них высокая комплектация за малое бабло. Всё!!! Больше ничего нет. Акура, Инфинити и Лексус - премиум среди японских марок, но никак они пока не встанут рядом с БМВ, Мерседесом и т.д. Простите, но салон Пежо, Опеля, и других похожих, богаче данных марок

 

согласен с выделенным да и весь пост очень понравился
ед что хотелось бы возразить, ну или уточнить
как мне кажется , сравнивая два автомобиля нельзя сравнивать наборы опций и их варианты исполнения, все таки это не мебель.
наиболее честно сравнение автомобилей в комплектации LE , тогда происходит сравннение базовых качеств определяющих саму вещь , а не доп-ых опций.

 

А ещё бесит, что отдав 2,5млн ты не можешь взять, допустим, чёрный пол и светлый салон - либо всё светлое, включая руль, либо всё тёмное - это япоццкие машины...это данность

 

Отдай 5 за БМВ и все будет...

 

Я отдал почти в два раза меньше и всё есть

 

Да хоть в 4... Только по цене Б никогда не будет эквивалентна Л...

 

ровно наоборот думаю

 

Л дешевле?
а за 2,6 не купить 5 ку ?