Audi обошла по продажам Mercedes, следующий milestone - BMW

Очередной " аргумент скала"

 

не заинтересовал
- слабак

 

Хэ, насчет сервиса: про Мерс не скажу, не имел никогда, а гарантийный сервис у Ауди значительно выше уровнем, чем у БМВ (Имею оба ведра в пользовании). По сервису БМВ до премиума - как до Луны С их текущей политикой жесточайшей экономии на всем, заменить что-то по гарантии превращается в ад для клиента (если у него нет знакомств у ОД БМВ) Политика БМВ проста: купите наше ведро . Купили? А теперь ипитесь с ним сами. Вы более не интересны

 

У меня мерс и ауди. Не заметил принципиальный разницы в сервисе. Все оф. дилеры уроды.
Зато человек, у которого ауди никогда небыло, рассказывает нам какой сервис ауди плохой. И еще что то про детские аргументы пишет.

 

по-моему все ОД в России, как и весь уровень услуг в стране, на низком уровне при космических ценах

 

1. Я говорил исключительно про гарантийный сервис, как показатель "премиальности"
2. Ниче не знаю про сервис мерса вообще, даже знакомых работающих у ОД мерса нет...

 

у меня ни с одним дилером из немецкой тройки проблем никогда не было,приезжал в назначенное время,оставлял машину,отзванивались,приезжал забирал,что такое плохой сервис мне не понятно.

 

Я)
У супруги товарища есть 2,0 монопривод 2,5 года с ДСГ.
Кожа-рожа,индивидуально-заказная,боХатая.
Спрашиваю товарища - Как машина то?
"Да х ее знает,мало я на ней ездил - жена в основном.
Но так вообще ничего,шустрая.Но шумная и плохую дорогу не любит.Такую бы хорошо во Франции,в Испании с их дорогами.Вроде все.Ниочем машина"
Товарищ ездит на 221 350лонг 4матик с аирматиком.
Вобщем,ничего я так и не узнал от него про А4)))))

 

Где я хоть намекнул, что "А-мерседес" - "недомерседес"?

Я только сказал, что по логике моего оппонента, владельцам мерседесам "А-класса" следует задуматься о суициде.

 

Не,это я "намекаю" на переднеприводную недомерсовость....))))

 

Тут разве кто-то ставил мне задачу поделится мыслями, что нужно для того, чтобы БМВ было на гребне? При чём тут это?

Подпишусь под каждым словом. Россия - нерепрезентативный рынок вообще - капля в море.

Прорыв БМВ? Вы реально думаете что проекции, открывающиеся по движению ноги багажники и night vision делают инжинеры БМВ ? Эти технологии закупаются из вне концерна.

Лонги в Кетае делают все у кого там локализовано производство (A6L, 5er L, 3er L), тем более не удивительно, что китайская Geely будет делать лонги у своего брэнда Volvo. Подушка для пешеходов - это "безопасность Volvo", которую они продают (так же как БМВ продаёт управляемость), очередной маркетинг, а не прорыв.

 

Выделенное - не соответствующая действительности оценка дилетанта, живущего прошлым. Россия сегодня (по итогам 2011 года) - четвертый рынок легковых автомобилей в Мире (США, Китай, Германия, Россия) и второй после Германии рынок на Европейском континенте.

 

Это верно.
Но это в сумме.Вкл. Автоваз и русские иномарки.И Китай.
Но какую долю на нашем рынке занимают авто премиум-сегмента?Даже просто импортные европейцы?
Не предлагаю сравнивать ни с США,ни с Китаем,ни даже(!) с Италией с ее 60 млн. населения.
Уже писал выше - БМВ 3 серии в зависимости от года в Италии продается в 3-4-5 раз больше,чем в РФ.
Так что "бредом" не называл бы))

 

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/12/1716477
вот тут немного статистики.

 

Ни слова про премиум...)

 

Оценка выскочки.

Речь идёт не об объёме рынка в стоимостном выражении (все проданные автомобили в рублях), а продажах БМВ в РФ / продажи БМВ в мире.

Актуализировать надо как в прошлый раз или самовыпилитесь?

 

и это естественно, поскольку продажи тройки в сумме - это около 70000.

 

ну, дробь выглядит примерно так: 23000 (примерно) в рф/1670000 (в мире) или 1.4% продаж бмв в мире приходится на Россию. слабовато чтобы быть интересным

 

ваши цифры подтвреждают мою мысль о том, что РФ (как рынок для БМВ) - капля в море (в контектсе того, что keeperS проецировал качество сервисного обслуживания в РФ (на рынке с 1,4% продаж) на бренд в целом)

 

Только структура потребления на этом рынке совсем иная. Львиная доля - совсем дешевые "нашемарки" и недорогие продукты сборочных производств "младших" фольксвагенов и корейцев.

Количественный потенциал для продаж "большой немецкой тройки" невелик по определению. Нет под рукой данных АЕБ за год. А вот за 10 месяцев 11 года Мерседес 23930, БМВ 22 423 шт., ауди - 19678.

Всего 66 031 автомобиль из 2 162 504 шт. включая примерно 1979 "коммерческих" мерседесов (сверх 23930).

То есть "Большая Ннемецкая Тройка" в общем числе продаж 3,05%

Ещё раз: цифры за 10 месяцев. На сайте АЕБ наверняка есть актуальные, но мне лениво искать за год.

 

А зачем мне тогда предлагался предыдущий ссыл?))))

 

Вот уж галимый бред

 

И ты рассуждаешь "линейными категориями", то есть - дилетантски. Если Россия будет развиваться так, как развивается, если на рынке энергоносителей будут сохраняться существующие тренды, что весьма вероятно, если будут сохраняться выбранные тренды в автопромышленности, то эти "считанные проценты" - только хороший плацдарм. Исходя из этого не стоит делать вывод о неважности российского рынка для немецких премиальных марок.

Узко мыслишь, товарищ! Если вообще смыслишь в этом вопросе

 

Все правильно cuprum говорит, наш рынок большой, но посмотрите кто во главе продаж: Приора, Калина, потом Рено Логан, Форд Фокус....и т.д. В ближайшем рассмотрении и близко нет ни БМВ, ни Мерседеса ни Ауди, да и сами эти компании не раз заявляли что для них основной рынок даже не Германия, а США !!!

 

Нам бы пиндоские цены,им тоже б стал интересен рынок России)))
Ну эт уже вопросы к нашему правительству, ибо 50 % цены составляют налоги и пошлины)

 

A6 NEW


A8 NEW



Думаю так будет яснее.

 

Ясно для вменяемых. Салафиты авдисты всё равно скажут что 99% людей не почувствуют разницы, а оставшийся 1% (по терминологии пиндосский байкеров) социально опасные маньяки, которых нужно изолировать от общества А как добивающий, скажут что авди лучше по раздолбанной дороге едет, и что панель у неё более драйверская.
По сути авди всё очень ёмко и кратко описАл Фёдор: БМВ - это рюкзак с 15 кг песка, вот ты быстро бежишь прямо и резко поворачиваешь. Управляемость авди - тот же самый рюкзак, только его держишь на вытянутых руках.

 

Вот это фото более наглядно. Мотор не весит за передней осью. И давайте заодно аналогичные фото мерена и бехи.

 

на Е90 он вообще в пределах колёсной базы