Исландия 2012,август.

Мне кажется ,что в эти сроки там будет весьма холодно и мокро,причем все две недели.Почему не июль?

 

Привет, в это время там точно будет мокро и холодно.
В прошлом году в Скандинавии проблема с сушкой вещей была актуальна.
Но в целом интересно - можно подумать - вопрос по маршруту по Исландии, мне периодчески в это время будет нужен инет.
вот карта инета:

http://www.siminn.is/einstaklingar/...rfi/#x=500000&y=500000&z=0&cover=3GL&type=map

 

С дождем и экипом проблем нет.
Вопрос в планировании времени и маршрута - или ты по ситуации?

 

Это время у меня свободно - возможность и желание есть, хотя Исландию на этот год не планировал - но, согласен, туда имеет смысл ехать небольшим составом. Интересно - буду думать.

Неясно что в твоем понимании разница между бездорожьями, но подход нравится.

 

В Исландии категорически нельзя ездить вне дорог!!
Дороги там 4-х видов.
Асфальт - только круговое шоссе по острову, 1400км.
Следующий тип дорог – хорошо укатанные грунтовые дороги, в отличном состоянии (как и все вообще в Исландии), там и обычные легковушки могут проехать. Но пыль на этих дорогах транспортом поднимается сильная.
Далее идут дороги, при въезде на которые стоит знак «4х4». И следующий тип дорог – перед которыми стоит знак, что туда можно ехать только на подготовленном внедорожном джипе.
На "правильном" мотоцикле можно проехать по любой из этих дорог. Но не вне!! (не потому, что это невозможно технически. Если Вы были в Исландии, то, наверняка, понимаете, о чем я пишу. Если не были, то, попав туда, поймете).
Также надо иметь в виду, что в Исландии часто приходится переезжать реки. Как правило, они проходимы вброд. Но многое зависит и от того, когда прошел дождь, насколько сильный, как часто они (дожди) шли в последнее время…

 

Если не секрет напишите пожалуйста свой маршрут и в какую сумму Вам это обошлось, если возможно фото побольше

 

Я и написала, что технически это сделать не проблема. Но это варварство... Исландия совершенно уникальна... Запрет связан с тем, чтобы не навредить, не наносить невосполнимый урон: следы от колес на мхах, лавовых полях годами остаются, восстановление очень трудно происходит. А возможностей для интересных покатушек там и так достаточно, без нарушения этого правила.

Бюджет очень зависит от того, где жить. Отелей дешевле 200-250 евро нет (даже если это гестхаусы). Но много кемпингов. При чем там можно остановиться как в уже установленных палатках (в некоторых кемпингах), так и свою поставить. Сколько это стоит, не помню, но не дорого.
С отелями в сезон напряженка, проверено, можно и не найти место для ночевки, если не бронировать заранее (чего мы не делаем). Поэтому палатку или хотя бы спальник точно надо брать.
Фото не хочу размещать, чтобы информативность темы не "забивать" картинками. По дорогам могу рассказать кое-что интересное, но надо будет карту посмотреть, вспомнить.

 

Мне все интересно давно вынашиваю план надеюсь сложится (интересует все что вспомните и то что забыли

 

карту уже достала, на досуге поизучаю-повспоминаю (с удовольствием), расскажу

 

Ждем (с нетерпением потирая руки)

 

Окончательно вписался

Confirmation
Booking reference: 26757728
Bookingdate: 22 March 2012
Payments: 787 EUR
Fee: 30.66 EUR
Amount 817.66 EUR
Dibs Transact 554667379
The due amount of your booking (no. 26757728) was successfully paid. You will shortly receive a confirmation by email.



Ну проверим чего больше на руках носить придется bmw или ktm

Покупаю шнорхель и беру костюм для дайвинга

 

Шноркели к гс ребята колхозили в виде гофр тубки и присабачивали армированым скотчем все эл разъемы пролейте силиконом и обязательно бензонасос незабудьте.

 

Интересных и красивых дорог в Исландии очень много, главное, съехать с асфальтированного кольца Про типы дорог я писала в посте 10, все дороги обозначены, обозначения отражают реальность, так что можно ориентироваться.

Вот две наиболее запомнившихся.

Очень красивая дорога по лавовым полям к кратеру вулкана Viti: F88 отходит от асфальтированного кольца чуть восточнее озера Myvatn, потом переходит в F910. От Viti по F910 можно ехать дальше вглубь острова. Она помечена как "только для подготовленных к бездорожью джипов", с очень большими камнями. На Гранд Витаре мы не смогли далеко уехать, пришлось вернуться

F261 (ехали от плато Landmannateig в сторону Hvolsvollur). Здесь мы единственный раз сбились с пути. Т.к. дорога, вроде, была одна. с момента, как я заподозрила, что мы куда-то не туда едем (по видам, не соответствовавшим карте), до первой встреченной машины прошел примерно час. Ребята на Хаммере с военными топографическими картами объяснили нам, в каком месте мы не туда поехали. Вернулись и остановились в замешательстве. Это был брод без признаков дороги с другой стороны. В конце концов с той стороны появилась Тойота с большими внедорожными колесами. Веселые американцы сказали нам, что через некоторое время дорога там в самом деле опять появится, правда, "не очень", и если мы переедем этот брод И что они подождут, пока мы его проедем, т.к. у них есть лебедка нас вытаскивать, если что Но брод оказался несложным (быстро нашли, где легко можно было проехать).
Какое-то время ехали по полю грязи, и было такое ощущение, что сейчас упремся в надвигающийся на нас ледник Myrdalsjokull. Но потом все же появилась дорога. Красивейшая!! Следующие 2-3 часа не было ни одной машины, ни одного дома... И вот когда оставалось переехать еще один брод и мы бы "вернулись к людям", нам пришлось понервничать. Речка оказалась быстрая и с глубокими ямами. При температуре воздуха 12 градусов минут 40 ногами А. искал брод. Бензина вернуться назад нам бы не хватило. За это время подъехала группа на хорошо подготовленных к бездорожью мотоциклах, со шноркелями, ногами проверил брод-ямы и усвистели... Мы брод в итоге нашли, но проехали на "честном слове", лавируя между ямами...

Завидую Overload и si9 белой завистью... Удачи

 

Парни.Я в теме.В понедельник пошлю деньги для брони парома.Катюша прости засранца,в Норвегию поедете без меня.Я ведь сразу хотел в Исландию ,а тут и компания подбирается,да и в любимом палаточно-тушоночном формате.

 

Игорь, все нормально, рада за тебя
Когда тема возникла, сразу про тебя вспомнила И не удивилась, что ты сразу же тут отписался Только не поняла, почему про дождь, а не про то, что едешь
Теперь все встало на свои места

 

Вечер перестает быть томным

 

Катюша-я неделю с собой боролся.И с вами хотелось и Исландия манила.,вот я сам себя и отговаривал,но не поборол.Можа и вы с нами.

 

Кать а вы когда в Норвегию планируете поехать?
Мы собираемся в июле

 

Коля, если сложится, то хотели во второй половине июня: уже почти сезон, а народу еще мало
Но будем ближе к делу смотреть, что да как. Маршрут - с самого юга до самого севера (хотели), ну, или как по времени получится...

 

У нас маршрут через финов на КейпНорд от туда на Лафотены вниз на паром Буде, Стокгольм- Рига потом домой.
Поедем на двух мотах друг на пан европе 1300, я на вфр 800 (неразу на нем на дальняк не ездил хочу попробовать)

 

Паром оплачен.Спасибо Сергею,.