Lexus премиум марка?

Поскольку у бмв и мерса нет других шильдиков и существуют эти 116едишн

 

у лексуса тоже нет других шильдиков а никаких ле не существует и кто тогда больший премиум?

 

А производство СТ200h-это что такое тогда ?

 

подумай сам

 

ct200h - абсолютно нишевая модель, эдакий приус для богатых эко-фриков. В хорошей комплектации стоит 1,7 - неплохо для 100 лс

О, на картинке сверху у БМВ отличный эргономичный салон, ничего лишнего, не то что у японского холодильника

 

а реально у нас отдают по 1,2 - можно купить аж 118 с тканью и галогенками

 

Ну вроде как за 1,2 тоже будет ткань и галогенки в лексусе, однако ж будешь чувствовать себя на острие тех прогресса

Гибрид от БМВ сколько там стоит самый дешевый?

 

не надоело тролить? салон в копейке выглядит вот так:

 

тойота с аурисом есть

 

по 1,2 у нас экзекьютив отдают - кожа и монитор есть, за ксенон не скажу - не то что бы я сильно этот ахтунг рассматривал

 

а еще машины подготовленные в трд доезжали до северного полюса бмв то не всякая от москвы до калуги доедет

 

СТ200h стоит как 2шт 116ле... я не спорю116 ле это конечно помои ... чистый маркетинг...

а лексус-приус это новая модель же... сравнивайте с новой копейкой

 

у ФВ бугатти с вейроном есть
Японцы разводят сегменты очень хорошо - у инфинити/лексуса/акуры нет моделей-близнецов на европейском рынке, а у БМВ есть пежо207 с таким же двигателем, трололо

И ваще Toyota IQ суть Aston Martin CYGNET

 

так я с новой и сравниваю, лекс этот тоже чистый маркетинг, но таких помоев как ле лексус все же не делает

 

в чем разница лексуса и тойоты? и это равно бмв и пежо207 ( с "одинаковым" двигателем 1.6) и фв и бугатти?

"Компания Toyota начала переговоры о сотрудничестве с концерном BMW, сообщает агентство Reuters со ссылкой на японское издание Nikkei.
В соответствии с предлагаемым соглашением, японский производитель рассчитывает получать от BMW дизельные двигатели (вероятно, двухлитровые «четверки»), которые будут устанавливаться на среднеразмерные пассажирские автомобили марки, продаваемые на европейском рынке"

 

Для меня связь прямая - тойота владеет 100% лексуса, как и фв владеет 100% бугатти, хорьх и ламбо. Вы же не пеняете Бугатти за наличие Поло у ФВ?

 

В бугати есть хоть одна общая деталь с Поло? То-то и оно, Лексус весь состоит из комплектующих снятых c Тойоты, кроме рюшечек салона и то частично пересекаются. Для меня между ними вплане бренда нет никакой разницы, есть не понимание ценовой политики Лексуса.

 

У ламбо полно деталей ауди - для тебя это тоже один брэнд? Покажешь лексус с кузовом и салоном тойоты для европейского рынка, а?

 

там поцикам не до терок.. они все в делах, стрелках, бизнесе..

 

Господа миллионеры, а Рэнж Ровер, это премиум?

 

Ауди R8 и Lamborgini для меня действительно машины одного порядка С какой еще Ауди Ламба имеет общие детали? С А3 как Лексус с Королой?



Хватит для начала?

 

Это же лэнд Ровер, который в жизни премиумом не был.. Логика где?

 

Эволюция:

ВАЗ/Ведро - камри - лексус GS - лексус LX - РРовер - бентли джип

 

Очевидно же что прошлый GS абсолютно соответствует прошлой Камри в геометрии салона, рулевого колеса, принципу работы коробки, воздушных каналов вентиляции салона итд По сути на Япы лишь перетряхнули внешние рюшечки, типа дисплей поставили и кнопку запуска мотора, а ручки, рычаги и все остальное так и осталось как в Камри или даже в Короле, ну какой это премиум то? ))

 

Немцы скрепя сердце САМИ признают лексус в низшей, но в премиум группе

Не спорьте! Инфа официальная! Акура, инфинити не признают

 

Так я не спорю, премиальная Тойота вполне имеет право на жизнь Зачем только обманывать людей и позиционировать это как другое авто

 

имхо лексус отстает-таки от немцев...модели обновляются редко

пример ис250-сколько можно выпускать его давно пора обновить

джипы все один в один прадо и крузак тока штрихи отличают.

лексус-чистейший маркетинг

но грамотный

 

Вот LFA действительно другое авто, не имеющее никакого отношения к ширпотребу под маркой Лексус, но оно и стоит как крыло от самолета

 

LFA - хандмайд...