Lexus премиум марка?

Насколько в нем опять же крутая проработка панели приборов, реально загляденье





Но это не должно называться Лексусом, потому что Лексус не такой совсем, ни одно другое авто под этой маркой не то что рядом не стояло, оно вообще на другой планете как будто было выпущено, планете Тойот

 

LFA, это как вейрон - маркетинговый высер любой ценой ... поднять имидж лексуса

 

Так и я о том Имеет место быть массовое комерческое наипалово покупателей, а они и рады обманываться, чтобы вздрокивая на LFA залезать в свою Камри, тоесть ГС и думать, что они приобщились к премиуму и чему-то великому

 

все верно...
Камреводам же нужна икона!

когда LFA увидим в гонках?

 

да какие гонки лфа за обе щечки от гтр получает который стоит в неск раз дешевле

 

Старая помойка бмв, или барабан, коих продается большинство бмв, приближает к великому много больше.


З.ы где и в каких гонках и какая бмв чего-то добилась?
Кто из стока выехал из 4 секунд?

 

А что тут думать))) Если сравнивать салоны, то сток-сток или топ-топ)
Но суть в другом,еси у бмв 116ле, то нафига тойота гонится за компакт сегментом..более бюджетным и "экономичным")
По сабжу: Лекс-прем,да. Лекс-это комфорт, куча кнопочек и разноцветных огоньков, БМВ-это драйв без современных изысков.

 

Сколько же дилетантов пытается казаться умными... Где получает? Факты давай.

 

Зачем это БМВ?

думаешь инженеры не могут сделать бешеную табуретку

БМВ эмки - тачаны НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ!

 

Только если с буквой Х остальные вряд ли.
По гонкам что? Факты...

 

BMW S1000RR разгон 2,9с

 

ВСЕ! и шестерка и пятерка и тройка, даже копье! Все пригодны тошнить в пробках, по жаре, по морозу, детей возить, в маркет... и на рыбалку можно даже...

И сидушки комфортные можно и еще кучу всего забавного ...

 

я о гражданских эмках... что общедоступны

 

кратко:

http://www.drive2.ru/users/turan-007/blog/288230376151993671/

ну и погугли...

 

Тут каждый сам решает приемлемость.




Что по гонкам, вроде тут поет просрочил..?))) наверное не бмв стоит гонками выепываться

 

Насчет гонок - тролишь что-ли? Бренд с самого начала гоняется везде... даже не буду писать ))

 

Одна вода. Не припомню ни одного гоночного чемпионата где бмв сейчас на коне. Есть один где вроде бы держится, на равне с сеатами и фокусами.. может что-то упустил?)

 

Ни фига ты заморочился
Смотри на климат Murcielago и на ауди А6. Мурчи для тебя машина какого порядка?
На твоем конкретном премиум-купе сиденья от 3-купе, а если ты сравнишь кнопки в астоне ДБ9 (кажется) с фордом, удивишься еще неприятнее

Ну так-то ничего что лексус заднеприводный, а камри переднеприводная? соответственно коробка, трансмиссия, подвеска и куча других мелочей там свои, кажется даже двигатель другой

 

Та я сообщение джеки не нашел, решил через тя кинуть)а вапще эт шутка)

 

Ну так не о мопедах же речь)

 

Чет тут смешали все тачки и все бренды в одну кучу

Если брать СЕДАНЫ с четырьмя дверьми... или купе... городские... с опциями, настройками... качество и вс етакое, чем определяется премиум - лексус попадает, че уж говорить... но снизу топика!

 

Я ж грю,шутка) каков вопрос,таков ответ))) но суть та понятно.что речь об авто)

 

Не другие, а снятые уже с другой Тойоты

То-то я и думаю, что они такие корявые, ни массажа, ни вентиляции и весьма тесные ))

Кстати, отсутствие комфортных седел с Е60 в Е63 самый большой фейспалм этой модели на мой взгляд, спортсидения удобные довольно при длительных поездках, но комфорт для ГТ лучше

 

комфортные седла - это круто

 

А много ты знаешь заднеприводных тойот? LF-A может быть?

Видимо комфортные сиденья нельзя было сделать со складной спинкой, поэтому поставили от 3-шки

Вот кстати еще про Астон, но делает ли это его хуже?
http://www.autoblog.com/2008/10/31/doh-aston-martin-owner-finds-volvo-logo-on-key/

 

огонь блин это вообще ничего обшего не имеющие машины ни технически ни по геометриям

 

Если я правильно понимаю,то Медведев имел ввиду не только(?) Indi & Disigno,но и возможность выбора в рамках обычной машины сочетаний цветов ткани/ткани-кожи/кожи/хорошей кожи,и цвета вставок,и цвета кузова и т.д. и т.п. Мне этот выбор кажется важным.Причем все это на любом из моторов - а не на единственном или одном из двух...
Лично для меня - это "водораздел".

 

камри - это лексс ЕС (вот там реально отличия по пальцам считать), а .гс - это Аристо бывшая

 

Не каждый автолюбитель хорошо разбирается в модельном ряду тойоты. Аналог камри - лексус ES

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15756511&postcount=2791