F25 Ветка владельцев BMW X3 (F25)

Интересно, а юр. лица и гос. органы налог на роскошь будут платить? Или эта честь только для физ. лиц?

 

Подскажите, что из инструментов и принадлежностей должно быть в авто с завода (наборная комплектация, если это важно)?
1) Аптечка (под передним пассажирским сиденьем)
2) Знак аварийной остановки (в нише багажника)
3) Баллонный ключ (под полом багажника)
4) Отвертки?
5) Секретки?
...

 

1) Аптечка (в нише багажника)
2) Знак аварийной остановки (в нише багажника)
+
Секретка 1 шт (в нише багажника)
Отвертка 1 шт (в нише багажника)
Проушина для буксировки - 1шт (в нише багажника)

А балонника в комплекте нет.

 

1. Аптечка - немецкая, надо покупать отечественную. (в багажнике)
2. Знак аварийной остановки.
3. Секретка.
4. Проушина для буксировки.
5. Отвертка.
6. Мануал и сервисная книжка.

 

Театр абсурда! Я налог на роскошь, значит, буду платить, а владелец трехлитрового дизельного кайена, ценой ляма под четыре - нет! Просто идиоты!
Надеюсь, что законопроект зависнет где-нить в ГД!

 

Как я понимаю, налог на роскошь будет взымать при покупке автомобиля, но никак не с бу, или не так?

 

Детали вообще пока не ясны! Но сам подход: мерить роскошь лошадиными силами - это кретинизм!

 

Я согласна, и все же, налог надо брать во время покупки........и именно на новые автомобили, а на старых стоимость падает очень быстро, или они решили что, у каждой машины будет по одному владельцу, а после на свалку, т.к. ее никто не купит, чтобы платить налог на роскошь.
Все сыро и не доработано........все же от стоимости стоит танцевать. а не от лошадей!

 

Это реальный подход, и ни чего абсурдного в этом не будет. Или бриллианты в каратах мерить то же кретинизм ? А виллы не в квадратных метрах?

 

Вы кипите 10 летнюю машину с 300 лошадками за 500 000 рублей и еще надо будет заплатить 300 000 рублей налог, согласитесь?

 

Ну всё, приехали. Теперь машины с 35i и 35d будут считаться неликвидом. Или так: роскошным неликвидом.

 

А задний подлокотник идет только с пакетом размещения вещей в салоне?

 

у меня есть

 

у вас ткань+кожа?
ткань быстро пачкается? пишут, что налипает на нее ворс, пыль...
в заднем подлокотнике есть подстаканник?

 

Через пять лет. а то может и три года, данные авто не будут подпадать под роскошь, исключения составят дорогие коллекционные образцы.

 

А что, у машины через три или пять лет часть лошадей сдохнет?
Площадь виллы точно со временем не уменьшится, как и размер алмазов.
По Вашей логике налог будет связан со стоимостью, а в законопроекте речь идет о мощности авто.
Какие есть соображения?
Я думаю что принятие этого закона, в таком виде, маловероятно. Депутаты нас спасут.

 

очень ндравиться ткань+кожа, полгода, все чисто, ни разу не чистил, ни разу не пожалел.

ПС Сегодня посмотрел, какие ставят стоковые сиденья и офигел, насколько откровенно хороши и шикарны комфортные в бмв и на сколько страшны обычные, причем кожа у бмв не далеко ушла от сенсатека.

 

кожа. подстаканников вроде 2

 

Правильно стоимость привязана к лошадям, или Вы видели достойные машины по нисисюшным прайсам? А по прошествии трех-пяти годков планируется исключать авто из налога, с момента начала эксплуатации конечно.

 

Глава Министерство экономического развития Эльвира Набиуллина рассказала сегодня журналистам, как будет рассчитываться налог на роскошь, о введении которого заявил премьер-министр Владимир Путин во время своей предвыборной кампании.

Министерство экономического развития предлагает считать роскошью автомобили мощностью свыше 300 лошадиных сил. В настоящее время обсуждается вопрос об учете при этом возраста автомобиля. Что же касается стоимости, то этот показатель учитывать не стоит, потому что его сложно администрировать, пояснила Э.Набиуллина. Кроме того, роскошью может считаться жилище общей площадью от 1 тыс. кв. м. Дополнительные условия данного налога еще обсуждаются.

 

тема так переплилась, что можно еще предполажить, что при наличии двух подстаканников в заднем подлокотнике - автомобиль попадает в разряд роскошных.

 

А я, наоборот, не понимаю, в чём такая уж шикарность комфортных?
Обычные понравились, но машину ещё не забрал - не ездил на них.
Были спортивные в 125i - жене не нравились - часто садиться/вылазить в городе не удобно.

 

А вы попробуйте на кантрасте, я пока ждал машину перелазил весь автосалон и сиденье которое идеально подгоняется это как раз комфортные (раздельная спинка), сел в Х3 с обычными - показалось просто ковшики, но нельзя сказать, что прям совсем все плохо, просто когда сел в свои спортивные стало как-то плотнее. А сказать чтобы была разница по удобству посадки/высадки не скажу, на это больще влияет нижняя подушка похожая уже н рекаро.

 

Я каждый день в машине, как минимум, по 2-3 часа на комфортных в f10 езжу.
Настройки подгонял не одну неделю.
Сначала садишься, зажимаешь себя как надо - кайф! Но, проехав часик-другой, понимаешь - не то - отпускаешь. Часов 5 за рулём - ещё отпускаешь.
В итоге получился профиль, похожий на стандартные сиденья.
Вау-эффекта, сначала, как садишься, нет. Зато долго едешь и не устаёшь.
За рулём, бывает, сижу по 10-12 часов в день.

Другое дело, что комфортные сиденья можно перенастраивать в значительно бОльших пределах, например, для отдыха.

Тут в ешке проехал на стандартных сиденьях около 2 тыс км -

 

все логично и индивидуально, но дополнительные возможности всегда удобны и особенно при долгих и длиных перегонах, а вот сейчас вспомнил, что когда выбирал Х3, самыми удобными мне вообще показались в Вольво, причем даже наверное поспорили бы с комфортными бмв.

 

ХС90 была 3 года. С эксклюзивными сиденьями. Продал полгода назад. Средние впечатления.
Опять же, то, что нравится с первого взгляда (первой пробы за 5 минут) в салоне, оказывается не столь удобным при многочасовых поездках.

 

А вот возраст в законопроекте не указан, во всяком случаи пока!
По законопроекту налог будет взиматься со всех машин свыше 300 лошадиных сил....
...поэтому глупо брать налог от лошадей , правильно брать его при покупке нового автомобиля!!!
Т.к. одно дело автомобиль новый, а другое 10-летний, а платить придется одинаково!

 

Изменить принцип исчисления транспортного налога российские чиновники решили по примеру ряда стран Евросоюза и Японии, где уже давно применяется система налогообложения и страхования, которая делает экономически невыгодной эксплуатацию старых машин.

 

В Японии я не был, а вот в Европе неоднократно. Старых машин там достаточно много (т.е. более 10 лет), на сколько я помню средний возраст авто в германии больше 7 лет. Или вы о машинах старше этак лет 30.

 

В Сингапуре, например, автомобили старше 10 лет, вообще, эксплуатировать запрещено - вот и выход из ситуации, чтобы не платить налог на роскшь.