F10/F11 Блог владельцев, часть 7

Почему даже х6? Он ничем особо от х5 не отличается... И ты считаешь это не плохо? Смотря с чем сравнивать...

 

С F10, Якуб...
С чем же еще то?
Все таки не так уж они и плохи при съезде с дороги! Про RR и LC молчу. ))))

 

Не советую с дороги съезжать на бордюр- пожалуйста

 

Блин! Хочется и с бмв сесть и рыбку съесть )))))...

 

Мне с таким-же косяком сейчас будут EGR менять. Подъехал к ОД и сказал, что не всегда стартует при обгоне и на перекрестках. Пол дня ковырялись вроде нашли причину. Тк понимаю после замены должны и ПО обновить.

 

Бери Кая в оффроуд пакете, этот гламурный падонок едет в лесу не хуже Крузака (это не шутка), и на асфальте очень достойно рулится, внешность на любителя, но по сочетанию асфальт+говно альтернатив неТ

 

Присматривался к нем, честно! Но вот внешне он мне совсем никак Саш!

 

эт не я, мне тут есть чем заняться...

 

Катаюсь на А6 3.0D...

 

А чего ты закрываешься ?
Я катался на ней на тесте в Москве!
Классная машинка между прочим, мне понравилось как катит.

 

Едет не плохо, согласен, но все остальное ахтунг для меня...

ЗЫ а че это ты заступаешься, увидел "3.0D"?

 

Спалил таки ...))))
Прости! Больше не буду заступаться! ))))

PS - но машинка все таки едет))))

 

посмотрим, правда я на кваке катаюсь...

 

Чего пил то Виталь? Признавайся! Написал, что я не прав про ширину и профиль шины и исчез ))))...

 

Хорошие машины, да таким водилам в руки Посмотрел бы на такого оператора, если бы снега было больше 25 сантиметров, урыл бы по уши.

 

Владельцы 3.0d подскажите вот такой вопрос, этот движок обязательно нужно брать с полным приводом чтобы испытать всю мощь двигателя? Ведь на заднем приводе от такого крутящего момента жопу таскать будет а на трассе по льду на обгоне вообще наверно убиться можно. Или я неправ?

 

Каждому свое. Если нет мозгов, можно убиться и на самокате. Для меня БМВ должен быть ЗП. Токиоман?

 

Да причем здесь мозги выходишь на обгон, на дороге каша, впереди КАМАЗ, даешь ей жару колеса конечно же идут в пробуксовку, паралельно смещаясь в сторону обочины и начинаешь сбавлять обороты чтобы было хоть какое то сцепление с дорогой. Когда жопу таскает на малой скорости в поворотах это круто но когда идешь по трассе совсем другие ощущения)) мое мнения для такого зверя обязательно надо все ведущие иметь. А то матюгами может все кончится)))

 

Зачем если на дороге каша давать жару?

 

Жару давать не в смысле глаза вылупить и лететь 180, а ехать спокойно и совершить быстро обгон
Хотя вот это ощущение когда в повороты задницу закидывает оно греет душу, я даже на Королле частенько любил грешить выдергивая ручник!

 

Советую покататься на разных моторах на тест-драйве и понять, шо лучше для себя

 

Лично мне хватает и ЗП что бы спокойно совершить обгон, где даже ПП бздят вылазить. Преимущество ПП над ЗП только при трогании с места и при лазании по заснеженным дворам и грязи. Не только мое мнение.

 

Выбираю резю на зиму.
Как второй нордовый Мишка по сравнению с Хаккой7? ИМХО кроме этих двух внимания больше ничего не стоит.

 

Ага, только на эти два фактора приходится чуть ли не 50% городского зимнего вождения.
"В России недопривод - синоним инвалидности" (ц) кто-то умный.

 

Тогда уж вот... http://www.youtube.com/watch?v=NnQi3Ki3ldI&feature=related

 

Ну в Москве кашу месить как раз такой танк полноприводный подойдет.

 

Неумение водителя - вот главный синоним инвалидности. Да, может за всю зиму случая два-три наберётся, когда не помешал бы ПП, но зато летом счастье.

 

Вчера установили мне доводчики дверей - доволен как слон

 

Да они и за бабки не хотят. Автодом например

 

И как я на жыгулях зимой на мегарезине ВЛи-85 ездил?
Недопривод - это недостаток, а не достоинство, если речь не о 911
А летом недоприводное счастье лишь с овощными моторчиками, с приличными на старте букс кромешный И не надо про "уметь стартовать"