Кто юзал Lexus с индексом "h" Hybrid ?

Странно, и цена всех устраивала?
Знаю на лексус клубе, человек продать не мог гибрид, по цене дешевле бензина. Долго продавал.
Не знаю продал в итоге или нет..
Вообще, по разговорам, многие тупо боятся от не знания. Это всегда было и будет, чо говорить многие еще акпп или дизеля боятся, типа гимор, а тут вообще космический корабль)

 

kW - киловатты, единицы измерения мощности.
V - вольты, единицы измерения напряжения.
Ничего прикольного, нужная фича для гибрида

PS Владельцы, в птс пишут суммарную мощность силовой установки или только бенз? Если сумму, то налог съест всю экономию, а замена батареи добьет экономику. Поэтому, видать, и неликвид на вторичке.

 

До х5 был rx400h, отличная машинка 3 года отъездил, была одна проблема с рулевой электро-рейкой, (сразу как из америки пригнал), попал на 40-ку. В остальном машина скучная, сел-поехал-приехал, - не ломается, ездит в тишине, честно говоря надоела. С удовольствием поменял на х5 дизель 235лс, Имхо, Резюме: Бмв классом выше гораздо, и по задумке и по материалам и по наворотам. Гибрид кушал по городу 11-13 (лето-зима)-город, 10-12 трасса, Дизель ест пока (12000км -проехал) 12-13 город/ 8-9 трасса. Так что дизель кушает меньше. Субьективно по тяге, БМВ стартует бодрее с места, при том, что леха практически переднеприводной, и полегче на 300кг. Так, что в плане эволюции - " лексус гибрид > Бмв дизель" Я доволен!!!

ПыСы: В продаже реально тяжела 2005г авто 90 тыр пробег, без единой крашенной детали, в идеале!!! Продавал 2,5 месяца звонков было около 8-ми за все время, перекупы давали -1020руб!!! отдал земляку с Лексус клуба, в реально хорошие руки за 1050 (мечтал продать за 1200!!))) Так, что на гибриде заработать сложно...

 

А тут как повезет. Кому-то сразу на таможне правильно пишут (только двигло), кому-то потом приходится ехать в НАМИ, брать справку и вносить изменения в ПТС. В итоге все приходят к одному результату.

 

В дилерских 400 в ПТСах пишут только по бензу. Япы молодцы, что хоть в RX 450 прописали только 249 лысы.

 

точно 220 лс кажется в 400
кстати на недели был на ТО 50000, обошлось в 10 тыр.
плюс по сервисной заменят рейку рулевую(гарантия), заказали, будет 1-3 ноября
и еще что то там заменили -хз

не гримит не ломается не шумит недорогой.....хорошая повозка

 

Достаточно посмотреть авто.ру и станет понятно, что гибрид при прочих равных стоит дороже .

У 450H 296 л/с в птс, вы о чем ?

 

Откуда сведения? Должно быть 249:

http://www.lexus.ru/range/rx/specifications/technical-data/index.aspx?model=RX

 

Вы про RX, а выше написано про GS.

 

выше по рексы и написано- см. пост 65

 

Угу. Народ сафсем читать разучился - только писать могут

СЫ. Еще есть Пост 67

 

уважаемый, хочу ваш совет, как человека знающего и многоопытного...

немного предистории: сам всю сознательную жизнь ездил на японках, а именно настоящих японках - праворульках. Не считая спортяг, седанов и минивэнов, испробовал кучу джипов - и восьмидесятки были, и сотки , и сигнус, и падж-4... Потом рещил попробовать немцев - был и GL, и Е53 вот теперь продал после года владения Е70, дизель... Сломал мозг - что взять теперь...
Объясню метания...
Люблю большие внедорожники - смотрю на 3-летку QX и на Эскалэйд, Тахо...
В то же время - хочу по максимуму высвободить деньги - не хватает оборотки по делам... Отсюда - смотрю и на Туарег (или 3-дизель, или постарще - 5-дизель), и на MDX (третий ряд хотелось бы, да и просто интересно попробовать), и на Хайлэндер или RX - гибриды - попробовать ( у Хая в активе 3 ряд и неугоняемость, единственное - он такой же недопривод по зиме, как и РХ?) ... Или, в конце концов, совсем подешевле - взять дизельный паджерик или Патфайндер...
По деньгам - в машину хотелось бы вложить 1,1-1,3-1,4 млн...
Что можете посоветовать по теме метаний? Буду благодарен)

 

Тяжело что-то посоветовать в этом бюджете. Я в российских ценах не очень ориентируюсь, а из-за межи в эти деньги ничего путного не привезти из относительно больших SUV.
Привод у Гибрида такой, что грязь сильно не помесишь - не хватает мощи на заднем приводе. Хотя, я за 3 года еще ни разу нигде не сел. Лично мне ни QX ни Экслалейды с Тахами не нравятся, в первую очередь, из-за бревнообразной управляемости
Для какой цели берется машина?

 

город-дача...)
2-3 раза в год - поездки на отдых в Тверскую губернию (все- и внедорожье)...

по управляемости - к 40 годам приоритеты сместились от драйва к спокойной, расслабленной, комфортной езде, невзирая на покрытие...)

 

Пару раз попадал на больших SUV в неприятную ситуацию на трассе: нужно сделать маневр, а это бревно едет туда, куда оно хочет, а не я.

Если еще и

, то и Паджеро и Следопыт - вполне разумный выбор. Туарег тоже неплох будет, но уж больно машина "лотерейная" - лично знаю людей, которые, продав его, перекрестились

Если интересно мое мнение, то я взял бы МДХ (не Спорт, естественно), но по серьезным говнам он однозначно проиграет Паджеро и Следопыту

 

Падж 3,2тд можно взять за 1,2-1,3
Патфандер - 2,5тд - 1,1
МДХ, думаю, в р-не 1,5?
все о 08г..

а про большие - у меня была Секвойя 08г, не заметил "неадекватного" руления. Думаю, дело в манере управления - у меня, получается, спокойная...

по МДХ. у супруги когда-то была ЦРВ. впечатления - зажигалка с отличным движком, но погремушка... полный привод включался автоматически ощутимым пинком с запозданием примерно на 1-2 секунды... МДХ не такая?

 

Из этих дизелей я взял бы Мицу. Много ездил и на Мицу и на Ниссанах - больше никогда Ниссан брать не буду: все там не нравится. Но это ИМХО, естественно.

 

тема изначально про GS, картинка приборки на GS, вот и написали что у них 296 сил. Причем тут вы со своим RX влезли вообще не понятно.

 

катался на гибриде в северную столицу, остались приятные впечатления по динамике, ездил на h400

 

хочу купит GS450H? седня проехал на нем и вот такая ситуация,когда стоишь и только начинаешь трогатьсямашину как будто чуть потряхивает и такое впечатление что за жопу кто то держит,а потом через секунду начинает ехать нормально?что это может быть?кто нибудь сталкивался?

 

Надеюсь мои подсказки немного помогут вам определится:
Туарег -
"табуретка еще та"-слова бати, после того, как прокатился за рулем туарега(сам ездит на Land Cruiser 80, ездил на Гелике, ML-ке и еще куче легковушек). Пластик жесткий, внутри все скрипит, читал отзыв в котором владелец недокаена писал о том, что у него уже через 30тыс. Люк начал протекать По надежности можно сказать так, лучше чем БМВ,финик, но хуже всех остальных японцев и даже ,возможно, американцев.
Следопыт -
Пару фактов, у хорошего друга моего знакомого был этот ниссацан, он за 190 тысяч пробега 3 раз полностью перебрал подвеску, и довольно много по электронике епался.
Довелось как-то проехать 600 км на заднем сиденье данного авто, мне очень не понравилось, потолок низкий и постоянно давит, места мало(даже при росте в 175 см), в общем один негатив. Как раз владелец этого ниссцана после полугода владения данным авто еле продал его(обплевывая его) и купил RR(не роллс), правда и он его за год так запарил ремонтами, что он и его продал и купил Q7. Вот уже тритий год катается, пока доволен.
Теперь хайлендер -
Камри с полным приводом и еще бОльшим Клиренсом. Т.к. являюсь владельцем камри, ответственно заявляю, ничего кроме расходников и колодок! Парни с камри-клаба пересаживаются на хаи с привеликим удовольствием, и катаются незная проблем.
Паджерик -
Былой надежности первых поколений уже нет, но держиться молодцом! Ничего особо хорошего/плохого сказать нельзя, но я бы лучше посмотрел LC Prado вместо него... Надежнее, практичнее - ИМХО.
На счет Acura ничего не скажу, т.к. не сталкивался с данной маркой. Слышал лишь одно, говорят расход не радует.
Lexus -
Самый адекватный вариант на мой взгляд, не ломается, довольно удобный, адекватный расход, имидж марки. Практичнее конечно было бы взять прадик, и проходимее он... но Лексус предпочтительнее, as for me

 

немного поздновато, как-никак полгода почти прошло...)
но все равно - спасибо!..

пысы. езжу пока на коротыше Паджере 3,2тд.)

 

Давно уже надо было зарегиться здесь Все равно хороший выбор!

 

полный привод там только название, разгон тролейбуса тоже не радует, по мне так игрушка для озабоченных экологией, не более того, практичность тсутствует

 

в связи с нонешним прайсом на бензин и уже и на солярку - вопрос экономии очень даже стоит...

игрушки - это всякие М-ки и прочие аналогичные самолеты от других производителей. А такие "троллейбусы" выбирают уже умом...

а с недоприводом - согласен

 

у лексусов так то ограничение по скорости стоит где то на 185 ))))

 

Не на всех почему-то, парень рассказывал как он на 450h(GS) по спидометру 270 наваливал...

 

Чаще всего, да, стоит -110 миль в час по американским требованиям. Но лично у меня ограничитель снят - до 200км/ч доезжал и чувствовалось, что и дальше можно. У меня SUV, поэтому быстрее ехать не было никакого желания.

 

Заблуждаешься. За 3.5 года ни разу не почувствовал, что мощи на задней оси мало. Хотя лазил по разным местам, куда недоприводы даже соваться боялись.

В каком смысле? Не любишь слишком резво стартовать?

Очень даже присутствует:
- в городе жрет на 3-5 литров меньше аналогичного бензина, по трассе примерно на литр меньше (двигло работает по циклу Аткинсона на обедненной смеси): даже экономия времени нервов на заправке многого стоит
- всегда есть запас 5-10 км, чтобы добраться до заправки
- зимой не нужно прогревать двигло
- при движении в пробках в салоне абсолютная тишина, что лично для меня важно, т.к. я меломан
- крутящий момент практически не зависит от скорости + нет толчков при переключении передач
- развесовка по осям более правильная, что важно для рулежки
- нет АКПП, раздатки, кардана, поэтому вариантов поломок меньше, да и обслуга дешевле

Дальше продолжать неохота - тебе нужно побыть владельцем Гибрида, чтобы понять его прелести. Недостаток у Гибрида, конечно, есть: цена
-

 

очень странно, потому что про "недопривод" RX400h много писали все кому не лень - типа, зимой даже на бордюр не влезть. Кстати, дажи сами владельцы, на лексус-форуме, чистал где-то...
Именно этот для меня единственный минус пока не дает прикупить себе электричку...

кстати, у вас нет на продажу лимитового гибридного Хая 07-08гг? С люком, без нави даже предпочтительно(тут буду ставить голову с навителом)...