Выбор дисков, 5-я серия, единая тема. Часть 2.

Коля, Алексей знает о чем говорит...
При пробуксовке играет роль ширина, а не профиль, глянь на каких катках гоняют проф подготовленные тачки...

 

Причем тут "в стоке стояли"? Возьмите одинаковую ширину с разным профилем - высоким и низким. При резком ускорении низкий профиль будет буксовать сильнее.

Машину на низком профиле сильнее переставляет на стыках дорожного полотна. Можно хорошо это прочувствовать например на эстакадах ТТК или Садового. Если ехать достаточно быстро конечно.

 

А я о чем написал вообще то?
Я о том и написал!!!!!!

 

Человек (одноклубник) интересовался как ощущения на 20 дисках?!?!
Какой идиот себе на F10 поставит колеса 20-го радиуса одноширокие? Пока такого "дибила" не встречал!

Низкий профиль делают, чтобы снизить увод шины в поворотах и улучшить управляемость, особенно, на гонках.

Аналогично, чем шире и одновременно ниже профиль шины, тем она жестче, тем сложнее ее деформировать и тем меньше увод. Тем, соответственно, лучше управляемость авто – быстрее реагирует на руль и точнее следует траектории. Поэтому на шине не пишут размер высоты профиля – он неважен. Важно именно соотношение высоты к ширине.

Увод при проезде через стыки на ТТК на высоком профиле есть, просто машина превращается в баржу и вы этого не чувствуете практически!

 

Профиль важен



С хорошим зацепом такая шина гасит пробуксовку, амортизируя боковиной. На драгстерах конечно это гипертрафировано, зато наглядно.
Суть в том, чтобы найти разумный компромисс между зацепом и рулежкой. И такой компромисс - это 18-19 дюймов с хорошей шириной. Обратите внимание на кольцевые болиды - они ездят на 18".

 

Там шины используются совершенно другие!!!
На 18 колесах - F10 баржа!!!!

 

Или просто на 20" маржа выше?

 

Вопрос звучал вот так у человека.
- "Хочу 20-й радиус в 312 стиле....не сильно жестко будет"?

Я не в курсе какая маржа на 312 стиль.
Это надо у ОД спрашивать ...)))

 

Это доллары или евро? И за эти деньги с резиной или нет?

 

На 17 колесах - F10 баржа!!!! Поверь!!!!!!!!!!!!!!

 

Ну если для меня на 18 дисках машина становится баржей, то на 17 тем более конечно)))... Не поспоришь! Я же об этом и говорю!

 

19" и правильное небольшое занижение:

 

Да уж... Я хотел 19 купить оригинал но ни один из существующих "стилей" не понравился. Вот и пришлось купить 20. И резина ранфлат ....Прочитал выше все, что написали по этому поводу и теперь терзают смутные сомнения о правильности выбора...

 

Покатайся, потом расскажешь... )))
Интересны все таки отзывы обладателей 20 радиуса на
Ранфлете...))

 

Всем привет! стояли 245х30х18, ездить не возможно по Москве, все лето как на минном поле, снял на фиг, удовольствия 0!!! поставил 245х40х18, ездить можно, но полное внимание к ямам. На этот сезон взял 245х45х18. НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ КАК ЛЮДИ СОБИРАЮТСЯ ЕЗДИТЬ НА 20 профиле!!! Бред! на фотку можно снять и дома в рамочку, но только не ездить! Особенно на садовом (внутряшка) после Курского-стыки, такой кайф испытаете))

 

А кто тут про 20-й профиль говорил?

 

Имелaсь ввиду наверно резина R20

 

И что из того, что вы не получаете удовольствия от красивых дисков на низкопрофильной резине?
А я вот наоборот получаю огромное удовольствие и кайф от этого, НО я не говорю вам про то что вы катаетесь на 18 колесах и - это БРЕД - наоборот пожелаю вам приятных эмоций!

 

ну в Питере весной на 18 самое то, и все равно все внимание на объезд ям и колдобин... для повседневной езды у нас 18 самое правильное решение... а на 17 однозначно баржа, особо как у меня на зимнем неранфлэте. а 19 и 20 красявые)))

п.с. на букс кроме ширины + профиля влияет и вес колеса)))

 

R20

 

Добрый день!

Наступает лето и хочется сделать 5ку немного красивее да и управляемости прибавить.. Есть ли у кого опыт эксплуатации 20 или 19 дисков?
Насколько сильно теряется комфорт, жесткость подвески?

 

смотря где ездить собираетесь. Кадр вон второй сезон на 19 ездит по городу и проблем не знает. а я 18 дважды уже убил так как постоянно в Москву или еще куда-нибудь. ну и по мне конечно лучше ранфлет не ставить...смысла нет. я поменял и остался доволен.

 

Я на 20, ну так, жестко )

 

Да, но единственная причина в этом случае - тормозные диски Brembo 370 мм

 

жестко.. а комфортно при этом?

 

У тебя ранфлэт?

 

по москве и ближний загород без ухабов)

вчера с дилером разговаривал, говорит 20 катки за месяц убивают подвеску..

 

Бред... Подвеску можно убить за 1 день и на 18-х колесах... А то, что больше риск покоцать диск- это понятно и так... Ездить придется аккуратно...

 

подскажите пожалуйста, резина 225/45 19" на e60 з.п. встанет?