Lexus премиум марка?

В Киеве цветовая дифференциация штанов немного другая. Блонда на кае - не без этого. Полковники - ЛС200. Горбоносики особо как класс не выделяются, ведут себя скромно и катаются на разном... Публика на GL в основном доставляет

 

Ну страх-уважение примерно одно и тоже в Москве А вызывает страх, т.к. такие машины покупают либо какие крутые братки, либо люди, которые уже в возрасте(за 45) и имеют довольно много хороших знакомых. Т.е. лучше пропустить ЛК200

Вот-вот, лексы уже обгоняют немецких премиумов, а многие живут историей марки, а не сегодняшним днем

Да, опыт вождения небольшой, но помимо этого опыта, я очень сильно интересуюсь машинами из всевозможных источников. Например знакомых, коих очень много! Каждого спрашиваю о его машине, плюсы, минусы. По возможности сажусь за руль. Плюс постоянно обсуждаю авто с батей, он судя из опыта рассказывает как и что, как он обслуживал всякие MB, BMW, Audi и т.д. Плюс рунет неслабо помогает узнать многое о машинах, на которых не успел покататься или узнать чего либо о них.
А автопарк - да, круто, но это точно не показатель знающего и понимающего человека в индустрии авто
И вам удачи

В RАЙ народ на всяком подъезжает, от и до=) Так что сейчас, это не показатель)

 

Я никому ничего не предлагаю.

 

сколько ограниченного народу

любителей кинуть понт на бу машинке и считающего потери при перепродаже авто, на котором и километра не проехали

 

Где и когда LFA "берет за обе щечки" у GT-R? прогнал фуфло, или ждем факты?

 

http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4


c 4 минуты

и это дорест гтр


а вот сравнение дорест и рест гтра

http://www.youtube.com/watch?v=tYXQgyAKO-0

 

Дешевый ютубовский бред. Официальные есть данные?

 

слушай ты че такой резкий? повежливее будь


http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

времена смотри

 

Не люблю тех, кто гонит керню. LFA превосходит, по разгону, быстрее едет нюрнбург, следовательно лучше рулится. Если для тебя показания видео на ютюбе, где люди сознательно снимают заказуху-показуху, бред и прочее - истина, то дело конечно твое, но от громких фраз лучше бы воздержаться.

 

а можно данные официальные?

я дал официальные данные по рингу

 

Ссылку глянь для начала свою не открывает
7:14:64 кто из списка бьет?

 

Я к чему это, просто не стоит бред фанатский писать, когда факты об обратном говорят. Тут есть и те, кто интересуются и понимают реальное положение вещей. Но это не отменяет достоинств ГТ-Р. До него БМВ тоже, в этих показателях, далековато.

 

фанатики от беэмве очень смешны в своей неадекватности и дешевой понтонутости
с такими нет смысла что либо обсуждать

 

все конечно далеко не так
во первых лексус не так давно вышел на российский и европейский рынок
во вторых у лексуса нет малолитражек и всяких дешевых помоек типа урбанов, и "спец" серий, а от этого совершенно разное количество продаж в рф

 

Так, ради развлекухи: 2011 Ferrari 599 HGTE vs. 2012 Lexus LFA

Сразу прошу заметить, что Car&Driver заказуху у себя не публикует.

Toyota’s first supercar beats a Ferrari

http://www.caranddriver.com/comparisons/lexus-lfa-vs-ferrari-599-hgte-comparison-test

 

фанатского бреда нет. я рад, что интересуешься но речь была о стоковой машине а не пакетном ринг пэк едишн))

а вот что про сток LFA скажешь?))

 

СТ200h в комплектации ECO

 

Даже сток LFA едет нюрнбург быстрее ГТ-Р, а этот медленнее только нескольких машин, которые собраны в 2-3 экземлярах. Время погугли если интересно, я это знаю на 100%

Да и на этом только аэропакет, никаких доработок мотора и.т.д.


http://russia-lexus.ru/test-drive/item/1577-lexus-lfa-против-nissan-gt-r
Сравнительный тест. Где ЛЮБАЯ бмв рядом с этими тачками, я хз..

 

Сравниваем конечно LFA и GT-R одного года, потому как с момента выхода LFA, ГТ-Р дорабатывался и улучшал первое время на петле, вот и лексус выпустил аиркит и улучшил его намного.

 

и что?

 

мне очень нравится LFA, машина классная, но по цене очень сильно уступает гтр, который за 4 мио взял, сделал небольшой тюн и у тебя очень быстрый кар (который точно динамичнее LFA)

 

ну в том и разница спорткаров от суперкаров, что цена супер Его цена - для некоторых и есть дополнительный плюс обладания, так как ГТ-Р позволить себе может намного больше народу чем ЛФА..

Но мне ГТ-Р нравится конечно..

 

Здесь плюсану, GT-R реальный один из лучших авто за свои деньги!

Но LFA лучше и явно дороже

 

Да не, ни чо, раз логика отсутствует то тема закрыта

 

Вот это и есть уровень. Брать машину, которая нравится и не думать о перепродаже, понте и прочей ерунде.
Сам хотел взять 5-ку сарай 530ХД в м пакете. Но бедность заставила выбрать машинку, которая продасться с меньшими потерями. Но это все от нищебродства.
Так что жирный сарай от тройки в это премиум. А бу каены, рр, 6-ки, 7- ки бмв это лоховство.

 

источник ок. когда пойдут ссылки на МК-Бульвар?

о каких таких технологиях идёт речь?

это вы о пластиковой погремушке с поперечной балкой вместо рычажной подвески?

пока вы тут теоретизируете о непрактичности Х6, и копите на IS350, люди ездят на этих самых Х6 и не парятся о багажниках.
аналогию с сортировкой/чпоканием вам уже приводили.
вы тут сортируете


вообще проследите за логикой своих ответов:

Корветт лучше топовых БМВ (Х6М?), Камри лучше Х6М.
Слабо видимо привести в кач-ве примера одну машину.
А то у вас целый автопарк конкурирует с 1 машиной

+1

 

Особенно хорошо LFA удаются лобовые краш-тесты в реальных условия с BMW 3.

может хватит наполнять форум своими бесценными знаниями об автопроме полученными из Need for speed и фантиках к жевачке Turbo?

 

Бугага, еще один знаток нарисовался. Я облегчу задачу - http://www.motortrend.com/roadtests/tuners/112_0408_2005_chevrolet_corvette_c6/photo_10.html#photo

Покажите на картинке стрелочкой "поперечную балку" пжл

 

Признаю - рычажная подвеска.
Оно от этого стало менее пластиковым и перестало быть стремительно пуляющим по прямой ведром?

Один из самых управляемых масл-каров Dodge Challenger сделан на тележке MB E-Klasse, о чём тут ещё толковать?!