Lexus премиум марка?

конечно отличить не проблема, при том, что я чайник. у меня в семье одновременно были ку7 и кай; понятно что кай у жены и она разрешает мне редко , но отличается сильно. пожалуй даже сильней, чем туарег от ку7.

 

Прокатитесь, будете удивлены.

 

чему удивлен?
мне верить вам на честном слове, человеку проехавшему 10км на тест драйве? Или реальным обладателям и того и того?

 

и сказать, что ПОРШЕ не рулится, это конечно верх)

 

у обладателей глаза пеленой застелены, я хоть и проехал 10 км, но многое понял , этого хватило чтоб его не покупать, так как сразу из каена сел в А8 и просто прихренел какова разница, дело было на таганке и с разницей в 5 минут, а не рулится каен по сравнению с седаном естественно, например с таким как S-класс... для меня пересаживаться из моей семерки в Х6 жены тоже не фонтан....вообще все такие вещи ИМХО

 

забавно читать, у меня сейчас как раз а8, поэтому мне на таганку ехать не надо понятно, что физику не обманешь и сравнивать седан с паркетником не стоит, но то что кай по повадкам легковой факт

 

Хороший ликбез...)

 

понятно что не РР и не гелик, я и не говорю такого, но разница ощутима, во всяком случае для меня

 

Вот из теста в авторевю, правда про гибриды, но и с простыми тоже самое... я даже забыл какой ватный у каена руль, на тесте меня это паразило
А вот рулится точнее всех ActiveHybrid Х6. Это настоящий BMW, каким мы привыкли его видеть — безо всяких скидок на гибридность. Четкие, однозначные, весьма острые реакции. Чуть не хватает реактивного действия на руле в малых углах поворота, и подруливать на шоссе приходится часто. Вдобавок Х6 с его пружинной подвеской повторяет, хоть и скругленно, все неровности дороги — традиционная плата за спортивную управляемость.Однако комфорта в Porsche еще меньше. Мелкие неровности совсем не гасятся 21-дюймовыми шинами даже в комфортном режиме пневмомодвески, на больших кочках в салон приходят громкие и сильные удары, чувствуются вибрации неподрессоренных масс. Может, Cayenne S Hybrid спортивнее BMW? Увы, ничего подобного — этот Porsche словно делали для американцев. Слишком «легкий» руль, не самые точные реакции... И устойчивость на шоссе наихудшая в троице.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116271&SECTION_ID=4995

 

именно поэтому авторевю нельзя использовать для принятия решений о покупке. про комфорт и точность реакций это просто и дело не в ангажированности, просто на коротких тестах легко прийти к противоположному выводу.

это как слушать рассуждение о гастрономической кухне от работников макдональдса

 

все возможно, не претендую на истину в последней инстанции, пишу свое мнение, мне каен не понравился на тесте, Х6 у меня есть я на ней по выхам езжу тоже не то чтобы нравится....но это после 750

 

на самом деле это хорошо, что мнения не совпадают, а то ездили бы одни каены или х6

и только лексус бы был премиум маркой

 

А вы ездили на гибридном Кайене?

 

на гибриде нет, но он вроде такой же как эска и турбак с точки зрения ходовой

 

а где вы все на них управляемустью упиваетесь, нет понято что активный руль там тоси боси, а потом то рельсы или еще какая канава, в среднем имхо какой нить 570 лексус от точки а до точки б доедет быстрее

 

здесь:

 

Сам же все знаешь:"от рельса до канавы" все и упиваются....)

 

слева можно пришпорить)))))

 

на нормальном лексусе, кстати, шпоритьможно хоть справа, хоть по середине и он доедет даже дальше чем до конца моста

 

уазик лучше

 

Многие так думают. И ошибаются. Hybrid - это недоразумение, от которого Porsche, надеюсь, скоро избавится, по крайней мере в России.

А Cayenne S - это действительно очень хорошо оттюнингованный Touareg, который уделывает BMW Х6 по большинству позиций.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73403&SECTION_ID=2143

 

ну на лексусе ты сам говоришь не ездил, на уазике видимо тоже, но сравниваешь уверенно - может в авторевю пойти работать, там как раз экспертов не хватает?

 

на 570 ездил
на rx ездил
оба корыто

 

то тока присел пару лет назад на минутку, то катал, небось и не меньше чем по полгода каждый - конечно корыто, какие тут еще то варианты

 

я говорил про ЛС, внимательней читать надо то что другие пишут, а не лишь бы красоваться быстрым и бессмысленным ответом
RX жене смотрел, она сразу забраковала, 570 тестировал когда еще на японцах ездил, но тоже был обескуражен неповоротливостью, а для того чтобы понять что шлак и неуправляется не надо пол года , говоришь чур меня и топишь прочь

 

Тогда озвучим что не корыто?!?

 

Из какого класса? Если говорить про 570, то однозначно QX56 и управляется и едет лучше, правда внешне
а так Q7, да и GL
естественно все субъективно

 

эти корыта вдвойне

 

как раз таких там в избытке, которые на всем ездили и знают магическое слово "шлак"

 

как же всетаки владельцев бмв задевает, что порше намного лучше чем их предмен поклонения причем они это сами знают и сами уверены в этом на сто процентов, просто им стыдно за это...и поэтому они никогда не признаются и будут с пеной у рта доказывать окружающим обратное...
причем проблема решается просто...покупаете каен и уже владельцы х6 и х5 будут смушенно отводить глаза когда вы будете останавливаться рядом на перекрестке...