демпфер коленвала! осторожно!

В моём М57 такой же не громкий р-р-р-р слышен. Поменял всё с переди и не фига не меняется. Свой демпфер снимал и его устанавливали на другую машину с таким же мотором. Тихо. Себе тоже пробовал ставить с рабочего авто.Без изменений.После выточил стальной,естественно без резины. рррррр стал намного меньше,в салоне не слышно но с улицы негромкое тарахтенье только на холостых есть. Ролик натяжной немного вибрирует.

 

бляха! у меня на мерсаке такой звук появился! нада проверить!

 

Коллеги подскажите пожалуйста какое направление резьбы у болта, фиксирующего демпфер крутильных колебаний?

 

обычная левая резьба

 

улыбнуло)) як наивно

По теме:

На е60 530xD M57N2 2007 года есть такая проблема?

Пробег уже 185000 км, часто езжу на длинные дистанции, почитал тему и задумался..

Це оно 11 23 8 511 371 ?

 

он...

 

Тож завтра менять поеду , развалился на 200 т .км. хорошо, что без последствий , купил оригинал за14т.р. С утра как завёл был запах горелой резины потом пропал, подумал показалось, а к вечеру все лампочки загорелись на табло. Сразу понял в чём дело.

 

хорошая цена
брали по наличию?

 

Спасибо Миш, будем менять.

ПС привет с Чечерского))

 

Ах вот оно че

 

да тоже менял 2 недели назад.
завел, свист появился... потом свист вроде пропал... заехал на диагностику - половину демпфера руками сняли))

 

Вы пишите про замену демпфера на метал. болванку. Их где-то продают, или на заказ делаете? Сильно появляются вибрации после замены? Мне на М57 2001 г. (Е38) пойдёт болванка вместо оригинала? Или, может, есть какой неоригинал нормальный по качеству и адекватной цене?

 

К вопросу о демпфере и его живучести в км:
у человека пробег 410тыс
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=15571570
пост №36 и 48

1й демпфер 160 тыс
2й демпфер +еще 190 тыс.

 

Был предупрежден и вооружен, тему прочитал давно, но все равно попал Просто забыл про этот демпфер Зажужжал еще 10тыс назад, все хотел доехать на диагностику, в субботу доехал... На эвакуаторе Симптомы все те же, завоняло резиной и приборка вся как елка новогодняя Его никак не продиагностируешь похоже, только по жужжанию и менять раз в 100ккм У меня на 135ккм развалился...

 

поехал в Минск поменял все ремни и ролики, т.к. у нас уж чень дорог оригинальный ремень, а на М57 лучше заменители не ставить, реветь начинают и гитару убивают. Увидел ценник демпфера 9600 РУР, поменял! запчасть из ШАТЭ-М вроде выглядит нормально, хотя и без упаковки привезли в сервис

 

10 рублей неоригинал стоит, Febi например. Оригинал в 1.5 раза дороже.

 

Разве это предел?

 

Однажды из моторного отсека моей бмв 540 е39 с мотором М62 послышался легкий глухой стук . Смотрю, демпфер крутильных колебаний слегка криво крутится и звук явно от него. Тут же заказал шкиф Corteco 80001294 в Экзисте за 11630 руб и получил его через дней 5. В это время на авто не ездил. Забрал его и поехал в Юнит на Ю-З. Пока ехал, лязг усиливался. По приезду на сервис его вообще перекосило, он вылез немного вперед, а ремни почти соскочили с роликов. Я подумал, разорвало резину по окружности, а оказалось, что он просто открутился - 2 болта просто выпало, остальные были на подходе, центрирующий шифт потерялся... Демпфер на вид совершенно цел. Хотел оставить его, но мастера настоятельно порекомендовали поставить новый, обосновав это тем, что он открутился от вибраций, вызванных его износом. Но ощутимых вибраций до того как он начал откручиваться не наблюдалось, а с другой стороны небольшие вибрации присутствуют в любом двигателе... В итоге поставили новый, но без шифта. Теперь мотор немного, но довольно таки заметно вибрирует в диапазоне примерно 900 - 1200 оборотов в мин. Думаю, надо было оставить старый, а новый сдать обратно, получив за него 75% от стоимости. Ведь, если заново начал бы откручиваться, то я бы не смог этого не заметить вовремя. Может быть и вибраций тогда бы не было никаких.

 

Резинки у феби г. Я не люблю эту фирму.

 

На улице 0*, пришел утром после работающей вебасты.
Завел двигатель и учуял запах горелой резины в салоне. Открыл капот, воняет в районе радиатора. Вентилятор еще больше разгоняет вонь. Сначало подумал проводка, потом ремень.
Сейчас прочитал тему и охерел еще больше.
Демпфер коленвала умирает?

 

судя по симптомам - да

 

спасибо, записался к дилеру

 

Зачем? Переплатишь около 5тыс.руб. Купи новый демпфер оригинал и в любой сервис. Там делов на 30 минут.
По симптомам демпфер уже порвался.

 

stas3854, у нас уровень "любого" сервиса далек от вашего, страшно доверять.

 

кстати сколько можно проехать на уже вонючем демпфере?
на до дома дотянуть, километров 20 протяну?

 

Демпфер когда "стоит", то помпа не крутится... можно перегреть мотор.
Если совсем Ж, то два высоких домкрата + подставки + помощник, и на месте менять.
Нужна то большая отвертка(чтобы "венец" заблокировать между акпп и мотором)+головка торс на 12+большая головка чтобы ремень натянуть, если 3.0д.
Лучше ремень новый поставить. Ремень кондея на 3.0 тяжело натягивать, там натяжителя нет, но его можно потом поставить.

Демпфер бери оригинал, не испытывай судьбу.

 

Брать буду оригинал, даже и не думал о других.
Сейчас ходил смотреть что там происходит с машиной. Завел со странным бульканьем, как раз похоже на то, что демпфер прокрутило. Потом стало тихо, вони нет. Но какой то ролик слева проскакивает. Субъективно появился металлический звук.
Спасибо за совет, но сам чинить не буду, боюсь только хуже сделаю

 

При очередном запуске начал бить восьмеркой а потом вовсе слетел какой то короткий ремень. Я его достал, что бы ни за что не зацепился случайно. На вид целый, трещин нет, но с внешней стороны видно потерторсть, мб это она и воняла..
Всего два ременя там?
короткий на кондей http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47739/any+N+any+any/graphics/11/11_3796/
и длинный на помпу и генератор? http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47739/any+N+any+any/graphics/11/11_3461/
Можно ли ехать? Лампочек никаких не горит, вентилятор крутится, ремень на гене тоже. Ошибок машина не выдает. Посторонних звуков вроде нет.

 

Если так, то можно.

 

Но очень не далеко