F10/F11 Блог владельцев, часть 7

наверное на такие 20-е же сменю свои 351 19-е

 

Датчик шалит. Мне на 24 тыс сбросили его, 34-ю тысячу катаю, комп говорит что еще 18 тыс осталось, поменять зад на 50 тыс считаю адекватным, но второй раз на 30 - перебор. Имхо разводят многих, раз компьютер сказал значит надо заменить считает ОД

 

Привет! На свой поменял колодки покругу на 20 тыс. пробега.
Запчасти привозил свои. При осмотре присутствовал сам лично в ремзоне, реально пора было менять...
Задних еще оставалось на пару тройку тысяч, но решил поменять все сразу и не париться.

 

hi
Видел где-то сообщение с ссылкой на ролик про М5 там панель зачетная и еще ктот говорил она 8 тыров стоила. Дк вот как ее заказать?

 

От м5 панель никак не подойдет не на м5... А пасширенную приборку можно заказать с завода если это немка... Как? У дилера... При дооснащении готовьте 70 тыс...

 

для тебя антибукс показатель "едет/не едет"? И откуда он у тя ваще будет на сухом асфальте, учитывая, что ты педаль прожимаешь очень медленно С оборотов стартани.. А лучше заедь с кем нить с форума на таком же моторе.
ЗЫ: за зиму сработала есп пару раз всего

 

как думаете, на сером космосе черное вместо хрома будет смотреться?

 

http://eurosportrims.com/

кто нить слышал о таком?

 

зачем вкладываца в неедущее неповоротливое ведро?
В чем твоя логика?

 

хром только на черном и синем смотрица нормально

 

может поедет потом?

 

Не не, надо брать ауди... А лучше альфу!
С альфы баблишко еще останеццо на ништячки всякие

 

Диски должны быть чОткими !

 

сказал чОткий поцык, долепливая перед отбоем чОтки из хлебного мякиша

 

Комрады, всем привет!
Нечасто я вас тут посещаю, к сожалению!

Я тут вам небольшой отчет за 2500км пробега своего трактора написать решил)))

За 2500км получил нереальное удовольствие! ттт))) Расход по городу с учетом пробок 12,5л. На трассе ниже 9,5 не опускался, да и бог с ним!) Динамики более чем хватает. Жопу в снег и на мокрой дороге носит сильно, приходится "сбавлять аппетиты"! Адаптив+дайнамик драйв+"короткий руль" делают свое дело! Ездить после ф10 без этих опций - одно удовольствие. Зиму катаю на 18-ых колесах РФ. Жду лето, чтобы поставить 19-ые!

По салонным опциям не хватает: керамики, юсб аудио и "черной" приборки! К лету прланирую все это доустановить! Есть впечатление, что из-за задних мониторов, места сзади меньше, чем без них... В любом случае, народ сзади кайфует от мониторов!)) Если калину без шторок хотелось затонировать, то шторки это желание напрочь отбили! Очень нравится опция камеры в переднем бампере - помогает сильно при "слепых" выездах!

Внешний вид М-пака гораздо выигрышнее стока, имхо! В белом смотртся очень красиво. Хотя, каждый свой огород всегда хвалит))

Если есть вопросы-задавайте! С радостью отвечу)))

Всем привет!
И НеФедору отдельные поздравления с приобритением!!!

 

Не, я снова на зиме, я пока не чОткий ))

 

Рыба, у тебя совесть уаще есть?

 

Ty mne babulu mou napominaesh, - tozhe atskiy troll' i niche ey ne nravit'sya

 

Tut mne neozhidannoe predlozhenie postupilo - druzhban uezzhaet zhit' vzagranitsu u nego M3 kupe est' 11 tysyach probeg, na ruchke i S5 rest 14 tysyach - mne gotov otdat' za 2.0 i 2.3 sootvetstvenno - cho delat' to? obe vrode kak vremeni na podumat' osobo net...

 

Скидывать цену тыс на 200 и брать на лето м3

 

я за S5 - более представительная

 

Представительная?
Представительная у него Ф10, а вторая машина должна быть для удовольствия От м3 его будет поболее

 

у жены разрешение уже спросил?
Скорее всего твои муки выбора в конечном итоге окончатся фразой: "Все таки не для Карельских дорог эти машины"

 

и продать в конце лета за ту же сумму, либо, если повезет, на 50к дороже

 

КарэндДрайвер оттестил новую 528 с 2-х литровым новым турбаком, прямо сопоставив результаты с легендарной трехлитровой старой рядной атмосферкой.
http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-528i-test-review
Сасает легенда у 4-х горшкового свистка по всем эксплуатационным параматрам, кроме плавности и звука работы.
Конец атмосферок, чо. Обидно.

"the four gets going just fine in the 5-series. A short first gear, coupled with the turbo engine’s 255 pound-feet of torque at a low 1250 rpm, moves the 528i away from a stop better than the 3.0-liter six did. Acceleration to 60 mph comes in at 5.9 seconds, a half-second quicker than a 2011 six-equipped 528i. By the quarter-mile, the 5 with the four can do it in 14.5 *seconds at 96 mph, an improvement of 0.4 second and 2 mph. Fuel economy is also improved, from 22 mpg city and 32 highway to 23 and 34, respectively"

Полсекунды до сотки и 0,4 на квотере. Думаю, лишь после 150 ходом шестерка сможет отыграться.

 

Ключевая фраза - плавность хода, этого достаточно

 

согласен, для остального есть другие авто ну или другие двигатели.

 

Например N55.

 

хз что такое н55, но уверен, что вы о быстром моторе.

с учетом "гражданственности" авто 528 с любым двигаьелем- эта разница в 0,5 секунды и тп. понять и "прастить" будет очень сложно в своеобычном движение.
заниматься гонками, стритрейсингом на 528- ...

да и слабо вериться в такие быстрые характиристики у бнв. как-то давно были замеры респектабельного немецкого издания, так в нем бнв во всех моделях завышала результаты, кроме М-серии, причем довольно существенно

хотя, супер коробка,супер новая модель может и решают)

 

звучит не очень приятно для фаната рядной шестерки
и тем не менее я останусь на позициях того что рядная шестерка как минимум надежнее, приятнее и солиднее. Почему то кажется что максималку она тоже набирает быстрее, хоть это и абсолютно бесполезное преимущество

с таким заявленым разгоном 6,9 она еще 530д обскачет. Надо заехать