F25 ПЕРВОЕ ТО ДЛЯ F25

Это замечательно, что так.......тогда про экономию бы не говорили........
Еще раз повторюсь, каждому свое........и каждый может сделать так, как пожелает!

А меня не напрягает совершенно заказать в экзисте, оплатить визой, и после того как привезут без проблем забрать в 2 минутах от дома.
В чем же не стыковка, расчетливый Вы наш?

Сколько стоит?

 

А при чем тут наши сервисмены и регламент? Его вроде немцы пишут, в мануале есть весь расклад, что и когда менять. Еще и машина подсказывает.

 

не помню, я писал где то месяц назад - покупал литрушку на доливку...580....точно не помню...вроде так..искать лень...кстати может в этой теме было...

 

Неее искать не будем, но по моему кто-то писал что бывший Автокрафт не баловал ценами, а так же загибал цены в потолок, но спорить не буду, в Авилоне и Автодоме цены хороши!

Самое интересное, если звонишь ОД и спрашиваешь сколько стоит, то все зависит от того, с кем соединят и в каком настроении они будут........сегодня 1700 руб, завтра 1900 руб, а после завтра 1500))))

 

Я покупал литр брендового в автодоме за 700 рублей без скидки! Но на дизель же другое масло-то!

 

ну вот оно...

 

Это в каком Автодоме? И какое именно масло? (но уж точно не LL-04, т.к. оно запрещено для бензиновых автомобилей, за пределами территории ЕС)

У тебя же тоже бензин (забыла)))))))), тогда вполне реально, если еще и скидка.....а LL-04, цены задирают в небеса!

 

АД на МКАД! Масло LL -01, 0w-40! Вроде как!

 

Это масло стоит дешевле, согласна!
Проходила ТО у этого же ОД, нам сначала тоже предложили LL-01, типа оно дешевле, но почему на столько дороже LL-04, менеджер ответить не смог, просто улыбнулся)

 

С этим маслом не разберешь, на первом и втором ТО мне заливали LL01, при чем у меня машина с сажевым и вроде бы надо LL04, на что мне заявляли, что по вину LL01 надо, то же самое подтвердил и гвоздь, предварительно посмотрев ВИН. Последний раз приехал на ТО залили LL04, теперь обязательно надо такое типа, программа выдает.

 

Скоро ТО 2. Буду лить свое LL-04 BMW. По 430 рублей за литр

 

И у меня скоро ТО2, закажу на следующей неделе масло так же, в экзисте по той же цене.
Вы в экзисте покупаете?

 

Я отказалась, т.к. в мануале прописано, что необходимо LL-04, но можно и LL-01 и это на дизель............на бензин LL-04 заливать, в нашей стране, нельзя.)

 

Нет. Если нядя, в личку, дабы не было рекламой

 

Лех, а ты уже купил?

ЗЫ привет!)

 

Привет Саш. Купил. Пока есть концы подешевле. (задние колодки с датчиком оригинал 3900 руб). Когда свидимся? Или ты в засаде? Давно тебя не слышал. Скучаю......

 

тоже есть варианты подешевле - поэтому и поинтересовался!)

я не в засаде... я в запаре че-то... а щас еще и на больничном... а так да - надо пересечься!)

 

LL-04 для бензина БМВ не рекомендует т.к. подразумевает некачественный бензин в России, не соответствующий Евро4. Если заправляться на Луке, то вполне можно. Альтернатива LL 01 (Евро3) предусмотрена в мануале.

 

Мануал стр. 252. "При бензиновом двигателе:
При каждой 2-й замене масла.
За отдельную плату: замена свечей зажигания.

При дизельном двигателе:
При каждой 2-й замене масла.
За отдельную плату: замена топливного
фильтра, при плохом качестве топлива
уменьшить периодичность замены."

 

Спасибо за информацию , я в курсе по какой причине, только у меня дизель и я предпочитаю все же LL-04, даже заправляясь на заправках Лукойла.

 

BMW не просто не рекомендует, а запрещает использование масла LL-04 в бензиновых двигателях за пределами Евросоюза, почувствуйте разницу.

"Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (EC плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива."
Источник: BMW TIS

 

исходя из своего опыта, на бензинках однозначно менять свечи каждые 15-20 ткм

 

Не возражаю

Еще раз. LL 01 соответствует Евро 3 с 2001 года. LL 04 соответствует Евро 4 с 2004 года (здесь уменьшены щелочные присадки). Если вы заправляетесь "правильным" топливом, то проблемы нет.
Конечно запрещает, так как не может навязать владельцу конкретного продавца топлива с соответствующим качеством. При этом рекомендует Лукойл и только бренд "ЭКТО", что соответствует Евро5. За этот бренд они , видимо спокойны.

 

Остается вопрос... а качеству дизельного топлива они доверяют?
И просьба к нашим знатокам-технарям, просветите плз, как качество топлива влияет на масло?

 

Я с Вами согласен, но как я понимаю, компания БМВ не может на все 100 доверять даже ЛУКОЙЛу. Иначе межсервисный интервал по маслу для дизелей был бы как в Европе 30000 км а не 15000.

 

Масло LL-04 очень чусвительно к содержанию серы в топливе и умерает от нее. В дизеле евро-5 серы очень мало. Дизель евро-5 отличается от евро-4 только содержанием серы, которой меньше раза в 4.

 

а на самом деле надо делать менее 10 тык

 

То есть сомнений в нашем дизельном топливе у БМВ нет? Хм.

 

Машина сама и так позовет через 10 000 (и даже меньше), хоть и написано 15 000!
Вопрос, если ли в этом смысл?

 

Сомнения как раз есть, поэтому уменьшен межсервисный пробег по маслу на дизеле в два раза. А масло LL-04 используют на дизелях, чтобы не убивать сажевый фильтр.