Е60/E61 Полезные мелочи. Единая тема.

Т.е. заглушить с кнопки, вытащить ключь и заводить А5 с кнопки, но с ключем в кармане?

Значит лучше не экспериментировать этой приблудой.
Дим, а для чего тогда данная фича существует, если ключ может "отвязаться"

 

Тоже не пойму, с чего ключу отвязываться?

 

А её официально и нет, это же не комфортный доступ Это скорее баг, чем фича

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=15193002#post15193002

 

Это частное мнение одного мастера или сервисная информация? Просто похоже на совпадение по времени с плавающей неисправностью иммобилайзера. Иначе, сделали бы так, что при попытке тронуться, мотор глох просто и всё - это было бы логично, во всяком случае.

 

Это всего лишь одна из многих тем на форуме.
з.ы. Мотор не глохнет даже когда при наличии комфортного доступа ключ оказывается вне машины, ибо это противоречит европейским нормам безопасности движения

 

Это можно сделать на любой е60 с кнопкой запуска? Просто у меня не получилось(

 

Да тем здесь каких только нет

То есть, если хозяин вышел с ключом в кармане, то езжай кто хочет? Хорошие нормы

 

Так в чем смысл тогда. Я так понял смысл в том, что с ключа ее можно закрыть и уйти, а она будет работать Скоро проверю.

 

У меня получилось. Авто с кнопкой

 

Важно, что при первом заводе, водительская дверь была закрытой.
Сел, закрыл дверь, вставил ключ, завёл, заглушил, вытащил ключ, завёл без ключа. А потом уже можно открыть дверь
По крайней мере у меня при первом заводе с открытой дверью, далее не даёт завести второй раз без ключа.

 

Сей фокус с заводом без ключа, мне рассказал хороший менеджер, когда брали Мини для жены. А по поводу открытой двери, это уже своё познание, как говорится опытным путём (от слова опыт-исследование)

 

Речь была о комфортдоступе - завел не вставляя ключ, вышел на звезды посмотреть, а кто-то сел и уехал.

А обычная кнопка, когда завел, вышел, закрыл с ключа, машина просто закрыла двери, иммо не активен, как я понимаю, можно разбить стекло, открыть дверь внутренней ручкой и уехать - ключ же она не опрашивается по воздуху как в комфортном доступе.

 

При наличии комфортдоступа тоже ничего не мешает закрыть работающую машину, для этого даже ключ из кармана доставать не надо

 

Я это понял Вопрос больше про безопасность независимо от системы доступа:

 

К счастью экспериментов не было! Конечно хочется понять, какая защита включается в таком режиме.
Может всё же включается система (не помню как называется) "мониторинга на движение" в салоне. Ну допустим если машина вскрыта без ключа, и в салоне движение, то срабатывает сигнализация, а возможно и глушится движок. Хотя думаю и при открытии двери не ключом, должна сработать.

 

Никакой. При заведённом двигателе нет никаких защит.

 

проверил, работает. В нашу 50С жару оставлять заведённой с включённым кондёром ой как комфортно в прохладу возвращаться. Но СЦЫКОТНО, не смогу спокойно сидеть пока мой N62В40 пашет на холостых.

 

ага, функция явно не для рашки придумана

 

Проверил ещё раз) работает. В принципе полезная штука! Машина стоит на охраняемой территории около работы. Погреть в морозы очень здорово. Жаль, что узнал об этой функции только весной(

 

Да, конечно удобно когда в своём доме или на охраняемой территории.

 

Это точно, или догатки?

 

Да, сегодня проверил - делай что хочешь внутри, хоть езжай

 

Точно.

 

Помогите понять алгоритм работы регулировки сидения:

иногда, достаточно просто нажать и отпустить кнопку памяти и сиденье само становится в нужное положение, а иногда приходится держать не отпуская кнопку, первый вариант естественно удобнее, но как им пользоваться каждый раз

 

Держать кнопку ето когда машина заведена.Когда нет,то все ставится одним нажатием

 

Пробовали уезжать без ключа, все без проблем едет и ни чего не ругается, после заглушения авто без ключа оно не заводится, деже если не открывать дверь. Получается что защиты ни какой нет от угона и предложения ее обратно владельцу, хотя если документы и ключ при себе остались- возможно каско поможет. Сам так иногда оставляю, но ощущение все равно какое то стремное.

 

Для прогреть ничего лучше штатно установленной Webasto пока ничего не придумали.

 

Ето если она установлена и то ето только для зимы гут, а как охладить машину летом?