На прощание =)

Прощевай милый друг! Покойся с миром в ветке шестерок =)

 

Если не новая шестерка, скоро сердце тебя будет зазывать обратно

 

Перемены это всегда хорошо! поздравляю!
Машина с брейтонами продалась?

 

эммм.


НЕТ




Прости, но правда.

 

Я, кстати, именно к такой же машине присматриваюсь в перспективе след сезона.

 

Признавайся, продал потому что капот не удалось покрасить )))

 

Реальность такова, что возможности 6ер не М не дотягивают даже до шасси е92. Да, она комфортнее трешки, но не на прядок и сильно не дотягивает до комфорта 5рки.

Машина реально морально устарела, даже относительно е60. Кресла древние, мультиконтурных комфортных в них не бывает. Кнопки, логика расположения кнопок, алгоритмы климата и тп.

Мотор -
а) вот увидишь, ты не станешь его чиповать (готов поспорить!)
б) обладает странным характером (турбины, итить). вроде и резкий, а все время как бы "спотыкается". Вроде и мощный, но почему-то не в том месте. Шлифовать она будет знатно, в каждом повороте будешь осторожничать с педалью газа. Дозировать тяжко, нет линейной связи с педалью и мотором (турбины...).
в) налоги - это реально обломно. А учитывая стоимость подобного авто - можно купить например крутой кайман или бокстер....
д) морда тяжелая, машина будет "тяжелой" по ощущениям
е) он считается капризной

Я вот подумал, подумал, поездил... и отказался от 6ер....

 

просто 6-ер не думай покупать. не понравится, в повороте очень тяжелая, хотя держит дорогу нормуль, но та же 3-ер просто небо и земля,
как-то так
Поздравляю с продажей

 

вот так вот взял,и все настроение человеку испортил

 

да их не отличить после рестайлинга. даже с Cic днем с огнем не найти. а кнопки и прочее - все из 2004 года

У брата на е46 туринге точно такие же кресла После комфортных сидух е60 - не комильфо.

Бери крупный кабр либо е93, либо 6ер кабрио. либо 911

После зетки "нормальные" машины надоедают за неделю.

 

эХъ.. жалко! Не теряйся, Арсений!!!

 

Сам стоял между 6-ер и Z-кой, шестерка показалась слишком комфортной и взрослой, было бы мне лет 35 - 40, купил бы, а пока буду на табуреточке да по кочечкам

 

Не умничай про 35-40 )) ога? Тут большинство думаю в таком диапазоне и гоняет на зедке

 

Увы, но нет (( старпёры у нас на E89 ездят коих мало.
Те кто на E85 тем в среднем 28 - 34 был как то опрос )))

 

Так наоборот это круто, значит молоды душой и телом!

 

Не надо заморачиваться с возрастом товарищи! Я лично надеюсь, что когда буду на пенсии, то у меня будет возможность и силы кататься со своей старушенцией на кабрио=) (однажды наблюдал такую картину в Мск и немог отвести глаз)

По теме:
Неверилось, что проделав столько работы над машиной владелец всё таки решится её продавать... Ну раз наигрался, то удачи в покупке другово авто. Спасибо за пожелания!

 

Ну надо тут обобщать

 

Катаю 6-ку 645, машина очень неплохая, динамика хорошая, едет боком при легком касании педали газа. с моей зеткой сравнить не получается, это совсем разные машины.

 

В каком месте 6er морально устарела? Это неправда. Новый кузов только вышел, его на дорогах очень мало. 6ка - отличный, харизматичный, эгоистичный автомобиль(как впрочем и Z4). Сам выбирал больше года назад между Z4m roadster и 6er кабрио, выбрал 6ку и ниразу не пожалел У Брата осенью была E60 530, после двух месяцев владения ею и параллельно катавшись на моей 6ке, он её продал и купил 645ую
Вот только редкая дизельная 635ая - немного странный выбор для спортивного купе

 

635d действительно мощнейший выбор. Кроме М6, мне кажется наиболее интересным вариантом.

 

На чипе, про который пишете для 6ер дизеля - это сразу минус сажевый и со временем минус коробка.
насчет дозировки газа есть такое, но но режим sd исправляет ситуацию.
про управляемость и вес по сравнению с е9х - вес не больше у 6ки, а даже меньше в большинстве случаев. рулится она сток на сток не хуже.

а вот места сзади даже по сравнению с е46 оч мало. внутренняя эргономика на любителя.
хотя если найти индивидуал мож и ничего.

сам смотрю в сторну е89. думаю попробовать на табуреточке поездить .

да, 6ка это не спортивное купе, а что-то ближе к GT., но опять же эргономика. рестайл узнается легко по противотуманкам и доп стопаку

 

Машинка должна приносить удовольствие от вождения (или просто кататься?..в этой ветке, точно не второе)! 3(z) или 6 все равно.. Будет, что вспомнить.. ) Обе машины отличные, что тут скажешь.