BMW F13 coupe кто первый !?

Я имел ввиду сравнение посадки в sls и х6...
Ну и просто брать sls вместо шестерки, не очень очевидное решение, скорее в дополнение....

 

А я их посадку не сравнивал.

 

Мне просто показалось, что ты сказал, что привык к посадке в x6, имея ввиду, что и к sls можно привыкнуть...) А туда так хреново залазить, что фиг привыкнешь))) А вообще, sls мечта!!! только очень бесполезная))))

 

туда когда залезаеешь,есть вариант ободрать либо порог либо кожу на приборной панели,ккогда левую ногу внутрь запихиваешь

 

640d
сверлит мой мозг )

 

вопрос канешн не ф тему но всёже а никто не подскажет, GT-R сильно жеще 6ки в прошлом кузове ну 63 которая..? даж правильней наверное с м6 сравнить

 

ощущение жесткости приблизительно одинаковое

 

благодарю)

 

может я не понимаю что, но, отчего на авто за 5.5млн такой убогий блок управления сидениями?

 

А какой должен быть? Сенсорный?

 

остроумно

Провел 2.5часа на ТО, от нечего делать перелазил по всем авто... да еще и лето скоро, 6ер кабрик смотрел...лазил, щупал, симпатичная внутри. Многих экран отпугивал, де инородно смотрится, по моему хорошо все смотрится.
По блоку управления сиденьями, я не понимаю, что заставляет интерьерщиков ставить блок управления сиденьем из убогой шершавой пластмассы, где кнопки памяти немного люфтят. Их неприятно трогать.

апд. на новой трешке вроде такой же блок сиденья ставят...

 

Да патамушта там не видно ни хрена.Если бы взгромоздили на обшивку двери,как на мерсе,тогда может другая пластмасска была бы. Экономия.

 

вроде не видно, тянешься рукой хочешь женскую титьку помацать, а там, хоп и волосатая мужицкая грудь

по теме, у этих тож не видно, а сделано задораха

 

Чет тема сдохла! Где все владельцы,почему не делятся впечатлениями? авто не радует?
Пользуясь случаем предложу новые 20ые колесья http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=576641 312ый стиль

 

Это еще что, я вот не понимаю почему на всех рэйнжах роверах такой убогий салон во всех элементах начиная с кнопок заканчиваю экранами, и ведь берут же ...

 

Зима сейчас машины в гаражах стоят

 

Думаю по Мск.можно передвигаться,еще ведь ПП бывают.

 

....вчерась в АД на 51-м км был (забирал X3 новый)...еще раз общупал все имеющиеся 6-er, очень понравился только черный с бордовым салоном кабрик 640-й...остальное почему то восторга не вызвало...

 

Я знаю почему. Потому что новая шестерка хороша только одним - тем фактом, что это новая шестерка. И все. Новое всегда лучше. Но если непосредственно сравнивать характеристики и качество, то какого-то прогресса нету, и дизайн вышел намного менее удачный, чем например у нового ЦЛС и старого ЦЛС, или даже в сравнении с тем, как отличается новая А6 и А7 Ауди.

Цены на 6 серию однозначно упадут. Так как ЦЛС сейчас стоит 350ый - всего 3 МЛН! А там в базе все что нужно кроме амг обвеса

В результате - шестерка самая неудачная модель из последних моделей БМВ по продажам. ( с учетом поправки на класс авто).

А любители эксклюзива в цене М6 новой возьмут 100% порш 911 новый, может даже GT3 какой-нить (хотя он дороже будет). 8-9 млн за M6 это "рукалицо". Не стоит этих денеХ.

Правильно опять же мысль уже фигурировала, шестерка - это пятерка с двумя дверьми, а не новый порш или новый CL.

Фанаты марки купят, которые очень состоятельные и принципиально обожают БМВ. Но таких на одной руке можно в РФ пересчитать. И в других странах. Так как большинство все-таки думает головой и сравнивает машину, ее цену, и получаемый продукт.

На новой шестерке катался два раза. Совсем не впечатлила. Мое мнение, таким образом, что новая 6-er - FAIL.

Да, да, да. Я не спорю, машина хорошая. Но речь идет о сопоставимости хорошемости и цены. Заявляться с ценой готовых машин по 5 млн с средним набором опций, против монстров цены и опций Мерса и Ауди, или против монстра Порше за сам факт что это Порше, это не слепая уверенность, а сильный просчет маркетологов в возможности наебать бывших владельцев старой 6-r. Либо как минимум желание поставить 6-ер на один уровень с Порше, что почему-то вызывает в потенциальном покупателе рвотный рефлекс. То ли потому что внутри машина не тянет на порше, то ли потому что сила бренда порше настолько велика, что за одинаковые деньги у БМВ просто нет шансов в этом сегменте.

Все сказанное, разумеется ИМХО

 

Берут как горячие пирожки,

даже те что в салонах в диких комплектациях

прямых конкурентов для болшого GT купе, с BMWшным балансом комфорта и управляемости да еще и с полным приводом не так много

 

Смотрю специально зарегились чтобы указать нам, бестолковой целевой аудитории, что оказывается 6-ер берут как пиражки. То-то у нас в городе уже продано 21 ауди А7, 8 CLS и ни одной шестой серии. Даже с учетом разницы выпуска моделей, какбы вот так дела обстоят. В москве может и другое соотношение, хз )

А речь о "БМВшном балансе комфорта и управляемости" в цене 5 млн смотрится несуразно. Так как баланс комфорта в такой цене есть у каждого автомобиля.

 

я полностью согласен!

 

...согласен полностью!!!....

 

Согласен! Насколько помню пакетные 630 с опциями были около 3, и это было очень симпотно когда E63 была текущим кузовом.

И E63 отличалась сильно от E60 по форме и стилю, а новая 6 как 5 без пары дверей

 

как бы нибыло то прискорбно, но всё таки +1

 

Специально зарегился, чтобы поделиться впечатлениями, когда наконец приедет 650 XI

В Москве я и на дорогах вижу и в салонах выставочные забирают, и в заказах я видел в БД продавцов, доступа к статистике к сожалению не имею.

По внешнему виду, это конечно дело вкуса, но я заметил что новые линейки дизайна от БМВ нравятся на 2-й 3-й год. А вот мерс и ауди мне просто не нравятся, а ко второму третьему году так вообще подустаревают.
А вот с поршем зря народ сравнивает, там и ценник выше и влеталово на обслуживании. 911 это точно не на каждый день в наших широтах. агрегат конечно зачетный но иногда и в булочную надо съездить.

Мне например нужен баланс комфорта в сторону управляемости, я не понимаю машин с разгоном меньше 6 сек с вялым рулем, хотя каюсь в соразмерных конкурентах поездить не удалось

Ну и в конце концов, я наверно законченный фанат БМВ, так что голос разума что типа это того не стоит до меня все равно не дойдет.

Конкуренция это хорошо, без нее мои любимые Баварцы не научились бы делать хорошие машины,

Сейчас действительно выглядит дороговато, но охота пуще неволи, купешка к началу весны оправдано может стоить дороже процентов на 10.
Потом конечно подешевеет, вон прошлый кузов 6М-ки стояли за 3,2 млн, это вообще считай даром. только вот маркетологи запретили нам ездить на таких древних машинах

 

6М-ки хорошо упакованные будут порядка 7 млн. Это судя по соотношению 550 и М5, у нас то еще нет продаж

за эти деньги очень чахлого порша можно купить
но если говорить про понтовое авто на пару выездов летом то наверное среди конкурентов порша будут не М6, а всякие итальянци.

А если посмотреть на ценник BMW в штатах так сразу очевидно, что переплачиваем за машины, аж обидно даже

по поводу 5-ки без 2-х дверей, тут совсем другое,
главная проблема 5-ки это калининградская сборка, то есть твою 550 за дофигища бабла путают на дороге
с пакетной калиниградкой за цену скромного японца, это тоже обидно

НУ и касательно Мерсов тут конечно вкусовщина, но их дизайн на любителя,
а вот по поводу опций тут ваще каждому свое, кому цвет индивидуал, а кому двигло порезвее

 

А я поймал себя на мысли,когда увидел первый раз новую 6,что приглядываюсь-толи 5,толи 7.... И челюсть не отвисла и слюни не потекли.... То ли дело,когда первый раз 63 увидел!

 

f12 крутая, в белом цвете и М-паке просто бомба. согласен, что 9 млн за Мку это "они там кокаина перенюхали" (с)

но "нет денех" пишется короче)))))))

 

....да у меня до сих пор на 63-ю текут слюни ... так и езжу со слюнявчиком...