Спорт режим.

Джойстик в положении спорт - стандарное положение чтобы машина ехала как положено бодро рекомендуется включать всегда после запуска мотора =)) Режим драйв вялый мерс стайл только для пробок или дальних плавных поездок.

Кнопка спорт делает реакцию на педаль газа острее и активирует торможение мотором при отпускания газа. Машина становится довольно нервной - для реального отжига=)

По давлению есть два уровня стандарт 2.3 и 2.7 перед и зад - для езды 4 человек и багажа очень жестко. И малое давление - насколько помню 2 и 2.2 - для езды 1-2 человек и багажа - рекомендуется для наших дорог для неотбивания ..)).

 

при кнопке спорт еще руль становится жестче и подвеска!!!! давление на ранфлете 2.2 по кругу, эт по моему даж на двери написано!!!

 

На двери написано мне кажется 2.3 и 2.7 надо глянуть)

 

о, а я за зиму уже и забыл про нее, спасибо что напомнили)

 

подождите, давайте уточним.

какой еще джойстик? имеется ввиду ручка переключения передач?

так вот эта ручка уходит влево и на табло появляется надпись DS при этом машина остается в положении автомат. Но дальше, если переключить вверх или вниз машина переходит в полуручное управление.

 

d-автомат,s- ручной режим переключений(ваще не пользуюсь)

 

d-автомат, DS -автомат со спортивным уклоном, M(если в DS вверх или вниз дернуть) - ручной режим (M1....М6)

 

Вчера одел лето, такие же разноширокие 19 ранфл. На двери написано для двух человек: перед 2,3, зад - 2,4

 

ручной режим сделан для торможения двигателем при спуске

 

ага, на всех шести передачах, нормальные там у тя спуски

 

+10000

 

пробовал на DS кататься, никакой разницы между D и DS не заметил!

 

Если при этом кнопка Sport нажата, то существенной разницы и не должно быть... Коробка также держит обороты повыше и на 6-ю передачу не переключается.

 

А ты думал для реальных таких правильных гонщигов, кого раздражает работа тупого БМВ шного аппарата

 

спасибо кэп!

 

как узнал

 

нет, спорт не нажата, просто DS

все-таки отличие есть от D?

 

переключается попозже вверх

 

потестировал DS, действительно отличие от D имеется.

переключается чуть позже

 

ну мало ли кто с эвереста решит на 250 спускаться-вот для них сделали)))

и спецом ещё перевернули на этом поколении коробку, чтобы сброс передачи был по направлению движения-на спуске рука-то по инерции вперед толкает, тем более если спуск скоростной)))

 

а кстати, dtc кнопка если её нажать и сразу же отпустить, на пеанели соответственно светиться dtc жёлтым.
Я почувствовал что она допускает пробуксовску в таком режиме, а что ещё, занос, или что-т оещё. Как это вообще работает., в какой момент она тачку "ловить" начинает?

 

Это значит у тебя включается Dinamic Traction Control. По-умолчанию выключена эта функция. DSC при этом работает.

Dynamic Traction Control (DTC).
Система динамического контроля тяги (DTC).
Система динамического контроля тяги (DTC) делает управление автомобилем более спортивным и динамичным при высоком сцеплении колес с дорогой, даже когда для сохранения устойчивости включается система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC).

Система динамического контроля тяги (DTC) — это подсистема системы динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), которую можно включать или отключать. У нее есть два основных назначения:
регулировать тягу и позволять вождение в спортивном стиле при работающей системе поддержки курсовой устойчивости.
Если передние колеса увязли в снегу и не вращаются как положено, задние колеса немедленно начинают буксовать (если задние колеса вращаются быстрее передних, это означает, что момент двигателя больше необходимого), после чего вмешивается система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), снижая обороты двигателя. В подобной ситуации лучше использовать систему динамического контроля тяги (DTC), так как сцепление колес с дорогой восстанавливается без снижения тяги.
При работающей системе динамического контроля тяги (DTC) ситуация становится менее критичной и система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) работает эффективнее. Водитель полностью контролирует автомобиль.

 

чета не могу это переварить, можн она пальцах объясниить?
тут еще и для полного привода наверно написано

 

много букавок,да?

 

Тоже не особо люблю читать, но этот вопрос интересовал давно, - прочел!

 

это наследие тяжелого детства,деревянные игрушки,налет легкой крестьянской прижимистости,да?