Подскажите по колёсам на е63 пожалуйста!

такой диск весит 14 кг. я не думаю что ковка будет весить 3.5 кг , ковка в 21 радиусе весит около 9 кг - это в идеале... насчет того как гнутся диски могу вам сказать что не гнутся только магниевые диски но при убедительной "нагрузке" просто трескают и не варятся... увы

 

судя по ценнику это не ковка, ковка в этом размере начинается от 2-2.5 тысяч енотов за диск

желаю тебе ровных дорог

 

все все убедил, молчу и глупо улыбаюсь

 

нормуль, из америки?

 

умоляю не ставьте реплику. чтоб долго не писать почитайте очень правдивую статью http://avtoshyna.info/diski-replica/index.php
в оригинальных дисках используют качественные сплавы, прочные и легкие, а реплику штампуют китайцы, и нет реплики которую делают немцы или итальянцы. даже ели выбито маде ин германия или итали. все это газует к нам из китая.
кто нит когда видел немецкую копию например очков Prada? это против их принципов и авторское право там достаточно хорошо защищено. и например ББС никогда не дал бы права копировать свой продукт так чтоб качество не уступало. тогда нафиг нужен фирменный ББС?

 

Украина но из Европы)) как то так))

 

от е60 - смело ставь
от f10 - проставки 25 и 15 мм если разноширокие соответственно
от е65 - смело ставь
от е90 - проставки 15 мм
от GT - проставки 10мм
от f01 - проставки 10мм и 20мм передние задние
эт в стоках, но в среднем оно так, еще проставки зависят от ширины дисков

 

многие фирмы не выпускают диски сами, а размещают заказ на производство по своему техническому заданию на стороннем заводе, и сейчас все больше и больше производств переезжает в китай, поэтому, говорить, что китай = плохо, ну как минимум недальновидно, не только касаемо дисков. я лично на реплике не ездил, но много раз сталкивался с мнением, что тайваньская реплика вполне себе пригодна для использования, не вижу в этом ничего удивительного в принципе.

а касаемо того, что газует к нам из китая в разрезе очков и прочая, в китае довольно высокая культура производства, приезжаешь к ним на завод, ткацкий, металлургический, не важно какой, показываешь изделие, говоришь - нужна копия, они отвечают, не вопрос, сделаем, а сколько в итоге должна стоить ваша копия? мы можем сделать за 2 доллара, а можем за 25... и то, что мы видим в основном изделия, которые на выходе с производства стоят два бакса, не говорит о том, что там все плохое.

 

У меня на е63 стоят такие один в один никаких проставок, проставки на эти диски ставятся если радиус 20

 

Если не тюнинг а просто нужны диски 18 или 19 лучше ищи оригинал бу на автору авито итп цены смешные типа 20-30тыс за комплект. И по стилю будет все классически))

 

Езжу уже два года никаких нареканий. А прочитать можно про многое, что может навредить.

 

Я как раз продаю оригинал

 

мой прадедушка ходил в калошах и тоже говорил что вполне пригодно. но почему-то мы стараемся сейчас обуваться в итальянскую обувь, чистить зубы не конской гривой а зубной щеткой и.т.д... не обижайтесь те кто ездит на реплике но факт что она не настолько прочная как оригинал, факт что она тяжелее чем оригинал, факт что диски как правило имеют разный вес, и.т.д. я не говорю что автомобиль на поедет на реплике но качество езды на высоких скоростях очень хромает. расход топлива и нагрузка на подвеску больше через вес дисков... почему люди такие упертые и доказывают обратное, вы же ездите на БМВ а не на чери, если так судить то люди которые ездят на китайских автомобилях тоже вас не понимают почему вы ездите на БМВ. ведь цена БМВ в десятки раз дороже а печька в чери тоже греет, кондер охлаждает, дождь на голову тоже не капает и на роботу он тоже едет а не идет пешком...

 

мой прадедушка ходил в калошах и тоже говорил что вполне пригодно. но почему-то мы стараемся сейчас обуваться в итальянскую обувь, чистить зубы не конской гривой а зубной щеткой и.т.д... не обижайтесь те кто ездит на реплике но факт что она не настолько прочная как оригинал, факт что она тяжелее чем оригинал, факт что диски как правило имеют разный вес, и.т.д. я не говорю что автомобиль на поедет на реплике но качество езды на высоких скоростях очень хромает. расход топлива и нагрузка на подвеску больше через вес дисков... почему люди такие упертые и доказывают обратное, вы же ездите на БМВ а не на чери, если так судить то люди которые ездят на китайских автомобилях тоже вас не понимают почему вы ездите на БМВ. ведь цена БМВ в десятки раз дороже а печька в чери тоже греет, кондер охлаждает, дождь на голову тоже не капает и на роботу он тоже едет а не идет пешком...

 

Между тем, что я думаю, тем, что я хочу сказать, тем, что я, как мне кажется, говорю, тем, что я говорю, и тем, что вы хотите услышать, и тем, что как вам кажется, вы слышите, тем, что вы хотите понять, тем, что вы понимаете, стоит десять вариантов возникновения непонимания...

Но всё-таки давайте попробуем! (с)

 

объяснять в целом бесполезно - ты правильно говоришь. Это как девочка в деревне идет в трениках, куртенке, но сумка луи витон. Сразу возникает вопрос, откуда деньги на сумкО ))) но становится понятно, что это не луи витон )))) Но ЭТО покупают чтобы окружающие думали, что ты крутая.

 

Вы знаете а я до сих пор езжу на лошади (ахалтикинце) если вы конечно знаете эту породу лошадей, но дело не в этом я не навязываю свое мнение никому просто говорю, что езжу и в полне доволен эстетичным видом своего авто и комплектов колес у меня четыре и только один реплика, а итальянская обувь не всегда бывает качественной. Так что не надо про дедушек которые ходили в калошах про китайские автомобили и дождь и печку и кондиционер ( уже и в Ладе приоре).

 

знаю я такую породу лошадей, ток правильно будет ахалтЕкинце , почему вы не выбрали Вятскую породу? не дорого ведь, или ездите на ахалтекинце через то что он умеет как будто парить над землей и внушительный рост породы впечатляет и прыгает очень высоко изимой и в жару на нем парить можно - все-таки видимо обращаете внимание на технические или физические параметры. А про итальянскую обувь я писал имея ввиду хорошие топовые брэнды, которые как правило и красивые и удобные и качественные... не пойму о чем вы хотите со мной поспорить. если вы выбрали ради эстетического вида автомобиля реплику и пожертвовали техническими характеристиками то эт ваше дело. я стараюсь донести о том что есть и другие негативные стороны реплики в которые вид внешний дисков не входит. или же если вы щитаете оригинал и реплику полностью равноценными то обоснуйте фактами и я сниму шляпу перед вами...

 

Да не стоит снимать шляпу. Просто без негатива какого либо писал, естественно между репликой и оригиналом огромная разница, но у каждого правила есть исключение. А про параметры И так далее сказать не могу так как не задавался этим вопросом, знаю одно за два года эксплуатации реплика не облезла, не погнулась и реально смотритсЯ хорошо. Повторюсь я не навязываю свое мнение. Ведь все что мы делаем должно нам нравится, мне нравиться, а мнения остальных ну мягко говоря не интересны, но критику всегда люблю послушать.
А откуда такие познания.? Я про лошадей

 

А откуда такие познания.? Я про лошадей[/QUOTE]
я люблю не только лошадиные силы но и лошадей, я так-же катаюсь время от времени для удовольствия, в Украине у меня Гановер, а у друзей в Австрии есть Араб...

 

Пришлось мне снять шляпу. Лошади это кайф.

 

ладно, давайте без шляп
насчет лошадей согласен, причем кайф от живых и тех что под капотом

 

не за что, всегда рад помочь