Спорт режим.

По простому

Обычные режим - на табло ничего не горит. DTC выключена, DSC - работает.

Один раз нажимаешь кнопку DTC - на панели загорается DTC - это означает что DTC включена. Это делает управление автомобилем более спортивным и динамичным. DSC по прежнему работает.

Долго держишь DTC - отключаются все системы стабилизации. Двигатель и коробка не душатся программно. Все в руках водителя.

 

Коляска без дна

 

Я в последнем режиме даже гонять опасаюсь,не хватает меня как водителя

 

как бизнес? Расторговался? У меня есть запрос на миник и субарик. Интересно?

 

Последний для дрифтеров

 

Работаем, развиваемся!
Мне все интересно: машины, комплектующие, рыба, дрова

 

не паясничай,ты серьезный бизнесмен

 

Все интересно.....

 

угу
особенно вот этих трех - (DTC)
аж в глазах рябит


как переключаться я знаю, только я на среднем режиме не катадся, или все вкл или все выкл т.к. непонятно что в среднем сработает а что нет, но экспериментировать очкууууую

 

резюмирую-обращаемся с машиной,как обезьяна с гранатой

 

На самом деле SPORT + включенная DTC (горит на табло ) - очень весело на 650!

 

"При работающей системе динамического контроля тяги (DTC) ситуация становится менее критичной и система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) работает эффективнее. Водитель полностью контролирует автомобиль."

а чегож она тогда по умолчанию не включена всегда

 

Я тоже чего то запутался

 

Машина становится свободней, можно пустить в легкий занос

 

сбивает с толку что "ситуация становится менее критичной"
легкий занос не может быть менее критичным чем отсутствие заноса кмк

я когда манул читал, мне прказалось что при коротком нажатии какая-то из функций наоборот частично отключается, а при длинном отключаются все, оказывается все не так

 

Для быстроты инфу дергал с http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/technology/technology_guide/articles/dynamic_traction_control.html

может имелось ввиду для полного привода эффективнее становится.

 

Так и есть

 

Перечитал, вроде все верно написано. Там пример про глубокий снег и поведении машины в обычном режиме.

 

Короче говоря, при включеной этой хрени, машина лучше стартует со светофора...
Например когда мокрый асфальт, тапка в пол, колеса начинают пробуксовывать и мотор начинает тупить,
когда включаешь DTC машина перестает тупить

 

Так будет проще

Copy/paste from E92 manual on pages 64/65 (minus the pictures):

DSC Dynamic Stability Control
DSC prevents the driving wheels from losing traction when you pull away from rest or accelerate.
DSC also recognizes unstable driving conditions, for example if the rear of the car is
about to swerve or if momentum is acting at an angle past the front wheels. In these cases,
DSC helps the vehicle maintain a safe course within physical limits by reducing engine output
and through braking actions at the individual wheels.
The laws of physics cannot be repealed, even with DSC. An appropriate driving
style always remains the responsibility of the driver. Therefore, do not reduce the additional
safety margin again by taking risks.

Deactivating DSC
Press the button for at least 3 seconds; the indicator lamps for DSC in the instrument cluster
light up. Dynamic Traction Control DTC and DSC have been simultaneously deactivated.

Stabilizing and drive-output promoting actions are no longer executed.
To increase vehicle stability, activate DSC again as soon as possible.

Activating DSC
Press the button again; the indicator lamps in the instrument cluster go out.

To control:
If the indicator lamp flashes:
DSC controls the drive forces and brake forces.
If the indicator lamps are on:
DSC is deactivated.

DTC Dynamic Traction Control
DTC is a version of DSC in which the drive output is optimized for particular road conditions,
e.g. unplowed snow-covered roads. The system assures the maximal drive output, but with
reduced driving stability. It is therefore necessary to drive with appropriate caution.
You may find it useful to briefly activate DTC under the following special circumstances:
> When driving uphill on snow-covered roads, in slush or on unplowed, snow-covered
roads
> When rocking a stuck vehicle free or starting off in deep snow or on loose ground
> When driving with snow chains

Activating DTC
Press the button; the indicator lamps for DTC in the instrument cluster come on.

To control:
If the indicator lamp flashes:
DTC controls the drive forces and brake forces.
If the indicator lamps are on:
DTC has been activated.

Deactivating DTC
Press the button again; the DTC indicator lamps in the instrument cluster go out.

 

DSC включено всегда! За исключением когда ты долго держишь кнопку.

DTC - быстрым нажатием на кнопку включается когда горит на табло и отключается когда не горит.

 

аааа еще больше букф))

вобщем полумеры не катят, вырубать так сразу все!

 

И 6-ю передачу не включает. И при снижении скорости передачу подольше держит

 

То, что машина оставляет черный след на асфальте от резины, не значит, что она лучше стартует со светофора, но получается эффектно
Эта кнопка не включает, а именно отключает DTC. В обычном режиме DTC включена и при пробуксовке колес уменьшается подача топлива, двигатель "придушивается", чтобы не допустить пробуксовку колес. При коротком нажатии DTC отключается, допускается пробуксовка, появляется возможность выехать со скользкого покрытия (или закопаться поглубже, как повезет ). Также появляется возможность эффектно уйти со светофора, виляя хвостом и оставляя резину на асфальте. Зимой можно на газу с поворотом руля развернуться на месте и выписывать круги. Но при этом авто остается более-менее управляемым, если на полном газу выписывать круги, а потом распрямить руль, то DSC помогает автомобилю встать на траекторию. В общем неопытному водителю можно почуствовать себя крутым водилой...

Длительное нажатие кнопки еще и DSC отключает. Вот это полный пипец... Пробовал всего один раз, летом. Рванул со светофора с левым поворотом, с газом видимо переборщил, оказался на встречке боком, чуть не обосрался от страха. Адреналинчику хапнул столько, что думал сердце выпрыгнет... Больше так не делал, понял, что мне до уровня авто еще учиться и учиться...

 

В терминах "включается" или "отключается" могу ошибаться, но как работает, описал.

 

надо попробовать как-нибудь

 

У меня тоже приходили мысли эти в голову особенно когда все системы выключены. Авто и правда разрабатывалось не только для поездок по центру

 

Резюмируя:

DSC - стабилизирует авто при заносе и выравнивает авто при сходе с траектории

DTC - это подсистема DSC, которая просто притормаживает колеса, когда они начинают крутится по разному, НО на траекторию движения обратно вас не ставит!


Остался один вопрос! В переводе, который дал FatalError действительно написано, что DTC выключена! И включается при нажатии один раз на кнопку! НО в мануале на е63 написано, что и DTC и DSC включены всегда и нажатие на кнопку отключает поочередно обе системы!

Чисто по ощущениям, обе системы на е63 включены всегда!

 

добавлю:

при коротком нажатии пишет на проекторе "DTC включено, DSC ограничено"

тобишь включение DTC по сути не является ее как-бы фактическим включением, а является наоборот частичным подавлением DSC

как-то так

 

Всё так.

Отключается пробуксовка, антизанос работает.