При тормажении падают обороты.

Очень надеюсь что разберетесь, у меня уже сил нет.

 

да ужжж,чем в машину меньше лазят,тем ей лучше

 

Ни какой разницы .
У меня на гарантии заезд к од не дал ни какого результата

 

да у меня тоже... просто интересно))) кто как проблемы решает)))

 

самое интересное что мой од звонил московскому интересно какому . Московский од порекомендовал прошить авто.

 

Не читал всю тему, может уже советовали. Но симптомы оооочень похожи на неисправность вакуумного усилителя тормозов. Если он не работает, то машина будет глохнуть при торможении.

 

а они другого и не знают...мало того с БМВ РТ советуются

 

Совсем не обязательно педаль каменной будет. У меня на ТАЗике ломался , педаль не тяжело нажималась.

 

Такая вот, кстати, фишечка. У меня обороты на холостых держатся почти на 0,5, можеть чуууть выше. Включаю кондей поднимаются до 0,6-0,7. На 0,5 чувствуется лёгкая вибрация, не комфортно короче.

 

Т.е. обороты холостого хода можно увеличить программным путем?

 

После высоких оборотов на Спорте заметил что машина троит, слегка совсем. Приехал на диагностику, поменял свечи и катушку 4-го целиндра. Местическим образом Ванос как потухший вулкан уже 3-тий день не заедает (на любых оборотах)
Совпадение? Просто не вижу связи.

Проблема с падающими оборотами вроде осталась, т.е они падают примерно до 0,5-0,4 ,потом резкий рывок до 1 и всё устаканивается, но такое бывает редко. Не глохнет.

 

Всем добрый день.

У меня тоже проседали обороты на 100-300 потом подпрыгивали, мотор правда как у автора , при торможении не глох но иногда был на грани.
С заменой форсунок все прошло (двигатель N46N 320, 2008 г.в.) двигатель работает очень ровно, расход с 15 до 12 уменьшился. Чтобы не копировать полный перечень произведенных работ даю ссылку http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=16256877#post16256877 ответ номер 83.

 

датчик разности давлений виновен.

 

Перешел на 98 бенз по реже стало.

 

где-то дыры в трубопроводах отработавших газов
из-за них обороты плавают

 

Sasha58 А почему такая уверенность? Почему не датчик массового расхода воздуха?

 

за 2 года эксплуатации вот оно немецкое качество

 

Еще заметил когда с утра завожу машинка прогревается и обороты ровно 600.Стоит проехать 5 км и встать на сфетофоре как обороты падают на 50 это в режиме D.Но если переключить коробку в P то обороты будут практически идеально но бывает иногда что и упадут.(тест проводился без кондера)

 

Прям ровно ровно 600 или +- 10,20,30
Мне кажется что когда ТС на прогреве (видимо завязано на температуру двигателя) то мотор работает в обход чего-то (каких то датчиков, показателей) и качество работы просто изумительное, но как только двигатель прогреется полностью, включаются какие либо системы и начались всякие буки.
Вопрос 1- Какие системы включаются и/или наоборот отключается?
Вопрос 2 - Если бы были дырки то почему при прогреве обороты не плавают, дырки уходят и приходят?

 

В какой то теме читал как будто это vanos засоряеться от того что castrol гороит на высоких оборотах ...

 

Ответь пожалуйста про обороты: Прям ровно ровно 600 или +- 10,20,30
и цифровые данные откуда по стрелке или по скрытому меню?

Блин давайте попробуем конкретно, кто знает конструкцию ваноса детально, и может ли там что-то засорятся?

И кто знает ответы на вопрос
Вопрос - Какие системы включаются и/или наоборот отключается до и после прогрева двигателя?

 

Бьемся тут а гарантия проходит... БМВ мать их!!! Не знают ОД ни хрена что делать при таких симптомах, а результат машина дерганая, коробка теперь тупит просто постоянно, перед разгоном пол секунды задержки (чревато ДТП), на спорт режиме вообще пипец то рвет то дергается страшно. Заметил одну особенность, в спорт режиме по пробкам теперь не покатаешься, при понижении передачи машина как будто задыхается, просто в накат не идет а реально тормозить начинает!!! Ванос это или вальвтроник непонятно, но то, что с подачей или воздуха или топлива это связано однозначно.

 

Напишите ребята лучше какие кроме оборотов у Вас еще подозрения по двигателю? Может что то общее найдем?

 

Господа +1.
Всю голову сломал, не могу понять в чем дело, наткнулся на эту тему и понял что не один такой - полегчало, но не очень!

По двигателю:
одновременно с описанной проблемой появилась вибрация двигателя - как мне думается это результат падения уровня холостых оборотов, ибо раньше были повыше.

Но есть подозрения и на коробку, т.к. по ощущениям просто не "оттыкает" вовремя передачу при торможении. Замена свечей есс-на не помогла(но менять уже пора была). Да и дергаться начала как никогда раньше((

Как такового решения нет, ни у дилера (общался с ребятами знакомыми на Авилоне, впервые слышат о такой проблеме) ни в гаражах у "БМВэшных Кулибиных"

 

Про кастрол тоже слышал, что он горит и в солидол превращается, может в нем проблема? Кто что льет? У меня как раз кастрол.

 

Смотрел на глаз.Но при включенном кондиционере вибрация пропадает.(обороты поднимаются)

 

Масло ни при чем естественно и тему засорять не надо...
У кого нибудь похожий звук присутсвует? http://www.youtube.com/watch?v=MaROM0aiizM или http://www.youtube.com/watch?v=-zPGOQ2NXxU