К100RS

откуда сам то? я черемховский,работаю там же. живу в ангарске. свой моц продал в иркутск, мануал в нагрузку отдал. имей в виду. где запчасти заказывать подешевше подскажу. где номера брать покажу. ну в общем подтягивайся если че.

 

Геннадий, привет. Видел на продаже твой Кирпич, он на Дроме в архиве. У меня такой же. По документам 92г, но честный 91. Сам живу в Иркутске. Как с тобой связаться? Моя электронка subaru4266@mail.ru

 

Альтернативные хочу поставить на время, пока ожидаю оригинал. А то мотосезон уже начался, а стоять и просто смотреть на моц, терпежу нет. Гонять с текущими сальниками, боюсь перья попортить.

 

Если подберешь альтернативные сальники, дай знать, а так же отпишись как они себя показали в работе.
Во! Уже и в Иркутске мото-сезон!!!

 

89025689940

 

Приехал в г Читу забирать мот, это было 25 марта, сел на него, перегнал до дома 1159 км. Вот и открыл для себя сезон, а чего размышлять, снег уже растаял. Температура немного выше нуля, но на К100 тепло, восхищен аэродинамикой.

 

Друзья, подскажите, слил масло коробки и редуктора а перед заливкой мелькнула мысль, а сколько его там осталось?? Может знает кто какой уровень его должен быть и как мерить?

И подскажите, как лучше закрепить 10ый бензонасос.

 

Уровень масла в трансмиссии (КПП): от верхнего среза заливного отверстия - 116мм-max, 126-min.

Уровень масла в редукторе (кардан): до касания резьбы в картере редуктора или 12 мм от верхнего среза заливного отверстия).

Уровень масла в двигателе контролируется визуально в окошке.

 

Спасибо, оказываеться эта инфа есть и тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=552012 , плохо смотрел.

Может у кого есть идеи как закрепить насос от таза.

 

Спасибо. У меня нет этого пластикового кольца, как и насоса.

Я думаю обернуть насос бензостойкой резинкой и прижать хомутами к аллюминивому уголку, а его саморезами в нутри бака.

А никто в москве не натыкался, может кто разбирает такой в Москве?

 

Прям смотрю беда с этими бензонасосами...

 

ну да, видимо мой сломался на 21000, после чего его вынул хозяин, а вставить забыл.

 

Электрические бензонасосы обычно ломаются когда работают вхолостую, т.е. без бензина. Езда на резерве настраивает на дозаправку.

 

У меня в баке кроме шлангов и пластмассовой муфты в который вставляется насос не чего нет и зимой я бай красил мыл думаю мне это не грозит, но переодиречки достаю насос и вытряхиваю из него грязь!

 

К вопросу о бензанасосах. Как узнать что он дохнет, какие признаки? А ремонтиовать его кто пробовал?У кого в москве есть дохлый насос для ознакомления с его потрохами. Очень заинтересовал этот вопрос, езжу на дальние концы и очень не хочется из-за него где-то застрять. Имею дома свою маленькую мастерскую да и связи с ящиком где когда-то работал вроде как еще остались.

 

Надо будет глянуть, а то на майские в сторону селигера пилить, новая прозапас прикуплена.

 

Разбирали эл. насосы. Неремонтнопригодны! Забей . Ставь исправный.

 

значит разобрал я бензонасос, развальцевал как смог, выбил ручкой молотка. Деталей немного, щетки нормальные, обмотка не погорела, ржавыина только на 2 их 4 болтов внутри в которой между пластинами зажаты шарики. Попробоавл от руки не идет, заклинен вал, 2 болтика открутил, вторые два не пошли, сточил на наждаке. По итогу, вытащил шарики, проовернул вал....и о чудо крутиться как новый! собрал шарики на место, привернул 2 болтика, вставил якорь в щетки, прижал более менее конструкцию и приложил блок питания 9В 500мА, который и пробовал раньше, замечательно все крутит и работает. теперь подберу спиленые болтики и придумаю чем запрессовать поаккуратнее все обратно в гильзу. Вобщем моих затрат в 5 тыс. рублей, могло бы и не быть, если бы заморочился в день поломки и разобрал-прочистил,хоть новое конечно по-надежнее будет.

 

Я тоже этим занемался, но у меня насос родной быд в таком ужастном состоянии что очень сильно шумел и было дело клинил, решил купить другой и затрата помоему была 2600р

 

У меня очень не удачно получилось, сломался на дороге, товарищь привез мне за 2600 насос, тут же его поменяли с целью доехать до постоя. А он полетел как и родной, не довезя меня. Так что еще один брал ВАЗ-2110 за 1600 руб. Плюс фильтра, шланги, сетки.

 

Тобиш ремонт вполне реален, а если еще и не на коленке делать. Главное чтоб не на дороге сразу сдох. Кроме шума что он еще выкидывает. По идее должно поплыть давление, и движок должен на это среагировать, потому как смесь будет в другом соотношении. короче если идешь на дальнабой лучше его в зипе иметь. А 10-й Бош что за зверь, где живет и сколько деревянных весит?

 

В моем случае не ремонт а чистка, из за схемы с шариками, а не с крыльчаткой как в 10ом боше, его клинит от любой писчинки. Профилактика, мыть бак фильтровать всасываемое!
про 10ый боч подними глаза на мое сообщение.

 

Как насчет встретится московским кирпичеводам ? Ну скажем в эти выходные.

А где?

 

Это на смотровой? без проблем не далеко пасусь.

 

БЕДА!!! Срочно нужна помощь, проблемы с реле поворотов. Ситуация такая:Повороты включаються только после нажатия с удержанием кнопок, потом через небольшое время сами отрубаються, после выключения зажигания тарахтит контактор левого поворота, нажимаешь на левую кнопку перестает. И напряжение в сети подсаживает прилично даже без поворотников. Кто что думает по этому. Ездил в РУСЬ заломили 6600 и месяц, на BMWCATS 5400 и 2 недели, но ни разу еще они в срок не укладывались. Может у кого есть реле на продажу.