Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Когда я покупал, мне до ГТР-а 800к примерно надо было добавить, но мне как бэ не нужен ГТР, и... получается я не приличный человек? При том что в собств. есть другие более дорогие авто...

Не надо всех по себе...

 

Сюда, я так понимаю ехать не айс....

 

не поверишь мне до гтр тоже 800 надо было добавить...... но у меня м3 и гтр мне тоже не нужен!


и... получается и я не приличный человек?

 

Стал сомневаться нужно ли мне климатически комфортное стекло.. Подскажите, пожалуйста, эффективно ли оно?

 

Судя по местным нравам некоторых: "за копейку конерейку" или "должен всех по прямой..." мы с Вами очень неприличные

 

)))))))))))

 

от солнца да. но без кондея все равно не покатаешся((

 

Это ясно) интересно, насколько сильно оно препятствует нагреву/замерзанию салона машины, если она стоит, например 4 часа.

 

Коллеги как и обещал....

М3 кабрио ЕСС 625 кит плюс РПИ выхлоп 650 лс !!!







http://www.tuning-technologies.ru/works/573/


Еще один кит улетает сегодня для владельца М3 в Сургут....


Всем вледльцам М3... Супер выгодное предложение перед сезоном для вашего авто ст 2 безкат 460-470 лс...со скидкой 15% до 28 Апреля...

 

Фильтр в бампере подразумевает очень узкую эксплуатацию

И как с выхлопом РПИ выжить без крыши

Офф: Вы как тюнеры должны мне подсказать) Один извесный англииский тюнер, уверяет меня что реальная отсечка на S65 доступная на дороге это 8300, 8400 мотор на дороге никогда не выкрутит, типо ему мозг не даст... Что джимми думает на эту тему? Можете его спросить?

пс спор у меня с ними начался после того как я попросил оставить огран. оборотов сток - 8400, на что мне было сказанно, что сток это 8300...

 

замерзает с ним как и с обычным))))))))))

по нагреву могу сказать только что торпеда на солнце теплая а не как с простым стеклом что на ней можно яичницу жарить.
но за 4 часа на солнце все равно нагреется + солнце рано или поздно начнет светить в боковые стекла...

вывод если разница в цене не принципиальная я бы взял с клима стекло и кстати когда едешь и солнце светит в лобовуху одежда не так греется что тоже в принципе для меня важнее чем нагрев на стоянке .

опять же это моё личное мнение и каждый потеет по разному))))

 

С 9 апреля езжу на ней, пока нормально) Без крыши кстати выхлоп меньше слышно

 

Сток 8200 вроде...8400-8500 крутим на выхлоп без проблем...надо с нормальные\ми тюнерами работат которые тут а не в Англии )))

Фильра в бампере без проблем раз в сезон менять есть авто по России болье 70 прошло с этим китом и все ОК...

 

Просто на остальные хочу атермальную пленку наклеить, если она конечно работает. Мне от всей этой байды нужно, чтобы оставленная на 4 часа в 30 градусов машина не разогревалась до такой степени, что в нее садится горячо и к рулю не прикоснешься.

А вообще никак не могу решить, нужно мне оно или нет из-за того, с этим стеклом антирадар работает только, если он под потолком висит(

 

не уверен, но какое-то время точно огран был 8300, на форуме одноклубник есть даже с ником 8300RPM, бывший владелец M3. Потом в какой-то момент машины пошли с ограном в 8400.
Также была инфа что при покупке какого-то там пакета официального огран сдвигается с 8300 до 8400 и максимальная скорость кажется тоже сдвигается, не на много.
У меня при чипе огран на 8600 ))

 

руль не сильно нагревается так же как и сиденье но все равно я заводил и оставлял кондею поработать несколько минут ибо машина как теплица и там всегда теплее чем на улице!
+ если куда то приехал то даже если солнца нет то нагреется от движки коробки и выхлопа((

вообщем клима остекление приятно но не настолько .....

а по радару меня за прошлое лето только сзади фоткали поэтому у меня радар всегда смотрит назад )) но это опять же если катаца по городу в замкадье нужно спереди)))

 

Ага только ник у него такой не от бмв а от хонды

 

Кто какую разину на лето ставит на 19-ые колеса?

Критерии:
- в основном езда по городу
- дороги среднего качества, живучесть резины в целом фактор (хотя важнее чтоб диски оставались целыми)
- держак по сухому очень важен
- держак по мокрому не особо важен
- в меру комфортная
- выезды на кольцо НЕ планируются
- цена значения не имеет


Кто что нарекомендует именно в штатной размерности?

Из прочитанного и собственного опыту в прошлом приходят такие варианты:

1) Michelin Plot Super Sport
2) Michelin Pilot sport PS-2
3) Conti sport contact-3
4) Conti sport contact-5

 

Michelin Pilot Super Sport (OEM комплектация для новой М5) или Sport Contact 5.

Авторевюшные тесты:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105725&SECTION_ID=4924
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117285&SECTION_ID=5163

Американцы: http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

 

Судя по тестам в авторевью нахваливают именно контиспортконтакт 5П.

Странно, что мишелин супер спорт по этим тестам "не але"

Думал что по всем свойствам очень равнознычные две резины.


Так что, брать конти спорт контакт 5П или не верить авторевьюшникам и взять мишлен супер спорт?



P.S. Нашел более подходящую соседнюю тему, посвященную именно резине. Задам вопрос там

 

Бери любую. Тем более, что на сухом асфальте Мишлен был лучше и в тесте АР, а это для тебя самое важное.

 

А для фильтра можно другое место найти, или это единственный вариант?

 

Так разработан комплект...и это оптимальный вариант не одна машина с таким китом ездиет по России и без проблем...

 

Если сток 8300 то ст2 будет крутить 8600, если сток 8400 то ст 2 будит крутит 8700 ))) валит очень хорошо сам проверял, люди даже5 не уадаляя катов чуствуют на ст 1

 

Т.е. воды он не боится? Просто несколько раз бывали ситуации, что волной доставало до номера.

 

Если на полном азу залетиш то боится...ну и конечно лучiе не ехать там где волны до номеров...

 

Где лучше помыть радиаторы?

 

На мойке )))

 

В Таджикистоне))))
В правом крыле чтобы промыть, точно снимать придется

 

Интересная тема! Кто нибудь менял в коробке (6mt) масло?

Как оказалось не все так просто. Недостаточно просто слить и залить новое, так же требуется после слития активировать сервис прибором помпу в кпп, для извлечения остатков масла из кулера! При обращении в Балтавтотрейд-М с вопросом: "так делаете?", ребята смотрели на меня как на сумашедшего...

Тем не менее вот выдержка из сервисной документации: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=333646

Что делать??? Мож кто знает диллера с правильным прибором и знанием?