Е63 круглогодичная эксплуатация??? P.S. захотелось 650 бордо...

Мне вот это понравилось-ЕЗДИТЬ ПО ЧИСТЫМ ДОРОГАМ

 

Ну по городским)))) просто во дворах не влазить в снег - типа я почти жЫп и мощный

 

когда покупал, думал стремно как-то на ней в зиму. Ничо, откатал, все нормально, только в сугробах не мог парковаться, а так все ок. Так причем на липучке откатал.

 

Дык на шипах и не нужно, все повылетают

 

Вот думаю на лето сесть на "шаху", вариант 630 отпадает, думаю о 645, с каких денег старт начинается за "НЕ хлам" с динамик драйвом и активным рулем, хочу как раз затестить эти системы, к зиме на е70 постараюсь пересесть с данными опциями. По авто.ру разброс цен ахтунг за 04 год даже от 800 до 1200 рублей

PS Запасной аэродром в лице CLS )))) Тоже комментарии интересны...

 

Проездил на 645 уже 2 московских зимы - единственная машина все ок.
- главный момент - не парковаться в сугроб и не ездить по грунтовым дорогам
- про область - все едет отлично (по асфальтовым дорогам) включая постояннные поездки на дачу в любую погоду. я поставил липучку Michelin по снегу даже по снегопаду все супер, но по голому льду (бывает загородом утром если полить не успели) чтобы было безопасно нужно ехать 60км. если поставить haka шип то вообще будет все ок включая лед но по сухому втыкать будет сложно.
- надо понимать это не полный привод зад носит нужны заднеприводные навыки. если они есть все ок)
- по опциям - если втыкать загородом то dynamic drive обязательно
- ценник - думаю живые 645 начинаются с 900+вложения 100 =лям

 

А осенью на рынке совсем нелеквид?

 

Абсолютно нормальная машина на круглый год Москва и область при условии не сажать на брюхо только. Изучи авто ру, было много вариантов.

Я с 2007 года проездил всего 39 тысяч круглогодичной эксплуатации. Буду ездить дальше но за 50 К евро отдам - индивидуал руби блэк

 

красивый авто

 

мне кажется вопрос в корне некорректен.
Есть джиперы, есть не джиперы...
Кто-то по жизни ездит на х5, а 645 у него раз в месяц летом на выхах.
А кто-то круглый год на 6ке, и только когда она с дачи выехать не может ибо там горка ледяная, тогда х5 расчехляютЪ ради тог8о чтоб до работы доехать...

Я вот вообще за седаны/купе, не прут меня джипы скока не пробовал...
ну вроде да, прикольно, удобно, высоко, но не то...

Поэтьому я наверняка тебе скажу что нормал на 645 будет зимой...

А кто-то скажет что это полнейшая бредятина, ездить анрил и т.п. и со своей колокольни тоже правы будут.

На драйв2.ру чел был, который даже зимой на 430м феррари ездил и чесал всем что это нормал, тяжеловато,но реально...
Я х.з., у меня у друга аналогичнаяы феррари, так мы в дождь на ней не выезжаем-зачем, слишком нервная езда, частые пробуксовки, заносики...
Но каждому своё-вон кто-то катается зимой и не парится)))

Мне кажется, раз уж захотелось-приезжай на встречу 6-ок, или просто спишись с кем-нить, чтобы дали прокатиться. А если есть вариант взять на пару дней - вообще идеально.
Почувствуй газ, попробуй свои режимы езды... Мне кажется что ездить на ней круглый год абсолютно не проблема. Не сложнее чем на 545, и уж тем более не сложнее чем на Мках...

 

вот меня тоже джипы как-то никак не радуют всю культура джипперская душноватая какая-то - с затонированными стеклами тошнить в левом ряду то ли дело в 90е было немало 911х зимой отжигающих по льду с заносиками))

единственное что нра это X6 но его на улице держать нереально.

 

Да с этим понятно, но меня больше интересуют, реально по осени без проблем скинуть. Замут весь в том, что у меня одна машина сейчас на семью, но жена с малым с мая по ноябрь отсиживаются по маршруту дача-испания-дача. И мне как бы не к чему вместительный авто в это время. Вот на днях переклинело меня взять купеху до зимы, вот сижу вкуриваю инфу.
Думаю 645 или CLS500, вот что-то говорит мне что целка ликвидней к зиме, просто сильно терять в цене не хочу

PS на встречу, наверное, соберусь, все таки хочется пощупать опции и т.д.

 

Ээээ,.. Дарагой, за 30 аддаш???
Если серьезно, тачан хорош, но бюджет мой строчкой выше

 

Не не отдам, жаба душит. Она в 2007 130 к евро стоила. Следующей весной буду по рынку продавать(тьфу три раза), а сейчас либо за дорого либо никак

 

О вот как раз купить 6ку на лето и осенью продать мало потерять вряд ли получится минимум ждать до следующей весны

 

Вот, именно поэтому склоняюсь к cls )))

 

Я даже не надеялся

 

cls банальнее но ликвиднее - аудитория имхо гораздо больше - не только гонщики но и буржуа

если брать на сезон, то 04 год за минимальную цену тогда и продавать будет легче

 

6-ка тесная для четверых и мега комфортная для двоих

cls - это просто "неудобная" е-шка; мне хватило одного подхода, чтоб понять что она тесная всегда

А5 как вариант, если хочется купе, но есть сомнения относительно ликвидности. Хотя лично мне при слове "ауди" память сразу рисует "бочку" на фоне 124х и 34-к

 

а еще у целки жопа висячая

 

Ну я наверное так и сделаю, из дешевых вариантов выберу относительно живой, а там по ситуации, понравится куплю по-моложе, либо по осени махну на ха5

 

Честно говоря про ауди - отличная машина, но она менее комфортная чем мерс и менее динамичная чем беха, то есть ни туда ни сюда. Как кто-то правильно заметил: Ауди - это немецкий кореец (с)
Хочу попробывать все, а то на ауди засиделся, все нравится, но постоянно преследует чувство, что чего-то не хватает....

 

А RubiBlack (Individual) M6 рестайл не желаете?

 

Насчет тошнить ты не прав! Я по городу на джипе быстрее езжу,чем на шахе(Пофиг на рельсы и ямы)

 

Пофиг на рельсы, говоришь....