Клуб любителей G-wagen'a

Я бы брать не стал! Вариант в который придётся ввалить денег, найти очень легко (НЕ МАЛЫХ ДЕНЕГ), а вот живой вариант, если только на форуме г-класса.
У меня был 2008 года, когда из германии пригнал, поменял аморты (не оригинал), пружины (не оригинал), все сайлентблоки- это стоило 100 тыр. не у дилера. А если что-то не то с приводами то там ценник будет ахтунг!!!

 

ну я думаю, точнее надеюсь, что реально) По крайней мере на форуме Гелиководы говорят можно найти, но идеальный вариант хотябы 800т.р. +100 на косяки, который обязательно вылезут. Либо подкопить до 1 млн. и взять рестайл 01 года. И опять же 100к в запас иметь обязательно.

Мыло как то не очень нравится внешне..

Короче надо подкопить, продавать своего Паджерика 3-его и искать гелик.

 

да даже на форуме продают аппараты не ахти...Да все гелены 98-00 годов не ахти)

 

В том то и дело, лучше подсобирать на 2001+, у них в основном состоянии получше! А вообще на диагностику обязательно надо гнать, если что контакты могу дать.

 

На форуме gclass как-то продавали гелен "в идеале", я его до "идеала" видел - перевертыш, причем продавал чел. который свой сервис считает клубным.
100 тыр на косяки маловато, особенно для рестайла.

 

про что и речь.

А если заморочиться и из Германии привезти дизельного? Или 01 год это уже не евро 4 и будут проблемы?

 

Да, в ЕВРО-4 не попадешь.
Проще у нас брать и доводить до ума, я через это прошел.
Еще важно найти сервис, про первый я уже писал, есть другой, то-же типа "клубный", хорошие специалисты, цены разумные, но мне пару недель назад передние колеса плохо прикрутили, машину поймал в последний момент когда на переднем левом болтов уже не было.

 

Никто не сталкивалася - какая то борода в передней подвеске, при поворотах налево и направо более менее крутых, адские стуки.

Возникло не постпенно, а сразу и вдруг.

 

195 см, отлично сижу.

 

Достался по случаю мотор от Г55 компрессора 2009 года + коробка/раздатка + мосты. Возможно это все установить в Г500 1999 года?

 

Давай

 

delete

 

Интересно, там кулера как на хм-ах или для красоты

 

Они переехали.

 

Выглядит конечно более современно.. но как то непривычно что ли

 

интересно звук выхлопа испоганили?

 

Офигенный просто

 

Трубку берет. Переехали с Рябиновой на 2-й Силикатный.

 

показываю-зацените!

 

стошнило

 

g65





Отличный гелик получился!

 

Благодарю. Может кому будет интересно http://crossoverplus.info/2013-mercedes-benz-g-63-amg-i-g-65-amg

 

в принципе понравислоьс, правда кожа обычная какая-то выбрана слишком

 

Пружины-2800(неориг)Передние
Амортизаторы-4по2500
Заменил сам за 4 часа с пивом и перекурами
На 2008 менять выше перечисленное зачем?

 

Вопрос технического плана по обновленному G -класс.
New G500, я так понял, будет иметь турбомотор 407 л.с., взамен
привычного и предпочтительного атмосферника V8.
- А что касается более мощной версии AMG, с ним как поступят?
Компрессор на обновленном G -классе тоже на турбины заменят?
Либо оставят старое проверенное решение?

 

выше же инфа была, 55к со 113 мотором больше не будет, теперь г63, турбированный

 

останется старый мотор на Г500 (388 лс)

 

хорош!

 

Вот не как не могу понять почему этот уазик столько стоит.... Хотя мне кажется наш отечественный уазик по настоящему джипом считаться может,ну и брутальным))))

Это моё имхо Я понимаю w140й,но не гелик.

add Беру свои слова частично обратно,но в отношении обновлённого гелика.