Новый GS. Отзывы и отчеты

Предлагаю тут писать свои впечатления о новом Lexus GS.

Сам делал тест драйв два раза. Один раз на 250 и один раз на 350. 250 конечно слабоват, но при этом обладает очень приятным рыком мотора, а вот 350 просто бомба!!!
Убранство салона лично мне очень понравилось. Приятно когда уже в базе есть все электроприводы и панель обтянута в кожу.
В итоге себе и брату заказали два черных GS350 awd premium. За 2210тр.

Ps также понравились шумоизоляция, тормоза, управляемость и аудиосистема

 

Я рассматривал только комплектацию за 2,7млн. Но 500тр считаю как-то дороговато уже. К тому же из реально нужных опций там есть только навигация и подогрев руля, остальное можно пережить. Хотя если есть свободные деньги, то это отличный вариант. А у меня сейчас стройка загородного дома, поэтому приходиться экономить

F Sport мне в принципе не нравится, так как считаю, что не стоит зажимать подвеску лексуса, это авто в перввую очередь для комфорта, которое в качестве бонуса обладает отличной динамикой и суперским рыком мотора! кстати кому нравится f sport то есть хорошая комплектация за 2,4млн

К тому же увеличение стоимости авто ведет к увеличению стоимости страховки, а также скорее всего большей потере на вторичном рынке. Поэтому покупку "базы" gs 350 считаю оптимальным но это мое личное имхо

 

Кстати режимов работы подвески всего два. Обычный и спортивный. Счел для себя это не нужным... Точнее не нужным за доплату бесплатно понятное дело не помешало бы

 

Кстати я сравнивал и с инфинити и и ф10.

Инфинити по салону и ездовым ощущениям и близко не стояла, несмотря на паспортные данные, лексус по ощущениям едет значительно динамичнее, также более упругие тормоза (пробовал тормозить со 140км/ч). Шумоизоляция лучше, подвеска мягче, при этом лексус в повороте стоит крепче. Руль на месте более легкий.

Сравнивал с ф10, которые стоят до 2.5млн. А это в лучшем случае 528, таким образом 4 цилиндра.

В итоге для себя выбрал лексус. Кстати еще что понравилось в лексусе на холостых и на низких оборотах мотора вообще не слышно, а вот как надавил на газ то стоят раскаты грома

 

После долгих раздумий все же надавил себе на жабу и перезаказал на машину в комплектации luxury за 2,7
Чтобы потом не жалеть о покупке и не дооснащать никакими опциями.

 

Камера заднего вида есть во всех. А вот навигация есть только в лакшери.
Также в лакшери из прикольных опций есть:
Адаптивная подвеска с регулировкой жесткости
Адаптивный поворотный ксенон с системой управления дальним светом
Ломающиеся комфортные кресла
Проекция на лобовое
Аудиосистема mark levinson
Шторки задних стекол
Более мягкая кожа
Датчик давления в колесах
Карточка доступа в авто
Черное натурального дерево
Трехзонный климат
Подогрев задних сидений
Ионизатор и увлажнитель воздуха
подогрев руля
Большой монитор
Люк в крыше
Может еще что-то по мелочи

 

За 2200 есть
вентиляция и подогрев передних кресел
8" монитор
кожаный салон
электро зеркала со складыванием и затемнением
подсветка снаружи
биксенон
сигнализация с доступом без ключа
2х зонный климат
DVD проигрыватель
аудиосистема с 12 динамиками (звучит кстати лучше чем харман кардон в MB и лучше чем Hi-Fi в бмв)
Передняя панель в кожу затянута
Подогрев лобового стекла
18 диски
Наверняка есть еще что-то...

По сути за 2200 есть все самое основное, чем можно обойтись. Была бы тут нави и большой монитор точно бы не заказал за 2700.

 

В комплектации за 2200 как раз идет считывание по датчикам АБС. За 2700 кроме этого еще на дсплее бортового компьютера выводяться показания давления в каждом колесе "в режиме реального времени".

 

Да, так написано.
Но при мне приехал клиент, который недавно получил 350 AWD. И он сказал, что странно, но ехал 220км/ч и ничего не срабатывало. Специально говорит ничего не отключал.

Также в инете видел различные видео где скорость была выше 200км/ч по спидометру.

 

Согласен. Также как для меня трехзонный климат, люк и подогрев заднего дивана.

 

В салоне нет дерева. И все же по ходу, так более жесткая подвеска. (не только в режиме Sport+)