Первые "цифры" на новую М5

что звук V10 не слышно???

 

звук v10 слышно! какой пакет? какая 550?

 

Миша, да лааадно, вы же даже не беретесь попробовать настроить, даже без ответственности , а не то чтобы переделывать за G-Power
Я их, конечно, не люблю, но истина дороже
PS говорю за свою машину.

 

Максим...не имею привычки бросать слова на ветер.... Просто не хотим разговоров лишних потом поэтому вежлево отказались, т.к. если один раз взорвалась, то взорвется рано или поздно опять...

Г-ПОВЕР, могу дать тел владельца он подтвердит...

 

Моя не взорвалась, тупо сожгли, сутки на холостых работала:
Но если правильно настроить, то не взорвется
Я б и сам настроил, была бы программа...

Ну значит с g-power проблем еще больше, чем думал.
Я думал, что у них проблема только с нестандартом, а оказывается и с обычным набором у них проблемы

 

Синия была белая она Г-повер...не заводилась пока софт не поправили....)))

 

слышал что весь g-power это какой-то чип винда немецкий тока адаптированыый под наш бенз, думаю с другими чипами таже история

 

я не прислушивался, там разве что тока под конец слышно
и кстати в последнем заезде видны вырезы у бампера, словно от мпакета
550 не я писал

 

звук слышно отлично в 3ем заезде. машина по экстерьеру далека от стока и это очевидно... откуда столько мыслей о заговоре. м5 ф10 в щепки разносит сток м5 е60.

 

На счет в щепки я бы не приувеличивал... но побыстрее...

 

я пытаюсь передать и сохранить атмосферу форсажной переписки))

 

гораздо быстрее

 

проверено лично???

 

как можно было такую глупость написать да и еще поставить такой смайлик...

это обычные карбоновые клыки на м-чный бампер, да и по звуку реально слышно В10... больше пжалста не пишите такой бред, все таки на БМВ форуме пишите...

 

новая М-ка валит конечно

на видео по ощущениям разница мин. лошадей в 100 между Ф10 и Е60

крутибельный V10 проиграл конечно по всем статьям турбовой 8-ке, но меня он как-то больше радовал

 

Если честно, меня тоже

 

следующий шаг кваттротурбо V6 до 11,000 rpm

 

чеб не поставить на десятку компрессор или пару турбин?

 

зачем?

 

И выкинуть нах коробку, даёшь прямую передачу и без сцепления, только тягой рулить

 

Что значит зачем? Чтобы тащило!

Феня в том, что маркетологи заставляют делать НОВЫЙ мотор, на новый кузов, а не совершенствовать старый

 

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679088

 

Глеб, я тут проверил недавно)))

С 60 до 270 уехал я максимум корпусов на 6-7 от нее)))

Правда я стабу не выключал, но тем не менее... Едет как хороший чип-выхлоп M5 E60

 

думаю что все банальнее гораздо.. произвести турбо V8 с заданными хар-ми сегодня гораздо дешевле чем высокотехнологичный атмо V10

 

М5 разруливает пацандрэ!

 

Нафига "тащить" седан бизнес-класса?

Мое мнение - больше 600 сил седану вообще ни к чему.
Хоть он "спортивный", хоть нет.

Ты под "новым" мотором подразумеваешь 4,4?
Или типа "все новое - это хорошо забытое старое"?

V10, как раз-таки, в свое время был реально Новым мотором!

 

Жёстко

 

я не о клыках вообще то! а о боковых сторонах бампера (несмотря на низ). у м они сплошные от всего бампера, а у м-пака они отдельный элемент.закроем эту тему.

 

Она так и должна ехать
как чип-выхлоп М5 е60 - кто-то разьве ждал другого?

Просто М5 чип-выхлоп "не едет" еще с 2008 года

 

Серый, ну ты "Андэрсен"! чип пых м5 е60 от стока ваще мало чем отличалась) f10 гораздо быстрее. просто твой самолет еще на порядок быстрее её)) Когда в наших краях будешь, братик?) гтр ждет тебя)))