Ранфлэт или нет?

Пока не встрянешь в какой-нибудь жопе мира с проколотым колесом, не поймешь...

Удачи на дорогах

 

Тут фломастеры!!! Я для себя решил что нет! Просто кто то более перестраховывается кто то менее! Раньше вобще о таком не слышали как рф и ездили не боясь проколоть! Сейчас когда есть технологии и возможность то кому то это удобно не заморачиваться со сменой колеса! Но это по моему единственный его плюс!

 

Езжу на обычной для подстраховки купил баллончик пока тьфу тьфу.

 

На этой неделе во вторник попал в "хорошую" яму на хорошей скорости. Если бы не РФ колеса бы разлетелись - удар был такой, что мобильник подлетел до крыши. Я думаю автомобиль бы не удержал, если бы не РФ. В первую очередь РФ это безопасность.

 

Блажен кто верует...

 

+ 100. Еще один минус рф - слабая амортизация, те все удары идут на диск и подвеску, те резина на себя не берет смягчение удара

 

Если только по Москве можно и без запаски. Если в область или далеко запаска обязательно

 

Из-за того и возникают такие вещи, которые все тут называют "боковой порез"... Жесткая боковина ломается от удара...

 

По твоему это трещены?

 

А что же это? Удар - трещина... Или каким образом такое можно получить? Яма с неровными краями? Тогда и на диске должны быть царапины, да и так чотко въехать вряд ли получится...

Да и на фото не РФ...

 

Это порезы

 

На РФ вероятность меньше!

 

Ну мож... Но в любом случае это редкость...

 

В физике процесса разберитесь сначала...

 

а что тут разбираться
С одной стороны диск с другой асфальт, вот тебе и ножницы, шина между ними..

 

Я про технологию РФ...

Суть разницы в свойствах боковины покрышки приблизительно такая...

 

Зато стоить будет на порядок дороже ! В итоге экономии не будет

 

Давайте тогда так!
Допустим, стоят они одинаково:
На чем тогда остановится каждый, кто отписался проти РФ...

Здесь конечно ни кто честно не напишет

 

на мазде RX8 ранфлэт спасал уйму кучу раз, а жетскость для меня это только плюс

кстати ранфлет выживает когда диски не выдерживают, так что имхо лучше дотошнить до гаража на погнутом диски но целой резине, чем на расхреначеном диске и лоскутах.

 

весь вопрос в то - готовы ли вы самостоятельно париться вымазываться иметь гемор с запаской в багажнике и пр. я ежжу на ранфлет именно по причине не запаривания с ремонтом. и основной минус этой резины - ее цена. уверен на 100% что число приверженцев обычной резины при равной цене сократилось бы до 90 на 10 и на ээтих 10% ерзалибы именно те кому эта некритичная разница важнее или те кто на битом колесе бы доежалбы до сервиса с заменой и диска и резины, или те кто бросал бы машину на водителя.
как то так, в старые времена я так на ренже и поступал). в воскресенье поеду менять переднее левое )), второе за 30 тыс эксплуатации.

 

Катался на обычных колесах и на рафлэте, однозначно ранфлэт

 

Ну если есть необходимость, то да

 

100 раз обсуждалось

http://www.turnermotorsport.com/p-1...gency-tire-repair-and-air-compressor-kit.aspx

 

Вот вам реальный свежий пример, коих множество...

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=593328

 

95 процентов за то, что это был ранфлет
Не режется обычная резина на ямах, как ранфлет

Читаю, люди здесь за 3 года по 12 колес ранфлета умудряются разбить в дым
Обычной резины нужно было бы в раза 2 меньше

 

Именно разбить...

Вот чел встрял, а была бы обычная резина и запаска спокойно бы дальше поехал...

Что немцу хорошо, русскому смерть...

 

Я ПРОТИВ RUN FLAT!!!!!!!!! УЖАСНЫЙ ДИСКОМФОРТ НА МАЛЕЙШИХ НЕРОВНОСТЯХ!!

 

Может,подвеску проверишь?