ШАРОВАЯ НЕ ВЫБИВАЕТЬСЯ

Там съемник нужен.Если будешь кувалдой лупить,дел натворишь,дня не хватит разгребать.

 

Снимай съёмником и кувалдой... иначе ни как...

 

на моём в сервисе несколько часов снимали,поломали массу инструментов.просили доплатить.провожать вышли всем сервисом

 

тоже долго выбивали ... надо съемник покупать и с ним ездить

 

Я свои зубилом раздолбил,и по частям вытащил!Тоже упирались и брыкались,но молоток у меня тяжолый.Новые шаровые графиткой помазал при мантаже!Когда я об этом скажу при продаже авто,мне новый хозяин спасибо скажет))А как выглядит сей съемник???Есть у кого картинка?

 

я снимал тормозной цилиндр, диск и защитный кожух.потом с помощью кувалды и какой-то матери выбивал.

 

Всё выбивается очень просто,с помощью хорошей монтажки и доброго молотка
рычаг при этом откручивать не надо со стороны сайлентблока ,а только саму шаровую
вставить монтажку так чтоб нагрузить шаровую относительно кулака т.е в распор и несколькими хорошими точными ударами молотка по телу кулака в то место где стоит шаровая и всё сразу разбирается.
Никогда проблем не было ни на каких авто

 

вообщето если бить там кувалдой или ещё чем ковырять то зачем её менять в таком случае?появись там трещина и лопнет кольцо на трассе.

 

А как тогда,лодошкой по ней хлопать?Раскажи как нужно.

 

Всё верно, этот способ в жигулях проверен давным давно!!! Вылетает на раз.

 

Там лопаться не чему. И про какое кольцо речь? Там палец и на конце шар, а рычаг кованный, не лопнет.

 

приспособление большое кольцо малое кольцо.шпилька на резьбе.это грубо говоря на пальцах.эти вещи любой токарь выточит под размер.
а то что лопаться там нечему.ну так значит повезло

 

если честно,то получается мне везло всю жизнь,потому как только так и выбивал раньше на всех авто....вплоть до Е 38,потом обленился начал в сервис ездить на ремонт

 

незнаю выбивал как и навсех предыдущих машинах упер ломом чтоб пружинил пару раз по посадочному месту наепнул и она в руках дольше донкратить и снимать колеса чем менять .один раз поменяете вследующий будет проще.

 

ну значит хозяин барин

 

а что ктото разве по другому меняет?
так выпрессовывают на всех машинах

 

Судя по постам выше видимо меняют

 

Эта шаровая опора ВЫБИВАЕТСЯ обратным молотком по "официальной" технологии из ТИС! Делается это так: снимается рычаг, откручиваются 2 болта крепления опоры к кулаку. Затем, если нет специального адаптера для обратного молотка, как описано в ТИС, прикручиваем к шаровой рычаг, другой конец рычага, который с сайлентблоком, придерживаем рукой. Берем обратный молоток с крючком, цепляем за рычаг поближе к шаровой и сбиваем.

 

Во-во,яб тоже глянул на сей девайс!

 

мне на сервисе выбивали - инструмент типа перфоратора только ударный - работает на пнемматике (матарая штука) выбили за 5 сек!

 

Пневмозубило называется!))Им я и выбивал,пакромсал их внутри и вытащил по частям!А вопще думаю еще будет удобно обратный молоток на палец накрутить и жахнуть им как дед учил!)))Только вот не очень им удобно работать на яме,или на данкрате темболее!

 

у меня такой съемник есть

 

))у меня и не такой есть!Но его ни как ни присобичить для сего дела!((

 

Вот тема!)