В Европу на машине?

У вас преувеличено чувство опасности
ну это в общем то не плохо, но в некоторый момент это просто начинает мешать жить.
не надо делать из машины религию
- не поцарапай
- не слови камушек
- не езди далеко
- не езди быстро
прям секта какая то

в самолете не бывает полдня - самолет это всегда 8-10 часов минимум если говорить про выдвижение из Москвы.

В общем создается впечатление что вы себя убеждаете Разумные люди сами сумеют взвесить плюсы и минусы и выбрать то что им удобно и подходит. И такие люди и летают-арендуют, а в другой раз садятся и едут - делают как им надо. И самое главное могут понять почему другие делают так или иначе без впадения в крайности "только я делаю правильно!" .

 

по моему классно когда именно есть возможность выбора. когда то нравится или проще долететь. но мне вот реально на НГ выкатили тикеты в Мюних, и уже в феврале, самый минимум - 22,000 с носа, 3-4 человека в машине - это мягко скажем неплохая экномия)

 

Сумасшедшим, летающим на Х3 со скоростью за 200 и думающим, что они самые умные и умелые, рекомендую посмотреть на индекс скорости на своих шинах. С большой долей вероятности предположу, что там указана максимальная скорость 190 км/ч(я про зимние шины).

Х3 очень даже обыкновенный автомобиль и совсем не для скоростных рекордов он создан. Неплохой, в чём-то очень неплохой, но в целом - обыкновенный.
А в шинах, которые много раз попадали в ямы с острыми краями, вы тоже уверены на сто процентов? Что они, например, не рванут на скорости 200? Уверены? Зря.
Я вам, как человек, оставшийся по вине одного такого горе-специалиста по скоростным рекордам без селезёнки и с куском 8 см титана в ноге вот уже одиннадцатый год, просто напомню очень известный ролик с Navara. Там тоже хорошая дорога, скорость всего около 100 км/ч, к тому же день, масса автомобиля больше, чем у Х3, тем не менее результат известен -
http://www.youtube.com/watch?v=_0enSp92btc


Что касается удобств со своим автомобилем в Европе, даже с расширенной страховкой, то все удобства могут закончиться при ДТП с невозможностью авто перемещаться своим ходом. Поищите подобные истории в сети или прикиньте стоимость транспортировки от Храма Святого Семейства в Барселоне до Москвы своего любимого Х3.
А если total ?
И везти его несколько тысяч км не имеет экономического смысла?
Страховка, скажите вы и оставите эту груду металлолома под Салоу? Объясните это таможне на обратной дороге, очень много интересного узнаете и сколько должны за это. Автомобиль-то вы вывезли, а назад не ввозите. Страховая компания в этих разборках вам не поможет, это не её епархия.

P.S. Сам я тоже люблю мотаться в Европу на своём авто, но это всегда риск найти на отдыхе приключений на свою задницу, поэтому частенько лечу самолётом, беру в аэропорту напрокат автомобиль того класса, который больше подходит под конкретный маршрут и вперёд. Последний раз, два месяца назад, в Италии (где, кстати, российская страховка почти наверняка действовать не будет), Лянча-Муссо обошлась за 9 дней в 10500 рублей без ограничения пробега.
Из прокатчиков предпочитаю Hertz, хотя он и подороже, как правило. Зато, в случае ДТП, один-три часа и едешь дальше на другом авто, который они дают без звука вместо пострадавшего. В дешёвых компаниях такого не будет.

Ещё одно, Лянча-Муссо - отстойный автомобиль.

 

+1 Я о том же.

 

?! Я на это даже не намекал, что надо делать как я.
С чего Вы взяли?
Просто потому, что аргументирую своё отношение к вопросу?

 

Почему-то никто не сказал, что ездить на немаленьком кроссовере по узким улочкам европейских городов, банально неудобно.

 

Ну, ролик то нам говорит больше не о правильности выбора скоростного режима, а об особенностях поведения полноприводной машины, при которых сцепление с дорожным полотном левой и правой парами колес различные (смотрим на маневр перед заносом)
А если самолет упадет, а если баски захватят автобус в заложники, а если железнодорожники и авиа диспечера Европы бастуют, а если, а если, а если ... и т.д.

 

Любое ДТП в Европе - со своей машиной будет намного больше геморроя, чем с прокатной.

 

волков бояться в лес не ходить, а всё остальное верно.
Соблюдайте скоростной на своих маленьких колёсах (а если у вас шины ещё и с боковыми грунтозацепами тогда вообще ахтунг).

 

Сидите все дома, мало ли чего. Сахара и спичек запасите.

 

X3 и X5 - это пожиратели километров! На них надо ездить много и быстро! Управление БМВ на шоссе - это класс!

На мой взгляд, сложно что-то представить лучше, чем, например X3 для такой поездки!

 

ролик канеш баян, но там водила виноват сам - не машина. может не умел на ней ездить - не знаю. просто та же газель в которую он сперва ткнулся удержалась на дороге, несмотря на то что задний привод, да и просто - ГАЗЕЛЬ - а потому что водила на газели умеет рулить.

 

улыбнуло ) - на седане километры кушаются намного приятнее
да и рулятся лучше. suv - некий компромисс для съезда с шоссе в овно, на трассе никаких преимуществ не имеет кроме повышенного расхода топлива конечно

 

Задний привод - это самое лучшее для скользкой дороги. (не для разгона)

 

Седан лучше.

 

в тему про наварру и надежность машин

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679088

 

кстати да - пожалуй соглашусь, самый предсказуемый и управляемый.
передний и полный при срыве почти не контролируемы.
еще один повод кстати переосмыслить - нужен ли полный привод? когда где и зачем
в европе (коль уж тема про то) - имхо нужен только заядлым любителям залезть в горы или еще в какие е---ня

 

Танкист63 обращает внимание что гонки под 200 не только и не столько опасны для водителя, но окружающим.
В подругу так гощег въехал, перелом голеностопа, позвоночника.
Я уже два года стараюсь не забираться в левый ряд на МКАД, т.к. летишь 140 и в ноль оттормаживаешься из-за строителей, так вот уже со скорости 140 Е60 крайне хреново торомозит, а X3 думаю хуже будет.

 

The 60 year old driver, 20 year old passenger, and a dog were all seriously injured, but are alive

охренеть - им просто на встречку фуры не было, что там в принципе невозможно из-за разделения потоков... лаки дог

ps - подчерпнул пару фраз для себя - holy cow и еще when things go wrong - очень простая и в то же время философская фраза

 

Про гонки я согласен Но наших дорогах.... То яма , то канава, то как в моем случае ( КАД, левый ряд, Е60 , 160км) пластиковый отбойник посреди ряда Е60 530. Прекрасно оттормозилась, а вот нисанн нет

В ХЗ по ощущениям тормоза послабее, уж менее информативные - точно.

 

Почему это?
Страховки есть на своей машине и никаких проблем.
Пару часов в любом случае на оформление потеряется.

 

точнее сложно представить машину в данной ценовой категории и классе хуже чем х3 для дальних путешествий. на дальняк самое важное курсовая устойчивость, шумка и плавность. В этих категориях х3 явно не лидер

 

Еще как возможно фура на встречку, у нас был случай перекуп авто из Кирова попал в аварию на автобане в Германии с летальным исходом

 

а кто или что тогда?
майбах, бентли или че там есть еще ?! Альтернатива?

 

я в этом классе и ценовой категории на дальняк ездил только на ГЛК и Хайлэндере и х3 2.0д ф 25.
Мерс и Тойота в целом понравились намного больше

 

Ступ опять Ганса цитирует)))

 

Да, именно, спасибо.

Многие о других вообще не думают, а про себя - что они бессмертны. Это очень большое заблуждение, грань между жизнью и смертью, здоровьем и инвалидностью - миг.

 

Вы серьёзно или прикалываетесь7
Если говорить о БМВ, то 7-ая или, особенно, 6-ая серия - вот пожиратели километров, но уж никак не Х3 и Х5.

 

При условии знания языка и ... страховка страховке рознь

 

Есть такая тема для фанатиков

HOSPITALITY F1 VALENCIA, del 22 al 24th June 2012:

PRIVATE SAFETY
PRIVATE TRANSFERS, MERCEDES, AUDI, BMW
RENT FERRARI, LAMBORGHINI.
HOTEL 5* LUXURY OR PRIVATE APARTMENTS.
HOSPITALITY IN BALCONS OF FORMULA 1 WITH GOURMET CATERING AND OPEN BAR FORM 10.30 TO 18.00. FROM 1.200 € for person (the 22,23nd and 24th)
HOSPITALITY IN FERRARI TEAM CLUB, from 2.500 € for person.
PRIVATE PARTIES
SELECTION OF THE BEST RESTAURANTS
LUXURY PRIVATE YACHTS CON VISION OF FORMULA1 AND ALL KIND OF SERVICE, GOURMET CATERING, OPEN BAR, MUSIC EN VIVO, ETC.: DESDE __.000 € A__.000 € + IVA, TODO INCLUIDO.