Выхлоп на 5 серию. Единая тема.

Надо удалить все таки этот сажевый фильтр нафиг ))))....

 

А я сразу решил каты не трогать!
Глушители, резанаторы не жалко, а вот каты, лямда-зонды совсем другое дело!
Не хочется влазить в сложный механизм работы двигателя!
Хотя как на дизеле сажевый фильтр влияет на работу двигателя не знаю!

 

Он сделан (поставлен) в угоду окружающей среды...

 

Глушители и резонаторы совсем не так душат мотор, как нейтрализаторы-затычки сразу после турбины.
Лямбды на месте остаются, а вторая служит исключительно для оценки эффективности нейтрализавтора и не оказывает влияния на обратную связь "первая лямбда-мозги".

 

Я этого не знал! Спасибо!
Но если убрать, то чек не загорится?

 

виталий, где звук?

 

Не получилось пока сделать, как будет хорошая погода раздобуду у кого-нить go pro и попробую еще раз...

ЗЫ можем пересечься - послушаешь...

 

Загорится, но чек по второй лямбде не вводит аварийный режим работы ЭБУ, а лишь назойливо горит на панели.
Умельцы колхозят или проставки под вторую лямбду, или врезают в ее цепь резистор, на 2,2 кОм вроде.

 

На дизеле тоже можно, если с грамотным подходом
Я себе недавно сделал, и результат оч порадовал. Но тут уже заново моделировался весь выхлоп
Могу на днях выложить видео на холостых и при нагрузке. Хотя такой выхлоп тут уже обсуждали в начале темы и выкладывали видео за что спасибо автору , это мне очень помогло с некоторыми решениями
Вот как сие чудо выглядит в своей передней части...
Так же это как? Если вы о резонаторе, то его на дизели не ставили за исключением новой 550d

 

можно заодно помацаю твой светлый салон, я как раз на заводе работаю

 

Я те "помацаю"...

ЗЫ тады завтра созвон...

 

подскажите где в москве можно купить банку Magnaflow 14862. хочу постаивть на Е60 530i 258 л/с.

 

Знатоки, такой вопрос.
Что будет если на е60 545 поставить http://www.supersprint.com/en/prod-c-227-6680-8487-centre_exhaust.aspx и http://www.supersprint.com/en/prod-c-227-6679-10185-rear_exhaust_power_loop_roo80__loo80.aspx

 

В тц москва покупал в прошлый раз, ща за домом волятся.

 

здравствуйте. есть возможость взять себе выхлоп от м5. оригинал. но он для м5 е 61 туринг. можно ли поставить на седан??? есть опыт у кого нибудь. а то по етк номера разные. спасибо за любую инфу.

 

Не знал, куда запостить, решил что диффузор к выхлопам относится

 

второго точно не должно быть.....

 

Народ, вопрос такой есть банки и трубы вместе с катами от м5 Е60 и есть е60 530. сзади М тех бампер стоит. как все это дело совместить, может делал кто на фрпуме и есть отчет!? поиском не нешел...
Да и сам понять не могу что там к чему. труба и левая банка вроде нормально встают, а вот над правой ниша АКБ. его переносить на место запаски!?

В общем помогите советами,ссылками, отчетвами!может знает кто мастеров которые уже это делали!

 

Ну Где звук?

 

Каков результат?

Стою перед вопросом выхлопа на 535. Вот думаю о supersprint.....

 

http://www.bmwcats.com/spares/18307612634/
Задний глушитель П с заслонкой для 550.
Вопрос серьезный.
1. Подойдет ли он для 523? Т.е. встанет ли на правую сторону 523 (вроде как места мало у 523). Может где-то возможно посмотреть размеры банок на 523 и 550?
2. Что за заслонка и будет ли она мешать работе у 523? Как вообще она управляется (типо датчик или что-то еще)?
3. Уменьшиться или увеличиться мощность или же останется на прежнем уровне. (хоть теоретически подскажите). Вроде как сопротивление должно уменьшиться при большем количестве отводящих газы труб.


Спрашиваю для того, чтобы было две полноценные банки сзади. Много думал и рассматривал различные варианты.
СС и Хамман не подходят из-за усиления звука и псевдо выхлопа справа. Ейсман с двумя полноценными банками тоже не подходит, т.к. звук очень громкий и есть возможность резонанса в салоне.
Усиления звука не хочу, хочу чтобы был штатный звук, но при этом был раздвоенный выхлоп. Это главный критерий выбора.
Может быть есть другие варианты - предлагайте.

 

Справа на Ф10 ОЧЧЧЧЕЕЕЕЕНЬ мало места. Для установки банки подобной 523 надо убирать тот глубокий лоток, который справа стоит, когда багажник открываешь. Если его не трогать, то придется обходится колхозными вариантами (подбор банки под имеющийся размер)

Заслонки от 550 мне лично вырезали. Нафиг они нужны, когда все равно эл.управления ими нет)))

Я в своем "проекте" по переделке выхлопа сразу сказал, что там поколхозить нормально пришлось)))

Прибавки мощности после переделки банок нет, естественно, и не может быть....это надо весь выхлоп переделывать (увеличивать d труб на коллекторе), чтобы хоть чего-то почувствовать. И то, на атмо-моторах это в пределах 3-4% от мощности...

 

вот предложили как вариант Ремус на Ф10 523 (цену огласят в понедельник). думаю в районе 950 ойро.
правда одна банка, зато колхозить с ящиком (нишей) багажника не надо.
http://www.remus.eu/0875101584c-duplex-sport-exhaust-with-2-tip-s-o-84-mm.html
звук тут же на сайте выложен (справа под ценой) - стоковый 523 и Ремуса.
кто что думает об этом выхлопе и о его звуке?
Пысы у Ремуса есть Спорт и Рейс - тоже не знаю какой из них тише
тут сравнение Спорта и Рейса
http://www.youtube.com/watch?v=6BC4xtrOTSA&feature=g-hist

И еще вопрос по звуку - Ремус громче СС (Хаманна) или тише???

 

У меня звук громче (хаманн), чем по вашей ссылке.

 

спб

 

по Ремусу ценник объявили - 42 тыра.
так и не услышал ни от кого (кроме ЕленКиной) что это за выхлоп и хорош ли он?

 

Ремус по ТАЗам мне знаком, лет десять назад и ранее )))

 

про Тазы в курсе Какой ставить то?

 

Ремус же универсальные банки лабает, надо прикидывать по дизайну оконечников и по их геометрическим размерам.

 

не только универсальные)
http://www.remus.eu/shop-pkw/bmw/5-serie-s-f10/523i-f10-limousine-3-0l-150-kw-n53b30a-2010.html