Ошибка двигателя на 335i

Ошибки по наддуву; передув и низкое давление наддува! Что-то еще тестят! Преобразователи Приехали?

 

Приобрахователи на замену

 

Калитки вестгейтов открываются полностью, но на первой турбине при открытии идет дребезжащий звук...

 

Могут клинить. Там люфт образуеца и они подклинивают.

 

Ну по доке и пишут что менять - тока у бмв он вместе с трубой продается

 

Клинит калитка в турбине. Ее не поменять. Ты можеш поменять только висгейт и все.
На американском рынке они продаются отдельно и заказать их можно хоть на экзисте без проблем.

 

Клапана работают! Ничего не приговорили в итоге... Получается просто подклинил гейт первой турбины, в момент появления чека меня тряхнуло изрядно - чутка подкинуло и на приземлении загорелся...

Хз кароч, пока катаю - в следующие выхи дубль два)

 

Есть отдеьно!
[BMW 11-65-7-585-746] BMW Part ACTUATOR 11609965-11657585746 (x1): 41.87 USD
[BMW 11-65-7-585-745] BMW Part ACTUATOR 11609965-11657585745 (x1): 41.87 USD

тут
http://www.top3racing.com/shop/

 

Возьми за шток на холодной машине и подергай пошатай если люфтит то значит может подклинивать.
Было такое на старом авто.

 

Последнее время при запуске появился звенящий звук от выхлопа, там же есть заглушка или как там ее, так вот звук секунд 40, потом открывается и все норм! как убрать это дело?бесит и соседи по паркингу пугаются уже

ссылка на видео со звуком на всякий случай: : http://youtu.be/lj1SN8lcpy0

 

Отключи из багажника разьем за обшифкой где фара за водителем.
Или из под капото шланг среж и заглуши его .

 

оно???

 

Оно, с него разьем сдергивай и забудь о завоне заслонки

 

Все сделал! спасибо

 

обращайтесь )

 

Други, что за ошибки-
2ABC (что-то с наддувом)
30FE (вроде передув, из-за чего он интересно?)
Заметил, что авто то валит, а то не валит, переходит в защитный режим(чек не горит, но чувствуется, что турбы дуть перестают), иногда через 10минут, иногда через 20, а иногда почти сразу после пары тапок в пол)
Стоит перезавести авто, как всё снова окей до определённого времени)))
Буду признателен за помощь)

 

Надо шланги смотреть менять, сопливит гдето .

 

Дим, ещё как вариант датчики наддува (один рядом с впускным коллетором, второй на патрубке, что к интеркулеру идёт)...
Зато в те моменты когда валит, так валит просто жесть как хорошо)
Вобщем скоро встретимся)))

 

Шланги всеравно сменить надо у тебя пробег говорит об этом уже, темболее они копеичные, 2 метра тебе хватит за глаза.

 

мда и у тебя теперь черная полоса с ошибками...) я месяц мучился пока все не подправил)

 

Ну пора уже настала, а то расслабился, целый год мне машина мозг не рушила)))

 

Всем привет. Требуется помощь. Авто 335 N54 2008 года. Стала троить на холодную. Потом когда прогревается все перестает. Дальше начал вываливаться чек. По диагностике поменяли ТНВД. Через неделю машина ехать перестала, появляется чек. Сегодня на диагностике показала низкое давление турбины, проверили вакуумные шланги, все в порядке. Что может быть? Посоветуйте грамотных диагностов куда обратиться в мск. Буду признателен за помощь.

 

Наддувный тракт. Вакуум реже в этом виноват.

 

Вообще по утру когда троит прогревается и не троит то обычно форсунки

 

Форсунки проверяли, сказали что все нормальные. Что такое наддувный тракт?

 

Каким образом их проверяли?

 

Когда меняли ТНВД, официалы сказали что по форсункам нет ошибок, плюс сказали про тех акцию по форсункам, мои все проверили, ни одна не попадает. Сказали что все нормальные. В матчасти не силен, поэтому так и написал.

 

Так может преобразователи давления?
Ошибки какие?

 

+1 к вопросу

 

По моему кроме пропусков в цилиндрах их никак не проверить. Правда это могут быть еще свечи и катушки. Утром когда колбасит на холодную не дымит ?