BMW 635CSi E24

С почином

 

Поздравляю!

 

Ура, товарищи. А я ещё не сподобился. Решил подождать, пока дороги почище не будут. Пока что по Сен-Тропе на чёрной 635 3 перехода рассекаю.

 

Спасибо за поддержку и участие!
Жду активности по поводу встречи.

 

Цвет, конечно, на очень большого оригинала это если корректно выражаться.

 

Продаётся года два, как минимум. Написано, конечно, красиво, но такие машины, если они блестят, как яйца у кота, все поголовно отреставрированны, что, скорее, плюс.

 

Вахтанг, специально для тебя.....
Наверняка пригодится
http://www.e9-driven.com/Public/Library/BMW-E9-Manual/start.html

 

Спасибо, но это точно не для меня - у меня руки растут из одного места максимум, что могу это залить омывающую жидкость и поменять воздушный фильтр
А так, вообще, по хорошему завидую людям, кто "с руками не из ..опы" разные бывают ситуации в жизни и не всегда можно вызвать эвакуатор.

 

Насчёт "рук не из ..опы" - это да, бывает небесполезно... Тут вот у меня сегодня педаль сцепления провалилась не в самый подходящий момент. Пришлось исполнять танцы с бубнами прям на берегу синего моря. Вполне без эвакуатора обошёлся.

 

Накладки на крыльях есть, но это не М\\\.
Машина французская?

 

Ну да, это не ///М. Что б быть точным - 635CSi декабря 1988 в шэдоулайне на МКПП с кондеем и спортсалоном. Касательно дисков - это не шнитцер, а разноширокие типа шнитцер стайл 18". Довольно жёстко машина на дороге стоит, особенно с учётом полиуритановых сайлентблоков. Но здесь, на серпантине Кот д"Азюр, это вполне актуально. В целом состояние машины на твёрдые 4+. В первую очередь приятна незатрёпанность уплотнителей на дверях и окнах, состояние ковра в салоне. Чистенькое всё такое, не видавшее грязи московской. Головные фары (и противотуманки) - жёлтого цвета. У французов это в порядке вещей. Не могу объективно оценить освещённость в тёмное время суток по сравнению с обычными фарами. Но всё же мне показалось, что как-то послабее свет. Впрочем, возможно, это субъективное мнение. Машина только что прошла Тех. контроль с проверкой по 28 пунктам. Замечаний не получила. Следовательно, работа световых приборов признана удовлетворительной. Из забавного - на машине стоит задняя прямоточная банка из нержавейки, типа SuperSprint. Звук получается нежный такой, рокочущий. Немножко давит на мозг в режиме 60-90 км/ч, но на автобане совершенно не напрягает и звучит прелестно. Ну и конечно приятно со светофора трогаться: все мужики на тротуаре оборачиваются "на звук".

 

По нашей теме ссылочка на реставрационные работы альпины

http://www.vintageandsportscar.com/rvsc/RVSCTOIR/1982_Alpina_B7S_Turbo_Coupe_14_30.html

видео можно посмотреть тут

http://www.youtube.com/watch?v=E9A0tSa9ylo&feature=related

кстати, ни у кого нет инструкции, как крепится передняя губа, как там правильно бампер подрезать?

 

Завидую вам хозяева Е24!!

 

Не надо завидовать. Нужно покупать и вливаться...

 

Угу, и бесконечно ремонтировать эту старую рухлять, на которой в приличном обществе и появиться стыдно - сразу видно, что владелец - неудачник, у которого нет денег на нормальную машину

 

я идиот продал свои доки в 2008 году было 0 л.с. там

теперь хочу найти доки от 628 до 635 Csi (не М). Но привезти М635 Сsi

по кускам.

 

У мня итак 3 тачилы было до последнего момента.
Среди которых М6 Е63.

И по вашему стыдно Когда в компании на паркинге стоят 2 М (вторая Е63, а первая Е24)

+ им вместе веселее пастись на паркинге будет))!

 

Вы поэтому свою "рухлядь" продаете за 2 ляма!!
Потому что вам стыдно за старую

И почему вы этого genrilo никак не скажите?? Зачем этот "неудачник", у которого нет денег на нормальную машину здесь отчет о ходе реставрации выкладывает!!

 

А мне честно говоря пох... на толпу!!!

Е24 это то с чего началась истинная любовь (или фанатизм) к BMW вообще!!!
И эти чувства толпе с еЁ стадным мнением не отобрать у меня!!

До Е24 у меня бала только Е23!!!

728 02/1978 г.в. цвет зеленый металлик, рядная шестерка, карбюратор солекс 4х камерный, эл. стекла и зеркала, салон велюр вообще не изношенный!!!
Но сгнил правый брызговик и рамка лобового стекла (тоже справа)

Жаль ее!! Купил в 1999г. за 160 у.е., а продал в 2001 за 300 у.е.

Следом появилась Е24 635 Сsi 12/1982 графит металлик, ручка, 100% мотроник, все электро, кожа, кондей, тюненный мозг, бл. редуктор, разноширокие диски борбет(оригинал) 16*10 дюймов ширина зада.

У студента московского вуза это тачло вызывало эфорию, тока при одном виде, а там еще и звук мотора и ускорение (для 2001 г. просто восторг)

И как можно не влюбиться в этот шарк стайл на всю жизнь.

 

Ну что ж, вполне стандартная история морального падения. В целом все вехи этого пути отражены верно. Многие из нас шли примерно по такому же пути...

 

Вот уважаю человека, который не комплексует

Зачем успешному человеку с недосягаемой М6 Е63, этот старый набор, я не понимаю. И зачем искать бумаги, что бы привезти сюда машину, человеку с возможностями тоже не понятно. Я бы гонял на смотровой на М6 и радовался жизни

Я продаю за 2 млн, вы что-то путаете? да я был бы рад продать и за сумму в 20 раз меньшую, только никому не надо, поэтому вынужден ездить сам, постоянно вкладываясь в ремонт. И потом, если представить, что кто-то захочет купить у меня авто, мне надо будет добавлять денег на нормальную машину, а деньги зарабатываются трудно. Замкнутый круг.

А Genrilo я этого не говорил, поскольку он меня об этом не спрашивал, но предполагаю, что и он поддержит мою выстраданную позицию.

 

Чувства человека это то что его отличает от зверя!!!!
Чувства - бесценны!!!

У меня поэтому и есть деньги на М6!!!
Что я напрасно не собираюсь выкидывать 600 тыр. на таможню!!
Когда весь бюджет может вложиться в 1000 тыр.

А если таможить в лоб бюджет составит 1500 тыр. 50% переплаты не для меня.

А еще другими словами изя во мне говорит - "не отдавай свое бабло этому срамному (без буквы М) государству", которое даже дороги сделать не в силах. А только доит работяг, стариков и обездоленных.

 

Здесь дело в том, что мы с вами из разных социальных слоёв: для меня е24 рабочая лошадка, на которой я просто передвигаюсь, а для вас, человека, имеющего М6 Е63, старая е24 просто очередная игрушка по типу "прикольно", вот и вся суть нашего расхождения, что есть для кого е24. Сами понимаете, кому щи жидки, а кому бриллианты мелки.