проблема с гидроусилитем на E63

у меня тоже самое, при резком повороте, на малых скоростях руль становится тугой (как закусывает), появляется не всегда. надиагностировали клапан сервотроника. сегодня поеду менять. помогло или нет отпишу, интересно, что сейчас морозы спали и симптомы не проявляются уже 2 дня.

 

может все от холода.... маслице загустело там...

 

еще не поменял клапан, и диагностика в этот раз ничего не показала ( типа все ок). езжу, пока что не проявлялось. собирали там консилиум, в итоге решили, что все таки проблема в клапане, его может клинить механически и ошибок никаких не будет. В общем буду его менять через пару недель, сейчас нет времени и это долгий процесс на весь день, подрамник снимается, рейка и т.д. Но это проблема клапана 100%.

 

руль при поворотах гудит?

 

рейку посмотри

 

вряд ли насос, соглашусь с Бегемотом - начни с осмотра рейки

 

Конкретно люфт, течи и общее состояние (пыльники и т.д)

 

а у меня гудит из редка на повороте!!что это может быть??

 

отписываюсь- замена клапана сервотроника не помогла. Заказал новый гур. Симптомы- на холодную все ок, после отжига, руля закусывает. Бывает, пол оборота резко крутишь- нормально, потом тяжело. Бывает- всегда тяжело, но как немного машина остывает, то крутится лучше, в общем вариации. Нашли еще перебитый провод от блока AFS, восстановили, но проблема не в нем. Следом видимо пойдет активная рейка. Диагностика ничего не показывает.
P.s. все у дилера, они такую проблему не встречали никогда.

 

Замена ГУРа не помогла и проблема с закусыванием теперь на постоянку. Очередной кончилиум пришел к выводу, что это может быть - клапан в шланге который идет от гура к сервотронику. Шланг сняли, говорят клапан в закрытом положении. Шланг заказали, ждать 2 недели из германии, тачку там бросил ибо зае..ло уже.

 

ППЦ мастера у нас!!пока пол машины не поменяют методом ТЫКА ниче не узнают))!!!

 

проблема решена - рейка.