демпфер коленвала! осторожно!

Т.е. получается из двух один реально собрать?

 

А зачем собирать то что уже не пригодно к использованию ? резина только на внешнем стоит и больше там портится не чему,скоро буду менять на второй машине ,тоже разберу хотя внешне он выглядит целым
но при глушении есть вибрация значит пришло его время

 

Был у гвоздя и посоветовали поменять на 90000 купил и поменял вместе с роликами и ремнем

 

просто посоветовали или был какой-то аргумент к замене? )))

 

А вообще у роликов есть регламент замены?

 

по звуку работы или люфту. Сам собираюсь скоро скинуть ремень и проверить. Пробег около 95

 

Ролики живут долго,смазка в них пропадает ,но это очень легко поправимо ,надо снять черную пластиковую защиту вымыть бензином и напихать новой смазки только проверить на люфт

 

У меня тоже приплыл этот демфер, но повезло меньше, стоял на трассе.
Симптомы те же что у всех.
пробег 102 тысячи оригинал Х5 3.0d, 2005г

 

Ржунимагу.
У Вас пробег минимум 200тыс.км.

 

Ага, мой тоже на двухстах крякнул.

 

Не факт! У моего друга на х3 3.0d каждые 100 тыщ шкив разваливался и авто брался новым с автосалона.

 

Ржинимаги, у меня пробег 102 тысячи

 

Сейчас придет кучка "знатоков" и скажет, что у вас пробег скручен ))))

 

"брехня!" (с) ))))))))))))))

 

Палюбому

 

судить то все горазды. а я пока своим глазам верю.

 

Демфер, установленный с завода разваливается к пробегу 200, но никак не 100 Выводы делайте сами.

 

Читайте тему, лучше с самого начала. С фактами спорить тяжело. Выводы сделал ... )))

 

Я в статистику попал. Ровно на 200 тысячах. Надеюсь, что на 200, а не на 400

 

Это актуально для всех дизелей?

Мне уже из нескольких источников посоветовали выбросить это из головы, типа моей 530д 2007г с 235лс это не грозит.

пробег 103

 

Всем грозит.
У меня, например, не заклинил, а звук появился как будто болтов с гайками в поддон закинули...

 

я с таким уже 2 года почти и 40 тыс пробега и в коробке лежал swag

 

Вам хорошо. На месте можно его быстро поменять, а у меня прикручен одним центральным болтом, да с таким усилием, что хрен стронешь этот болт, в автопорте 3 часа мучались снимали)))

 

У меня развалился на 102 тысячи, в пробеге УВЕРЕН.
Как еще объяснить?

 

А что читать? Что Кортеко, Сваг, Феби и типа оригинал разваливаются к 50 тысячам? Факт это то,что демфер, установленный на заводе, раньше 200 не разваливается.

 

Значит жестоко вваливал(резко и часто) и много в пробках стоял.

 

У меня машина с нуля! Развалился на 80 с копейками тыс. км!

P.S.: И вваливал и пробках стоял!

 

ГДЕ статистика ? с чего выводы ?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15316915&postcount=478

 

Если жизнь авто протекает на шоссе, то проедет 200 и больше, если с нуля толпиться в пробках то и до 100 может не дожить! Я менял на 180, был с люфтом но поездил бы еще, при этом не факт, что пробег оригинал. Была ли замена тоже неизвестно!