загорелась покупкой мотоцикла

Съездите в Крылатское к Отарычу
Многие мотоциклисты (включая меня) еще живы благодаря полученным у него навыкам.
По отзывам очень хорошо учит девушек.

P.S. Я бы не стал. Если не хватает острых ощущений, лучше дайвинг, например. Море, рыбки и руки-ноги целы
Хотя помятуя ваше отношение к тату, понимаю, что чоппер из той же серии.
Берегите себя, а то кто нас потом сшивать будет.

 

Можно учится на чем угодно, но лучше на классике!

По поводу учится, уже обсуждалось. Поищите поиском. Везде учат плохо. Ибо во всех мотошколах присутствует только площадка и в лучшем случае трек. Навыков городской езды вам не даст никто. По этому далее Вы будете предоставлены сами себе и все премудрости езды на мотике по городу будете постигать по "Бразильской системе".

Навыки - скакать на лошади и езды на велосипеде, в данном случае бесполезны.

Освоить площадку и основные принципы управления мотиком можно за 7-10 занятий по 2 часа. Получить навыки управления мотоциклом в городе - за 2-3 сезона. Как правило первый сезон самый безопасный. По статистике больше всего бьются мотоциклисты на 2 и 3 сезонах. Это связанно с тем, что они думают, что все умеют и знают, откручивают ручку, а оказывается что знают они не все и умеют они не очень хорошо!

Как то так!

 

Дайвинг это не острые ощущения - дайвинг это релакс!!!

 

Красивая девушка, хороший специалист, мужняя жена - пусть лучше отдыхает, чем ее коллеги потом по запчастям собирать будут, не дай Бог.

 

ксюша, не стоит. не ты, так тебя
я всегда хотел мот. последний раз это было 3 года назад: я исполнял обязанности главного хирурга своей больнички и по утрам должен был делать обход в хирургической реанимации в 8.00. лето, стою на рязанке в пробке, курю, тоскую и думаю купить мот (а за день до этого позвонил кент и, знаю о моем желании, предложил купить его хонду). доползаю до работы, иду в реанимацию и вижу там два свежих мешка с костями. оба - мотоциклисты.
решил что это знак.


в джи-ти ты проживешь дольше.

 

На лошади-это хорошо!)

 

Я бы рекомендовал пойти по такому пути:
1) пробное занятие (понять - "мое/не мое"),
2) курс на легком дорожнике,
3) принятие решения - "а оно мне надо?"
4) если предыдущий ответ "да" - посещение магазинов, калькуляция затрат на экип
5) повтор п.3)
6) если предыдущий ответ "да" - определиться с местом хранения
7) купить мотоцикл
8) приступить к эксплуатации
9) повтор п 3)

Чоппер - штука тяжелая, в пробках не очень удобная. Девушки обычно смотрят на чоппер по причине "на нем я точно достану ногами до земли".

 

Буквально вчера тетку на горе поднимали.
Свой ХД завалила на месте,тяжелый блин говорит очень!)

 

Для поднятия мотоцикла есть простая технология.

http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk&feature=related

Для тяжелого Адвенчера больше подходит этот вариант

http://www.youtube.com/watch?v=v3R6N01nhTM&feature=fvwrel

Вообще, варианты зависят от конструкции руля и наличия точек захвата в районе задней части мотоцикла.

 

Вовсе не обязательно начинать с большеобьемных чопперов. Прекрасный входной билет для барышни в мир чопперов - 400кубовый Стыд.

 

Да, спасибо конечно за науку, теперь буду знать, как мот поднимать!)))
И тетке той, если снова увижу, обязательно все объясню.

 

Ох..не к добру эти покупочки..

 

хочется мотоцикл, так пусть берет.

Есть судьба, а от судьбы не уйдешь. Безопасных удовольствий не бывает. Среди дайверов тоже случаев хватает, парапланеристов в России за эти майские шесть человек разбилось.

Не доставляя себе удовольствий можно продлить свои унылые будни, тока нахуа?

Несмотря на чопперную ориентацию я бы кроссовую мотошколу посоветовал. По своему опыту дорожные мотошколы ни очем. Туда можно на повышение квалификации сходить, чтобы нюансы на дороге и шоссейные навыки получить. А кроссовые навыки дадут запас прочности на наших неровных дорогах...

 

это факт. Моему товарищу вовремя запретили заниматься дайвингом, что-то связанное с перепадами давления и сосудами. Начал летать на самолете )))))
Лучше сделать и жалеть о сделанном, чем ничего не делать и жалеть об этом.
Впрочем, ТС и не спрашивала совета, надо ли ей садиться на мотоцикл или нет. Сама решит.

 

Понравилась?

 

+. В прошлом году в школе на Ходынке (Казакофф моторз) один из мотов был Стыд как раз (не знаю как в этом). Хотя начинают учить все равно на Ёбриках.

 

Кстати Оля Зло там неплохо продвинутый курс давала. Не знаю, работает ли там теперь...

 

Видит Бог, мы хотя бы пытались ...

По теме: чопперы в начале мотокарьеры - зло.
"Не едут, не тормозят" (с), современные системы активной безопасности отсутствуют, провоцируют на езду без экипа в угоду стилю.
Новички, однажды, как правило, перетормаживают передним тормозом и благополучно укладывают его себе на ногу, в лучшем случае.
В свое время рассматривал жене покупку F 800 ST. Имхо, оптимальный выбор для девушки.
Правда она потом хорошенько подумала, родила мне еще сына и успокоилась

 

Леша, ты морально устарел! Прекрасный входной билет в мир чеперов это 48 и прочие мотики семейства Спортстер!

 

...работает, правда только по выходным.

 

У меня похожая задача стоит, любимая девчонка тоже задумала ездить на мотоцикле.
Для её обучения я разработал следующую схему:
Начальный курс в мотошколе
Потом легкий эндурик и катаю ее по лесам и полям (не экстим, по дорожкам)
Затем немного города.
Опять мотошкола, курс городской езды.
И первый сезон на F800ST

Но все равно страшно за неё. И надеюсь, что отговорю.

 

Подход, с моей точки зрения, неправильный - в голове будет каша, руки-ноги будут работать неправильно (устриц ел ).
Если лес и прочие дорожки с кочками и корнями, то учиться надо сразу тематическому курсу - в дорожном все совсем не так, как во внедорожном.

 

Это нужно для того чтобы срастись с мотоциклом и не думать какую включать и что нажимать, чтобы понять когда и от чего мотоцикл падает и вообще нужно вдоволь нападаться в мягкий грунт. По себе знаю - мотокросс это азбука, а потом можно хоть куда.

 

Вообще-то не такой уж он и мягкий. Спорить не стану - каждый сам кузнец своего гемороя счастья.

 

Да я не на чем и не настаиваю, сам учусь ездить на мотоцикле примерно с 1974 года и не считаю, что всему уже научился, я с интересом выслушаю и приму все новое и полезное что есть в этом направлении.
А здесь выложил свою версию обучения близкого мне человека, опираясь на богатый жизненный опыт.

 

Друг, ты примеряешь на себя чужую жизнь......Зачем? Жить нужно своей , учитывая ошибки других. Неужели ты не видел черных мешков с фаршем из водителей авто? Перестал после этого рулить на машине?

С глубоким уважением отношусь к людям, выбравшим профессию действительного хирурга - вы постоянно подвержены рискам, перегрузкам и стресам.

 

Верное и единственное решение в Вашей ситуации.
Удачи.

 

Принцип простой - заниматься мото только в том случае если без него не представляешь своего бытия.... муж каждую весну прислушивается к себе - сохранилась ли "мототяга". Говорит, если не сохранится, буду только рад, целее буду, но пока не можем без мото)))))))