Выбор НОВОГО авто ДО 1 МЛН руб:АКП,поездки на природу-клиренс;ПП не обязательно,можно кроссовер моно

Итак: -нужна машина до 1млн.
Вызвано тем, что денег на больше нет.
ну чтоб долго не писать причины
-Идеально 900.- чтоб за лям еще и страховка и колеса.
Требования:
-АКП
-беспроблемность- отметаются моторы 1.4 турбо и т д.
-неугоняемость- бросать будем везде на улице.
-расход топлива средний до 10 л/100 км.


нереал!

любой бензин, даже 1.6ат жрет от 11л

уложится в 10 можно только на механике или на дизеле который за лям некупиш

 

не) просто реально хорошая машина. сам больше не планирую брать сеат (только если оч хорошее предл сделает диллер)... но машина реально хорошая, гараздо лучше чем всякие гондо-кии. ну и каждый кулик хвалит своё болото.

 

Самая "поганая" сумма, с точки зрения выбора нового авто
Все что стоит сейчас 1 млн, блин, нифига этого 1 млн не стоит. И среди б/у трудно выбирать, всегда тысяч 200-400 не хватает)

 

когда ж тема закроется?))) такие муки выбора....
до 1 млн снова посоветую октавию.....тестили её? после думаю вопросов не останется по цене-качеству....

 

1gen спасиб за отзыв , кстати а почему она была на dsg? В конфигураторе на них автомат идет вроде, кстати, а что там с расходом? И как вообще dsg с этим мотором, что-то много отрицательных отзывов, и очень странно, что в конфигураторе разница между 1.4tsi и 1.8tsi всего 10 тыщ рублей

 

у какого дилера брали гольфа? Есть кто-нибудь из авилона? Скидок просить не буду, просто есть вопрос!

 

Октавию combi 1.8t в комплектухе laurin&klement не смотрели? Есть все что в элегансе + 17диски, бесплатный металлик, алькантаровый салон с электро(водительское) или светло-серая кожа на выбор.
За 1млн по совокупности динамики/качества/оснащенности/полезному объему и цене - конкурентов, имхо, нету. К тому же считаю что сарай октавия - поэлегантней чем хэтч.
Шутка в том, что элеганс + ксенон(а в комби ксенон-не пакетная опция)+ опции(которых в комби элегансе в базе меньше чем в хэтче элегансе в базе) - выходит дороже чем l&k.
Заказал себе пару дней назад на алькантаре в цвете blue lava metallic + добавил трехспицевый руль за 7500руб. и фотохромные зеркала за 2500руб.(в базе они идут складные и с памятью, но не затемняющиеся)
Обещают в конце июля.

...до этого смотрел гольф 1.4t на dsg, но по причине последней и скотской цены на ксенон и допы - отказался.

 

где то читал или в автопанораме или в кватроруте, что только геи ситроеновскую гидравлику пневмой кличут

 

Мой выбор, правда не за 900 т.к. полный привод, но это очень достойная машинка. Если будете брать однозначно берите все пакеты.
Механика не напрягает вообще, т.к. очень мягкое сцепление и функция автохолд рулит, а может по тому что машинка для семьи и ездит только без пробок в выхи

Механику можно протестдрайвить в дженсере на мкаде, там 122 силы на палке.

 

заезжали в автомир, посмотрели новый Citroen DS4 , передний привод, клиренс 19 см, начинается от 737000. В салоне стоял понабитее, симпатичен снаружи и очень хорош внутри. Не тестдрайвили. На вид симпатичнее Тигуана. Не смотрели?

 

форд фокус.и не я...и мозги.

 

то что вы смотрели-это с4аиркрос,а не дс4!

 

Не, не, не, смотрели только дс4 http://www.avtomir.citroen.ru/company/news/57358
, с4 аиркросса там не было

 

Да хрен бы с ними с дисками, металликом и кожей (есть алькантара). Не из-за этого машина в данной комплектации интересна. 1.8+АТ+ксенон, клиренс, багажник 605 л / 1.655 л., климат, электрорегулировка водительского + подогревы всех сидений, складные зеркала с памятью, парктроники перед-зад и куча всякой другой полезной хрени, к которой привык после BMW. И все это в базе. До кучи не хватает только навигации (+20тыщ у неофицалов за оригинальный Columbus)

По поводу ликвидности и потери цены такие аргументы: в сегменте до 1млн руб. самый доступный, быстрый и комфортный (благодаря опциям и качеству материалов) сарай, по сути беспроблемный (годами проверенная комбинация коробки и двигателя, не dsg-что на вторичке очень скажется). Пассат вариант в хайлайне схожей комплектации с таким же двиглом но с лотерейной коробкой dsg7 +450000руб.

В конкурентах вижу только универсал FFIII с дизелем и павершивтом.

...забыл добавить - не представляет интереса для угонщиков, дешевое каско, недорогое обслуживание и запчасти.

 

Ну с такой т.зрения 3er, допустим, тоже нелогично брать, если можно взять 5er;С класс, нелогично, если можно взять Е за те же деньги. Для меня важны многие опции, я их не заказываю тупо чтобы было. Ликвидность ликвидностью, но на машине то вам ездить - суперб будет очень унылым за эти деньги. Хотя если про ликвидность снова говорить - в дешевых самых комплектациях - есть мнение что наиболее востребованы на вторичке и меньше падают в цене.

Насчет цены - со страховкой не получится, ага. Без - в легкую, т.к. скидка 6%, наверняка можно и 7 выторговать. Но это при условии что берешь в кредит. Кредит получается выгоден в этом случае т.к. досрочно погасить можно хоть на след. день.

Планирую фокус универсал потестить на недельке, настроен правда скептически в отношении него. Может и зря.

Кстати, а чем Соул не подошла, я упустил? За свои деньги вроде неплоха тоже.

 

Тогда удачи в дальнейшем выборе, буду следить за темой.
Кстати, появилась инфа на шкодовских форумах что с 3-4квартала (т.е. со следущего модельного года и до появления новой октавии на платформе MQB), на 1.8т возвращают dsg7. Так что, если эта инфа подтвердится и если выяснится что проблемы на dsg7 не решили в конце 11года (пока мало статистики по поломкам), как это заявлял VAG, то на вторичке октавии 1.8т и супербы 1.8т на гидроавтомате станут самыми востребоваными! На авто.ру будут при продаже жирным шрифтом выделять 6АТ, не DSG-7!

 

все еще не купили? Тут у меня по семейным обстоятельствам так сказать возникла схожая задача-приобретение высокого и относительно недорогого автомобиля, внезапно открыл для себя вариант-на тагазе санг-енг собирают.варик интересный одно жаль дизель только с коротким идет. Вот сейчас думаю поузнавать больше про эту машину